Rückrufe für Ferrari 456

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Getriebeölkühlerleitungen können undicht sein

   Gemeldet am 9. Mai 2003Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 03V175000232 betroffene Fahrzeuge

   Getriebeölkühlerleitungen können sich von ihren Anschlüssen lösen und Öl verlieren, wodurch das Getriebe nicht mehr ausreichend geschmiert wird und während der Fahrt funktionsunfähig werden kann. Die Händler ersetzen beide Leitungen durch solche mit korrekt verpressten Anschlüssen.

2. Ölkühlerleitungen des Getriebes können undicht werden

   Gemeldet am 23. April 2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/071152 betroffene Fahrzeuge

   Ein Herstellungsfehler kann dazu führen, dass die Ölkühlerleitungen des Getriebes undicht werden und Funktion sowie Zuverlässigkeit des Getriebes beeinträchtigt werden. Die Rücklauf- und Vorlaufleitungen werden durch qualitätsgeprüfte Teile ersetzt.

3. Verbindung am Tankeinfüllstutzen kann undicht werden

   Gemeldet am 23. April 2003DVSA-Sicherheitsrückruf R/2003/07048 betroffene Fahrzeuge

   Bauteile, die den Tankeinfüllstutzen mit dem Tank verbinden, entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben. Dadurch kann Kraftstoff auf die Reifen gelangen und das Fahrverhalten beeinträchtigen. Das Verbindungssystem wird durch spezifikationsgerechte Teile ersetzt.

4. Zähne des Feststellbremsen-Rastsegments können beschädigt werden

   Gemeldet am 2. Juli 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V21100074 betroffene Fahrzeuge

   Die Rastzähne können beschädigt werden, wodurch die Handbremse versagt oder nicht mehr funktioniert und möglicherweise das Fahrzeug oder Eigentum beschädigt wird. Die Händler überprüfen den Rastmechanismus und ersetzen ihn gegebenenfalls kostenlos.

5. Wählhebelsperre hält den Hebel möglicherweise nicht in Parkstellung

   Gemeldet am 27. März 2000Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 00V08800061 betroffene Fahrzeuge

   Der Elektromagnet der Wählhebelsperre greift möglicherweise nicht in das Ausgleichselement ein, wodurch sich der Schalthebel ohne getretenes Bremspedal aus der Parkstellung bewegen kann. Dies könnte zu einer unbeabsichtigten Fahrzeugbewegung führen. Händler werden ein Ausgleichselement neuer Bauart einbauen.

6. Gangschaltknauf kann Hebel verklemmen

   Gemeldet am 27. März 2000Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 00V08700087 betroffene Fahrzeuge

   Wenn der mit einem Gewinde versehene Schaltknauf nicht richtig positioniert ist, funktioniert seine Entriegelung möglicherweise nicht und der Hebel kann klemmen, sodass der Fahrer keinen gewünschten Gang einlegen kann. Händler werden den Distanzring für die Schaltknaufpositionierung ersetzen.

7. Schläuche des Brems- oder Kupplungsbehälters können versagen

   Gemeldet am 2. März 2000Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 00V06500069 betroffene Fahrzeuge

   Bremsflüssigkeit kann die Brems- und Kupplungsbehälterschläuche beschädigen und zu deren Ausfall führen, wodurch die Bremswarnleuchte aufleuchtet und die Bremsleistung nachlässt. Händler werden die Schläuche überprüfen und bei Bedarf flüssigkeitsbeständige Ersatzteile einbauen.

8. Freiliegende Heizungsschläuche können den Fuß des Fahrers verbrühen

   Gemeldet am 30. Juni 1999Modelljahre 1995–1998NHTSA-Rückrufaktion 99V168000248 betroffene Fahrzeuge

   Die Heizungsschläuche liegen im Fußraum des Fahrers frei. Wenn ein Schlauch undicht wird, könnte der Fuß des Fahrers verbrüht werden. Die Händler bringen eine Schutzverkleidung über den Schläuchen an.

9. Kraftstoffleitungen können bei zu festem Anziehen undicht werden

   Gemeldet am 30. Juni 1999Modelljahre 1995–1998NHTSA-Rückrufaktion 99V167000268 betroffene Fahrzeuge

   Durch zu festes Anziehen der Aluminium-Überwurfmutter kann die Kraftstoffvorlauf- oder -rücklaufleitung undicht werden. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle, könnte ein Brand entstehen. Die Händler ersetzen beide Leitungen durch aktualisierte Leitungen mit Überwurfmuttern aus Stahl.

10. Auf dem Lenkrad fehlt das Hupsymbol

    Gemeldet am 20. April 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V079000211 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Lenkrad fehlt das Hupsymbol, wodurch es in einer Unfallsituation schwieriger sein kann, andere Fahrer zu warnen, und das Risiko von Schäden oder Verletzungen steigt. Händler prägen die linken und rechten Lenkradspeichen mit einem elektrisch beheizten Werkzeug.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.