Rückrufe für Dodge Dakota

54 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Dodge Dakota, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Beifahrerairbag löst sich möglicherweise nicht korrekt aus

    Gemeldet am 20. März 2026Modelljahre 2009–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/1361 betroffenes Fahrzeug

    Der Beifahrerairbag wird bei Aktivierung möglicherweise nicht korrekt ausgelöst. Der Beifahrerairbag-Gasgenerator wird ersetzt.

  2. Treibmittel des Beifahrerairbags kann sich zersetzen

    Gemeldet am 20. März 2026Modelljahre 2007–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/1321 betroffenes Fahrzeug

    Das Treibmittel des Beifahrerairbags kann sich zersetzen, wodurch beim Auslösen Metallfragmente durch den Airbag und in den Innenraum gelangen und Insassen möglicherweise verletzen können. Die Gasgeneratoreinheit wird ersetzt.

  3. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann reißen

    Gemeldet am 20. März 2026Modelljahre 2004–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/1251 betroffenes Fahrzeug

    Der Gasgenerator kann beim Auslösen des Airbags reißen, wodurch Metallfragmente durch das Kissen geschleudert werden und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen können. Feuchtigkeit kann zu dem Fehler beitragen. Das vordere Beifahrerairbagmodul wird ersetzt.

  4. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 15. Januar 2019Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 19V0180001.413.222 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags beim Auslösen explodiert und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudert, was zu schweren oder tödlichen Verletzungen der Insassen führen kann. Haltern wird empfohlen, das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht zu fahren. Die Händler tauschen den Gasgenerator kostenlos aus.

  5. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 9. Januar 2018Modelljahre 2009–2011NHTSA-Rückrufaktion 18V021000328.177 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht fahren. Die Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  6. Sitzheizung kann heiße Stellen entwickeln

    Gemeldet am 20. Dezember 2017Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 17V82000016.900 betroffene Fahrzeuge

    Heiße Stellen in den Sitzheizungen können Löcher in Sitzkissen oder Rückenlehnenbezüge brennen, Insassen verletzen und die Brandgefahr erhöhen. Händler aktualisieren die Steuerung der Sitzheizung kostenlos.

  7. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 24. Mai 2016Modelljahre 2005–2011NHTSA-Rückrufaktion 16V3520004.648.270 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Fahrzeughalter werden angewiesen, das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht zu fahren. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  8. Fahrerairbag-Generator kann reißen

    Gemeldet am 23. Oktober 2015Modelljahre 2004–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/1801 betroffenes Fahrzeug

    Das Gehäuse des Fahrerairbag-Generators kann während der Entfaltung reißen und Metallteile freisetzen, die Verletzungen verursachen könnten. Der Fahrerairbag-Gasgenerator wird ersetzt.

  9. Gehäuse des Beifahrerairbag-Gasgenerators kann bersten

    Gemeldet am 17. Juli 2015Modelljahre 2004DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/128957 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck beim Auslösen des Airbags kann das Gehäuse des Beifahrerairbag-Gasgenerators zum Bersten bringen, was bei einigen Unfällen die Verletzungsgefahr erhöht.

  10. Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 26. Mai 2015Modelljahre 2005–2011NHTSA-Rückrufaktion 15V3130004.077.169 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  11. Federn des Kupplungszündschalters können brechen

    Gemeldet am 16. Dezember 2014Modelljahre 2006–2007NHTSA-Rückrufaktion 14V79500054.164 betroffene Fahrzeuge

    Rückstellfedern im Kupplungs-Zündsperrschalter können brechen. Dadurch startet das Fahrzeug möglicherweise nicht oder setzt sich beim Betätigen des Anlassers unerwartet in Bewegung, was das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen den Schalter kostenlos.

