Rückrufe für Dodge Colt

3 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Dodge Colt, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Kabel der Gurtführungsschiene kann sich lösen

    Gemeldet am 12. Mai 1997Modelljahre 1992–1993NHTSA-Rückrufaktion 97V07300224.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Kabel in der Gurtführungsschiene des Fahrersitzes kann sich durch die Führungskammer scheuern und lösen, wodurch die Schultergurtverankerung klemmen kann. Bei einem Unfall wird der Insasse möglicherweise nicht richtig gesichert. Vertragshändler montieren eine Ersatz-Gurtführungsschiene mit doppelter Lippendichtung und anodischer Oxidschicht.

  2. Türkontaktschalter kann Schultergurtverankerung falsch positionieren

    Gemeldet am 12. Mai 1997Modelljahre 1992–1993NHTSA-Rückrufaktion 97V06300246.000 betroffene Fahrzeuge

    Überschüssige Schmierung kann die Abdeckung des Türschlossschalters verformen und zu einer Fehlfunktion führen, sodass die Schultergurtverankerung beim Schließen der Tür an der A-Säule verbleibt. Insassen sind bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig gesichert. Vertragshändler ersetzen den Schalter durch eine verbesserte Ausführung.

  3. Knöpfe der vorderen Gurtschlösser können brechen

    Gemeldet am 24. Mai 1995Modelljahre 1986–1991NHTSA-Rückrufaktion 95V103003920.000 betroffene Fahrzeuge

    Der rote Entriegelungsknopf eines vorderen Gurtschlosses kann brechen, und Bruchstücke können die Funktion des Schlosses beeinträchtigen, wodurch der Unfallschutz verringert wird. Fahrzeughalter sollten beide Gurtschlösser überprüfen und sich umgehend an einen Händler wenden, wenn ein Knopf gerissen oder gebrochen ist oder ein Schloss versagt; Reparatur oder Austausch sind kostenlos. Eine Abhilfe für unbeschädigte Knöpfe wird entwickelt.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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