Rückrufe für Dodge Magnum

16 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Dodge Magnum, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 20. März 2026Modelljahre 2004–2008DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/1251 betroffenes Fahrzeug

    Der Gasgenerator kann beim Auslösen des Airbags reißen, wodurch Metallfragmente durch das Kissen geschleudert werden und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen können. Feuchtigkeit kann zu dem Fehler beitragen. Das vordere Beifahrerairbagmodul wird ersetzt.

  2. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 24. Mai 2016Modelljahre 2005–2008NHTSA-Rückrufaktion 16V3520004.648.270 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Fahrzeughalter werden angewiesen, das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht zu fahren. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  3. Fahrerairbag-Generator kann reißen

    Gemeldet am 23. Oktober 2015Modelljahre 2004–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/1801 betroffenes Fahrzeug

    Das Gehäuse des Fahrerairbag-Generators kann während der Entfaltung reißen und Metallteile freisetzen, die Verletzungen verursachen könnten. Der Fahrerairbag-Gasgenerator wird ersetzt.

  4. Gehäuse des Beifahrerairbag-Gasgenerators kann bersten

    Gemeldet am 17. Juli 2015Modelljahre 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/128957 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck beim Auslösen des Airbags kann das Gehäuse des Beifahrerairbag-Gasgenerators zum Bersten bringen, was bei einigen Unfällen die Verletzungsgefahr erhöht.

  5. Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 26. Mai 2015Modelljahre 2005–2008NHTSA-Rückrufaktion 15V3130004.077.169 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  6. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 3. Dezember 2014Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 14V770000250.896 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags beim Auslösen des Airbags berstet. Dabei können Metallteile in das Fahrzeug geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  7. Zündung kann den Motor während der Fahrt ausschalten

    Gemeldet am 17. September 2014Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 14V567000292.798 betroffene Fahrzeuge

    Der Zündschlüssel kann zwischen Starten und Zündung ein stecken bleiben oder während der Fahrt in die Zubehör- oder Aus-Position wandern, wodurch der Motor abgeschaltet und Systeme wie Airbags, Servolenkung und Bremskraftverstärkung deaktiviert werden. Händler ersetzen das Zündschloss und die Funkschlüssel kostenlos.

  8. Schaltzug kann sich aus seiner Halterung lösen

    Gemeldet am 6. November 2008Modelljahre 2006–2009NHTSA-Rückrufaktion 08V58300020.283 betroffene Fahrzeuge

    Der Schaltzug kann sich aus seiner Halterung lösen, sodass die angezeigte Gangposition nicht stimmt. Das Fahrzeug könnte sich unerwartet bewegen und einen Unfall verursachen. Händler bringen eine Verriegelung an, um den Zug zu sichern.

  9. Hinterachsmuttern können sich lösen

    Gemeldet am 2. Juli 2008Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 08V2950005.509 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fertigungsfehler kann dazu führen, dass sich die Muttern der Hinterachsnabe lösen, wodurch sich eine Antriebswelle von der Radnabe trennen kann. Das Fahrzeug könnte an Antriebskraft verlieren und verunfallen. Vertragshändler ersetzen die Hinterachsmuttern.

  10. ABS-Software kann die Hinterradbremsen blockieren

    Gemeldet am 29. Dezember 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V49300050.665 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des ABS-Steuergeräts kann dazu führen, dass die Hinterradbremsen unter bestimmten Bremsbedingungen blockieren. Dadurch könnten die Fahrzeugkontrolle verloren gehen und ein Unfall verursacht werden. Die Händler programmieren das elektronische ABS-Steuergerät neu.

  11. Getriebesoftware kann Antriebsräder kurzzeitig blockieren

    Gemeldet am 7. September 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V3410004.770 betroffene Fahrzeuge

    Bei über 40 mph kann das Schalten von Drive auf Neutral und zurück dazu führen, dass die Antriebsräder kurzzeitig blockieren, was möglicherweise zum Kontrollverlust führt. Die Händler programmieren das Antriebsstrang-Steuergerät kostenlos neu.

  12. Hintere Bremsleitungen können durchscheuern

    Gemeldet am 3. Mai 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V14900044.367 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kontakt mit dem Abgasrückführungsrohr kann die hinteren Bremsleitungen durchscheuern und ein Bremsflüssigkeitsleck verursachen. Dies kann die Bremskraft verringern und zu einem Brand im Motorraum führen. Die Händler überprüfen und ersetzen beschädigte Leitungen und bringen kostenlos einen Halteclip an.

  13. Getriebe lässt sich möglicherweise nicht in Parkstellung schalten

    Gemeldet am 6. Oktober 2005Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 05V460000256.409 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch eingebauter Stopfen kann dazu führen, dass sich die Ankerwelle der Parksperrenklinke verschiebt und das Fahrzeug nicht in die Parkstellung schalten kann. Ohne angezogene Feststellbremse könnte das Fahrzeug wegrollen und verunglücken. Die Händler prüfen das Getriebe und montieren eine Halterung.

  14. Lose Batteriekabelbefestigung kann Brand verursachen

    Gemeldet am 9. Juli 2004Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 04V33400020.060 betroffene Fahrzeuge

    Eine Batteriekabelklemme am Stehbolzen der Trennwand kann lose sein und einen Brand der Instrumententafel verursachen. Vertragshändler ziehen die Befestigungselemente mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.

  15. Schrauben der vorderen Schultergurte können sich lösen

    Gemeldet am 8. Juli 2004Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 04V33500012.211 betroffene Fahrzeuge

    Lose Schrauben der Gurtumlenkung am Schultergurt können dazu führen, dass sich der Gurt bei bestimmten Unfällen löst, wodurch sich das Verletzungsrisiko für die Insassen auf den vorderen Plätzen erhöht. Vertragshändler ziehen die Schrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.

  16. Verankerungen der hinteren Sicherheitsgurte können sich bei einem Unfall lösen

    Gemeldet am 8. Juli 2004Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 04V33300021 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Schweißnähte in der hinteren Bodenverstärkung können dazu führen, dass sich die Verankerungen der hinteren Sicherheitsgurte oder Kindersitze bei bestimmten Unfällen lösen, wodurch sich das Verletzungsrisiko für die Fondpassagiere erhöht. Vertragshändler überprüfen das Fahrzeug auf fehlende Schweißnähte und montieren gegebenenfalls Blindnieten.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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