  12. Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten

    Gemeldet am 3. Dezember 2014Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 14V770000250.896 betroffene Fahrzeuge

    Übermäßiger Druck kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Beifahrerairbags beim Auslösen des Airbags berstet. Dabei können Metallteile in das Fahrzeug geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  13. Ritzelmutter der Hinterachse kann sich lösen

    Gemeldet am 6. Februar 2013Modelljahre 2009–2011NHTSA-Rückrufaktion 13V038000278.674 betroffene Fahrzeuge

    Die Ritzelmutter der Hinterachse kann sich lösen, was zum Blockieren der Achse und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle oder zu einem Unfall mit geringer Vorwarnzeit führen kann. Die Vertragshändler montieren kostenlos eine Sicherung für die Ritzelmutter.

  14. Hinterachs-Kegelradmutter kann sich lösen

    Gemeldet am 2. Oktober 2012Modelljahre 2009–2010NHTSA-Rückrufaktion 12V47400044.300 betroffene Fahrzeuge

    Die Hinterachs-Kegelradmutter kann sich lösen, wodurch die Achse blockieren und ohne große Vorwarnung zum Kontrollverlust oder einem Unfall führen kann. Händler installieren kostenlos eine Sicherung für die Kegelradmutter.

  15. Batterieseparator kann überhitzen

    Gemeldet am 28. August 2012Modelljahre 2010–2011NHTSA-Rückrufaktion 12V42000032 betroffene Fahrzeuge

    Der Batterieseparator kann überhitzen, was Rauchentwicklung und einen möglichen Brand verursachen kann. Die Batterieseparatoren werden kostenlos ersetzt.

  16. Wählhebelsperre kann wegrollen des Fahrzeugs ermöglichen

    Gemeldet am 4. Dezember 2007Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 07V555000576.418 betroffene Fahrzeuge

    Die Wählhebelsperre kann versagen, sodass sich der Schalthebel bei abgezogenem Schlüssel aus Parken bewegen lässt oder der Schlüssel abgezogen werden kann, während der Wählhebel nicht auf Parken steht. Das Fahrzeug könnte wegrollen und verunfallen. Die Vertragswerkstätten ersetzen die Getriebesperre samt Halterung kostenlos.

  17. Getriebesoftware kann Antriebsräder kurzzeitig blockieren

    Gemeldet am 7. September 2006Modelljahre 2007NHTSA-Rückrufaktion 06V3410004.770 betroffene Fahrzeuge

    Bei über 40 mph kann das Schalten von Drive auf Neutral und zurück dazu führen, dass die Antriebsräder kurzzeitig blockieren, was möglicherweise zum Kontrollverlust führt. Die Händler programmieren das Antriebsstrang-Steuergerät kostenlos neu.

  18. Statische Elektrizität kann die Fahrzeugsteuerung stören

    Gemeldet am 9. Februar 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V03900079.701 betroffene Fahrzeuge

    Ein Funke statischer Elektrizität zwischen Fahrer und Fahrzeug kann dazu führen, dass Blinker, Scheinwerfer oder Scheibenwischer unvermittelt ausfallen. Dadurch kann die Sicht des Fahrers beeinträchtigt werden und es zu einem Unfall kommen. Händler spielen die Software der Instrumentenkombination neu auf.

  19. Hinterradbremsen können vorzeitig blockieren

    Gemeldet am 9. Februar 2006Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 06V03800039.274 betroffene Fahrzeuge

    Das ABS-Steuergerät kann die Bremskraftverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse beeinträchtigen und dazu führen, dass die Hinterradbremsen unter bestimmten Bremsbedingungen vorzeitig blockieren. Das kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führen. Händler ersetzen das ABS-Steuergerät.

  20. Getriebe lässt sich möglicherweise nicht in Parkstellung schalten

    Gemeldet am 6. Oktober 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V460000256.409 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch eingebauter Stopfen kann dazu führen, dass sich die Ankerwelle der Parksperrenklinke verschiebt und das Fahrzeug nicht in die Parkstellung schalten kann. Ohne angezogene Feststellbremse könnte das Fahrzeug wegrollen und verunglücken. Die Händler prüfen das Getriebe und montieren eine Halterung.

