Rückrufe für Ferrari 328

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Motorölfilter kann undicht werden und Brandgefahr verursachen

   Gemeldet am 23. Juli 2001Modelljahre 1967–1989DVSA-Sicherheitsrückruf R/2001/0985.958 betroffene Fahrzeuge

   Falsches Anziehen und ein weniger nachgiebiger O-Ring können zu einem schweren Ölleck und Brandgefahr führen. Es wird ein neuer Ölfiltertyp eingebaut.

2. Vordere Querlenker-Aufnahmegabeln können nach einem Aufprall versagen

   Gemeldet am 7. Juni 1999Modelljahre 1986–1988DVSA-Sicherheitsrückruf R/1999/032282 betroffene Fahrzeuge

   Ein heftiger Stoß kann die unteren Aufnahmegabeln des vorderen Querlenkers verformen. Bleibt der Schaden unbemerkt, können die Gabeln schließlich versagen und die Vorderradaufhängung kollabieren. Die Aufnahmegabeln werden durch stabilere ersetzt.

3. Gabeln des vorderen Querlenkers können sich verformen

   Gemeldet am 5. Juli 1989Modelljahre 1986–1988NHTSA-Rückrufaktion 89V1110001.331 betroffene Fahrzeuge

   Die Gabeln des vorderen unteren Querlenkers können sich nach einem heftigen Aufprall verformen, wodurch der Lenker schließlich kollabieren und das Fahrverhalten beeinträchtigen kann, was möglicherweise zu einem Unfall führt. Vier vordere untere Querlenkergabeln werden durch dickere Gabeln ersetzt.

4. Kraftstoff-Rücklaufschlauch kann scheuern und undicht werden

   Gemeldet am 11. Dezember 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V162000588 betroffene Fahrzeuge

   Der Kraftstoff-Rücklaufschlauch kann am metalldruckanschluss des Klimakompressors scheuern, was möglicherweise zu einem Kraftstoffleck und Brand führen kann. Der Schlauch wird neu positioniert und ersetzt, wenn er abgeschürft oder beschädigt ist.

5. Ölkühler schläuche des Motors können undicht werden

   Gemeldet am 11. Dezember 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V161000550 betroffene Fahrzeuge

   Schlecht geklemmte Anschlüsse könnten dazu führen, dass die Ölkühler schläuche des Motors undicht werden. Geringe Schmierung könnte den Motor schwer beschädigen, und austretendes Öl könnte einen Brand verursachen. Die oberen und unteren Schläuche werden durch verbesserte Schläuche ersetzt, und die Öldruckregelventilbaugruppe wird aktualisiert.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.