Rückrufe für Eagle Medallion

2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Eagle Medallion, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Endkappe des Wärmetauschers kann versagen

    Gemeldet am 9. Dezember 1997Modelljahre 1988–1989NHTSA-Rückrufaktion 97V22600032.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Endkappe des Wärmetauschers kann bei Einwirkung von heißem Motorkühlmittel mit der Zeit geschwächt werden und versagen, wodurch Dampf in den Fahrgastraum entweicht und die Sicht des Fahrers beeinträchtigt wird. Vertragshändler installieren ein kühlmitteltemperaturgeregeltes Bypass-Ventil.

  2. Heizungskern kann unter Druck reißen

    Gemeldet am 31. Mai 1988Modelljahre 1988–1989NHTSA-Rückrufaktion 88V087000240.000 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichende Entlüftung bei einer Überhitzung des Motors kann dazu führen, dass sich Druck aufbaut und der Heizungskern reißt, wodurch heißer Kühlmittel und Dampf in die Nähe der Beine des Fahrers freigesetzt werden. Die Druckkappen des Kühlsystems werden durch solche mit ausreichender Entlüftungskapazität ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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