  21. Befestigungen des Seitenairbags können locker sein

    Gemeldet am 5. Januar 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V0020001.142 betroffene Fahrzeuge

    Lockere Befestigungen können dazu führen, dass sich der Seitenairbagvorhang bei bestimmten Seitenaufprallen nicht ordnungsgemäß entfaltet. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Die Händler ziehen die Befestigungen mit dem vorgeschriebenen Anzugsdrehmoment fest.

  22. Oberes vorderes Traggelenk kann verschleißen und sich lösen

    Gemeldet am 21. Dezember 2004Modelljahre 2000–2003NHTSA-Rückrufaktion 04V596000592.707 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann zum Verlust des Schmiermittels und zu Korrosion führen. Dadurch kann das obere Traggelenk so weit verschleißen, dass es sich löst und der Fahrer die Kontrolle über das Fahrzeug verliert. Die Händler tauschen die oberen vorderen Traggelenke aus.

  23. Wasser kann zum Ausfall des Scheibenwischermotors führen

    Gemeldet am 5. Mai 2004Modelljahre 2002–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V216000320.188 betroffene Fahrzeuge

    Wasser kann in den Scheibenwischermotor eindringen und innen Korrosion verursachen, wodurch die Funktion der Frontscheibenwischer teilweise oder vollständig ausfallen kann. Die eingeschränkte Sicht kann zu einem Unfall führen. Die Händler ersetzen das vordere Scheibenwischermodul.

  24. Typenschild kann falsche Achslasten angeben

    Gemeldet am 10. Dezember 2003Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 03V50500035.692 betroffene Fahrzeuge

    Das Typenschild gibt möglicherweise Achslasten an, die über der maximalen Tragfähigkeit der Reifen liegen. Falsche Beladung könnte zum Reifenschaden und zu einem Unfall führen. Halter erhalten Aufkleber mit korrigierten Achslasten und Reifengröße.

  25. Kupplungspedal kann am Kabelbaum scheuern

    Gemeldet am 10. Oktober 2003Modelljahre 2001–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V38900050.082 betroffene Fahrzeuge

    Das Kupplungspedal kann am Kabelbaum scheuern, wodurch Scheibenwischer, Blinker, Hupe oder Beleuchtung fehlerhaft funktionieren können. Händler verlegen den Kabelbaum neu und reparieren ihn bei Bedarf.

  26. Leiterplattenfehler kann einen Scheinwerfer ausfallen lassen

    Gemeldet am 2. Dezember 2002Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 02V3220003.640 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch dimensionierte Leiterbahn auf der Platine kann dazu führen, dass der rechte Abblendscheinwerfer ausfällt, was die Sicht verringert und das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragswerkstatt ersetzt das zentrale Timermodul. Die Abhilfe ist kostenlos.

  27. Lenkgetriebe kann sich von gerissenem Hilfsrahmen lösen

    Gemeldet am 6. Juli 2001Modelljahre 1989–1990NHTSA-Rückrufaktion 01V2320004.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Rahmen kann an der Befestigung des Lenkgetriebes reißen oder die Befestigungsschrauben können brechen. Das Lenkgetriebe könnte sich lösen, was zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem erhöhten Unfallrisiko führt. Die Händler verstärken den Rahmen und ersetzen die Schrauben; bei einem gerissenen Rahmen ersetzen sie zusätzlich die Schweißmuttern kostenlos.

  28. Befestigungsschrauben der vorderen Sicherheitsgurte können lose sein

    Gemeldet am 5. Juli 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V233000104.252 betroffene Fahrzeuge

    Die unteren vorderen Gurtbefestigungsschrauben sind möglicherweise nicht richtig angezogen, was den Insassenschutz bei einem Unfall verringert. Die Händler prüfen die Ankerbolzen für Fahrer und Beifahrer und ziehen sie vorschriftsmäßig fest kostenlos.

  29. Material im Lenkrad kann Fahrerairbag außer Funktion setzen

    Gemeldet am 8. Mai 2001Modelljahre 1997–2000NHTSA-Rückrufaktion 01V153000216.100 betroffene Fahrzeuge

    Material im Lenkrad könnte sich lösen und das Flachbandkabel der Wickelfeder beeinträchtigen, wodurch ein Stromkreis unterbrochen und der Fahrerairbag außer Funktion gesetzt wird. Händler ersetzen die Wickelfeder-Baugruppe.

