Rückrufe für Dodge Raider

2 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Dodge Raider, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen

    Gemeldet am 24. Mai 1995Modelljahre 1987–1989NHTSA-Rückrufaktion 95V103003920.000 betroffene Fahrzeuge

    Der rote Entriegelungsknopf eines vorderen Gurtschlosses kann brechen, und Bruchstücke können die Funktion des Schlosses beeinträchtigen, wodurch der Unfallschutz verringert wird. Fahrzeughalter sollten beide Gurtschlösser überprüfen und sich umgehend an einen Händler wenden, wenn ein Knopf gerissen oder gebrochen ist oder ein Schloss versagt; Reparatur oder Austausch sind kostenlos. Eine Abhilfe für unbeschädigte Knöpfe wird entwickelt.

  2. Drosselklappe kann vereisen

    Gemeldet am 28. Februar 1989Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 89V0270004.300 betroffene Fahrzeuge

    Bei ausgedehnten Autobahnfahrten bei Temperaturen unter 10 Grad Fahrenheit kann Eis verhindern, dass die Drosselklappe beim Loslassen des Gaspedals in die Leerlaufposition schließt. Dies könnte zum Verlust der Kontrolle und zu einem Unfall führen. Die Abhilfe besteht in der Installation einer Ankerplatte und einer kühlmittelbeheizten Adapterplatte.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

Zurück zum Dodge Raider