  30. Gurtaufroller vorn funktioniert möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 11. April 2001Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 01V119000161.682 betroffene Fahrzeuge

    Der Gurtaufroller vorn erfüllt möglicherweise nicht die Anforderungen und schützt die Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Händler ersetzen den Gurtaufroller.

  31. Verteilergetriebe kann in Neutralstellung schalten

    Gemeldet am 7. März 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V07700085.400 betroffene Fahrzeuge

    Das Verteilergetriebe wird beim Anwählen möglicherweise nicht vollständig eingekuppelt und kann unerwartet in Neutralstellung geraten. Ist die Feststellbremse nicht angezogen, könnte das Fahrzeug wegrollen. Händler programmieren das Steuergerät des Verteilergetriebes neu.

  32. Anleitungen für die Kindersitz-Haltegurtverankerung können fehlen

    Gemeldet am 9. November 2000Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 00V3660001.211.756 betroffene Fahrzeuge

    Einigen Bedienungsanleitungen fehlen Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Diagramme zum Anbringen eines Kindersitz-Haltegurts, sodass der Sitz möglicherweise nicht richtig gesichert ist und ein Kind bei einem Unfall verletzt werden könnte. Halter erhalten einen Nachtrag zum Handbuch.

  33. Kraftstoffleitung kann am Kabinenunterboden durchscheuern

    Gemeldet am 17. Juli 2000Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 00V19900091.610 betroffene Fahrzeuge

    Der Kontakt mit dem Kabinenunterboden kann die Kraftstoffleitung durchscheuern und ein Leck verursachen, das bei Vorhandensein einer Zündquelle zu einem Brand führen kann. Vertragshändler prüfen das Spiel und ersetzen Kraftstoffleitungen, die keinen ausreichenden Freiraum aufweisen.

  34. Hinterer Bremsschlauch kann durchscheuern

    Gemeldet am 17. Juli 2000Modelljahre 1997–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V198000437.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein unzureichender Abstand zwischen dem Hinterachs-Entlüftungsschlauch und dem Bremsschlauch kann zu Verschleiß und einer Beschädigung des Bremsschlauchs führen, wodurch die Bremskraft an den Hinterrädern verringert wird. Vertragshändler prüfen und ersetzen verschlissene Bremsschläuche, kürzen den Entlüftungsschlauch um 3 Zoll und installieren eine Klammer, um den Abstand zu wahren.

  35. Getriebeöl kann heißen Auspuff erreichen

    Gemeldet am 17. Juli 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V19700020.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Getriebe kann während des Betriebs bei normalen Temperaturen Öl aus dem Einfüllrohr ausstoßen. Flüssigkeit könnte auf den heißen Auspuff treffen und sich entzünden. Vertragshändler kürzen den Entlüftungsschlauch und sorgen für ausreichend Freiraum.

  36. Bremsleitung kann an Servolenkungsschlauch scheuern

    Gemeldet am 17. Juli 2000Modelljahre 1997–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V19300040.000 betroffene Fahrzeuge

    Unzureichender Abstand kann dazu führen, dass der Servolenkungsschlauch die vordere linke Bremsleitung durchscheuert, was die Bremskraft an den Vorderrädern verringert und das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler prüfen auf Verschleiß, ersetzen verschlissene Teile und installieren einen Abstandshalter, um den Freiraum zu wahren.

  37. Getriebe schaltet möglicherweise in den Rückwärtsgang statt in Parkstellung

    Gemeldet am 11. April 2000Modelljahre 1991–1992NHTSA-Rückrufaktion 00V106000123.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Wählhebel könnte in den Rückwärtsgang eingelegt werden, wenn der Fahrer glaubt, er stehe in Parkstellung, wodurch das Fahrzeug wegrollen kann, nachdem der Fahrer ausgestiegen ist. Händler werden das manuelle Stahlventil durch eine Aluminiumversion ersetzen.

  38. Fahrerhaus-Befestigungsschrauben können versagen

    Gemeldet am 8. September 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V20800012.400 betroffene Fahrzeuge

    Schrauben zur Befestigung des Fahrerhauses und der Kühlertraverse am Rahmen sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß gehärtet. Das Fahrerhaus könnte sich vom Rahmen lösen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Schrauben durch ordnungsgemäß gehärtete.

  39. Bremsschläuche oder ABS-Kabel können scheuern

    Gemeldet am 7. Oktober 1997Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 97V1700007.500 betroffene Fahrzeuge

    Der Kontakt mit einem Radhausspritzschutz kann die vorderen Bremsschläuche oder ABS-Sensorkabel durchscheuern. Beschädigte Schläuche können zum teilweisen Verlust der Bremswirkung führen; beschädigte Kabel können das ABS außer Betrieb setzen. Die Vertragshändler kürzen die Spritzschutze und überprüfen sowie ersetzen durchgescheuerte Schläuche oder Kabel.

  40. Airbags können beim Abschalten des Fahrzeugs auslösen

    Gemeldet am 16. Mai 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V080000125.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Design eines elektrischen Stromkreises könnte dazu führen, dass ein Airbag unerwartet auslöst, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet wird, was potenziell einen Insassen verletzen kann. Vertragshändler ersetzen das Airbag-Steuergerät durch ein neu gestaltetes Steuergerät.

  41. Lenkgetriebe kann sich vom Rahmen lösen

    Gemeldet am 13. Juni 1996Modelljahre 1988–1990NHTSA-Rückrufaktion 96V094000140.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Rahmen kann an der Befestigung des Lenkgetriebes reißen oder dessen Befestigungsschrauben können brechen, wodurch sich das Lenkgetriebe lösen und einen Kontrollverlust verursachen kann. Die Vertragshändler verstärken den Rahmen und ersetzen die Schrauben; weist der Rahmen Risse auf, ersetzen sie auch die Schweißmuttern.

  42. Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers kann sich lösen

    Gemeldet am 20. Oktober 1995Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 95V199000600 betroffene Fahrzeuge

    Der Unterdruckschlauch des Bremskraftverstärkers ist möglicherweise falsch montiert und nicht geklammert. Wenn er sich löst, kann die Leerlaufdrehzahl des Motors steigen und beim Bremsen die Bremskraftunterstützung ausfallen. Händler prüfen, ob der Schlauch vollständig aufgesteckt und gesichert ist.

  43. Lenkrad kann sich von der Lenksäule lösen

    Gemeldet am 12. Mai 1995Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 95V08900078.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Lenkradskelett kann durch Materialermüdung reißen und sich an der Nabenbefestigung von der Lenksäule lösen, was zum Verlust der Kontrolle führt. Händler überprüfen das Lenkrad, ersetzen gerissene Lenkräder und installieren bei anderen betroffenen Fahrzeugen eine Verstärkungsplatte.

  44. Schlüsselanhänger kann Lenkung behindern

    Gemeldet am 12. Mai 1995Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 95V088000293.043 betroffene Fahrzeuge

    Zusätzliche Schlüssel am Schlüsselring können sich beim Lenken in Öffnungen hinter dem Lenkrad verhaken und dadurch die Rückstellung des Lenkrads behindern oder die Zündung ausschalten. Dies kann zum Verlust der Kontrolle und zu einem Unfall führen. Händler ersetzen die Rückwand durch eine neu gestaltete Abdeckung.

  45. Schrauben des oberen Querlenkers können brechen

    Gemeldet am 9. März 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V0430001.500 betroffene Fahrzeuge

    Falsch wärmebehandelte Schrauben des oberen Querlenkers können unter den Belastungen des Lenksystems brechen, was zum Verlust der Lenkkontrolle und zu einem möglichen Unfall führen kann. Die Schrauben werden ersetzt.

  46. Befestigungsbolzen der Kraftstofftankbänder können lose sein

    Gemeldet am 12. Januar 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V0050009.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Stehbolzen der Kraftstofftankbänder sind möglicherweise nicht fest genug angezogen, wodurch sich ein Band lösen und der Tank verschieben oder lose werden kann. Dies kann ein Kraftstoffleck und einen Brand verursachen. Die Stehbolzen werden ordnungsgemäß festgezogen.

  47. Brems-Rückschlagventil kann versagen

    Gemeldet am 11. Mai 1993Modelljahre 1993NHTSA-Rückrufaktion 93V0820002.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein zu kleines Rückschlagventil kann bei einer Vollbremsung auf glatter Fahrbahn versagen, wodurch das ABS deaktiviert wird und der Pedalweg zunimmt. Die Vorderräder könnten blockieren, was den Anhalteweg und das Unfallrisiko erhöht. Das Ventil wird durch das richtige ersetzt.

  48. Vordere Bremsleitung kann am Reifen scheuern

    Gemeldet am 12. November 1991Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 91V20000038.000 betroffene Fahrzeuge

    Die vordere rechte Bremsleitung kann bei vollem Lenkeinschlag nach links am Reifen scheuern und durchscheuern, was zum Flüssigkeitsverlust aus einer Hälfte des geteilten Bremssystems und zu längeren Bremswegen führt. Bei unzureichendem Abstand wird die Leitung durch eine modifizierte Version ersetzt.

  49. Kraftstoffschlauch kann Getriebeverkabelung berühren

    Gemeldet am 1. Oktober 1990Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 90V1760003.500 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstoffschlauch kann am Getriebekabelbaum scheuern und beschädigt werden. Austretender Kraftstoff könnte sich entzünden und einen Brand verursachen. Ein Kabelbinder fixiert die Verkabelung mit Sicherheitsabstand zum Schlauch.

  50. Ventildeckeldichtung des Motors kann Öl verlieren

    Gemeldet am 27. Dezember 1989Modelljahre 1989–1990NHTSA-Rückrufaktion 89V237000634.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Ventildeckeldichtung kann verrutschen und im Motorraum Öl verlieren, wodurch Brandgefahr entsteht. Der Deckel wird durch eine überarbeitete Konstruktion ersetzt und anstelle einer Dichtung wird Dichtmittel aufgetragen.

  51. Radbolzen können sich aufgrund schlechter Passform lösen

    Gemeldet am 4. Mai 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V0740001.700 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bearbeitungsfehler kann verhindern, dass die Bremstrommel vollständig am Achsflansch anliegt. Radbolzen könnten sich lösen und das Rad könnte sich abtrennen. Achswellen werden nach Bedarf ersetzt.

  52. Fahrzeug kann rollen, während der Wählhebel auf Parken steht

    Gemeldet am 26. Dezember 1987Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 87V1940003.500 betroffene Fahrzeuge

    Die Parksperrenstangenbaugruppe kann stecken bleiben, ohne einzurasten, sodass das Fahrzeug rollen kann, während sich der Wählhebel in der Position Parken befindet. Die Parksperrenstangenbaugruppe wird ersetzt.

  53. Geschwindigkeitsreglerkabel kann klemmen und Drosselklappe offen halten

    Gemeldet am 14. April 1987Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 87V05000034.000 betroffene Fahrzeuge

    Geschwindigkeitsreglerkabel können sich teilweise lösen und am Vergaser-Drosselhebel klemmen, wodurch die Drosselklappe beim Loslassen des Gaspedals teilweise geöffnet bleibt. Installieren Sie eine Unterlegscheibe an der Kabelbefestigung, um diese Bedingung auszuschließen.

  54. Feststellbremse hält möglicherweise nicht an 20-Prozent-Gefälle

    Gemeldet am 18. August 1986Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 86V1150003.948 betroffene Fahrzeuge

    Die hinteren Feststellbremskabel begrenzen den Weg der Bremsbacken, sodass die Feststellbremse das Fahrzeug im Rückwärtsgang an einem 20% Gefälle möglicherweise nicht hält. Das Fahrzeug könnte zurückrollen. Beide hinteren Feststellbremskabel werden ersetzt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

Zurück zum Dodge Dakota