Rückrufe für Dodge Caravan

33 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Dodge Caravan, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Hinterreifen kann Federteller berühren

    Gemeldet am 23. April 2010Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 10V164000834 betroffene Fahrzeuge

    Ein Hinterreifen kann bei rauer oder aggressiver Fahrweise den Federteller berühren und ein Loch in den Reifen reiben. Ein Verlust des Reifendrucks kann zum Verlust der Kontrolle führen und das Unfallrisiko erhöhen. Braun repariert die Fahrzeuge kostenlos.

  2. Reifen kann Kraftstoffeinfüllstutzen berühren

    Gemeldet am 13. April 2010Modelljahre 2008NHTSA-Rückrufaktion 10V148000843 betroffene Fahrzeuge

    Der linke Hinterreifen kann bei rauer oder aggressiver Fahrweise den Kraftstoffeinfüllstutzen berühren und ein Loch in den Reifen oder das Rohr reiben. Dies könnte durch den Verlust des Reifendrucks zum Verlust der Kontrolle oder bei Beschädigung des Rohrs zu einem Fahrzeugbrand führen. Braun repariert die Fahrzeuge kostenlos.

  3. Frontaufprallsensoren können ausfallen und den Airbagschutz mindern

    Gemeldet am 11. Januar 2010Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 10V008000308.950 betroffene Fahrzeuge

    Die Frontaufprallsensoren können reißen, sodass Wasser eindringt und sie ausfallen; die Airbagwarnleuchte leuchtet auf. Bis zur Reparatur bieten die Airbags bei bestimmten Frontalaufprallen möglicherweise keinen erweiterten Schutz. Die Sensoren werden kostenlos durch eine neue Ausführung ersetzt.

  4. Sensoren der Frontairbags können korrodieren und reißen

    Gemeldet am 3. Mai 2007Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 07V192000270.958 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion kann Risse in den vorderen Airbagsensoren verursachen und Wasser eindringen lassen. Fällt ein Sensor aus, steht Insassen bei bestimmten Frontalaufprallen der erweiterte Airbagschutz möglicherweise nicht zur Verfügung. Händler ersetzen die Sensoren in den Rückrufstaaten; in anderen Bundesstaaten werden ausgefallene Sensoren lebenslang kostenlos ersetzt.

  5. Wischermotorwelle kann brechen

    Gemeldet am 8. März 2006Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 06V067000268.800 betroffene Fahrzeuge

    Die Wischermotorwelle der Frontscheibenwischer kann brechen, wodurch die Wischer ausfallen und die Sicht des Fahrers behindert wird. Das kann zu einem Unfall führen. Händler prüfen den Wischermotor und ersetzen ihn kostenlos.

  6. Schloss der elektrischen Heckklappe kann nicht einrasten

    Gemeldet am 6. April 2005Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 05V13400070.235 betroffene Fahrzeuge

    Das Schloss der elektrischen Heckklappe rastet möglicherweise nicht ein, sodass sich die Heckklappe während der Fahrt öffnen kann. Bei einem Unfall könnte ein nicht angeschnallter Insasse aus dem Fahrzeug geschleudert werden. Die Händler tauschen das Steuergerät der Heckklappe kostenlos aus.

  7. Wasser kann im Radio Kurzschluss und Lautsprecherbrand verursachen

    Gemeldet am 2. November 2004Modelljahre 2001–2002NHTSA-Rückrufaktion 04V531000238.000 betroffene Fahrzeuge

    Kondenswasser kann in das Radio eindringen und einen Kurzschluss verursachen, der Gleichstrom zu den hinteren Lautsprechern leitet und einen Brand auslösen könnte. Die Händler bringen ein Spezialklebeband an der Oberseite des Radios an, um das Eindringen von Wasser zu verhindern.

  8. Defekt der Wickelfeder kann Fahrerairbag ausfallen lassen

    Gemeldet am 6. Oktober 2004Modelljahre 1998–2000NHTSA-Rückrufaktion 04V480000955.344 betroffene Fahrzeuge

    Eine defekte Lenkrad-Wickelfeder kann den Fahrerairbag außer Betrieb setzen; die Airbag-Warnlampe kann aufleuchten, und der Airbag-Stromkreis könnte schließlich unterbrochen werden. Die Händler ersetzen die Wickelfeder bei Fahrzeugen mit einer Laufleistung von maximal 70.000 Meilen. Bei Fahrzeugen mit mehr als 70.000 Meilen deckt eine lebenslange Garantie den kostenlosen Austausch im Falle eines Defekts ab.

  9. Kühlschlauch der Servolenkung kann reißen

    Gemeldet am 5. August 2004Modelljahre 2002–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V386000681.000 betroffene Fahrzeuge

    Der obere Kühlschlauch der Servolenkung kann reißen und Flüssigkeit verlieren. Flüssigkeit in der Nähe einer Zündquelle kann einen Motorbrand verursachen. Vertragshändler ersetzen den Schlauch.

  10. Gurtaufroller des vorderen Sicherheitsgurts ist möglicherweise falsch montiert

    Gemeldet am 3. Februar 2004Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 04V0470003.200 betroffene Fahrzeuge

    Der Gurtaufroller des vorderen rechten Sicherheitsgurts ist möglicherweise falsch montiert, sodass der Gurt die Insassen bei bestimmten Unfällen nicht richtig zurückhält und das Verletzungsrisiko steigt. Vertragshändler prüfen die Gurtaufroller und ersetzen alle Gurtbaugruppen, denen der Sicherungsstift fehlt.

  11. Typenschild kann falsche Achslasten angeben

    Gemeldet am 10. Dezember 2003Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 03V50500035.692 betroffene Fahrzeuge

    Das Typenschild gibt möglicherweise Achslasten an, die über der maximalen Tragfähigkeit der Reifen liegen. Falsche Beladung könnte zum Reifenschaden und zu einem Unfall führen. Halter erhalten Aufkleber mit korrigierten Achslasten und Reifengröße.

  12. Verkabelung der Trittstufe kann überhitzen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 7. März 2003Modelljahre 2000–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V0940003.674 betroffene Fahrzeuge

    Beleuchtungen können überhitzen, wenn der Kabelbaum der Trittstufe übermäßig viel Feuchtigkeit und Tausalz ausgesetzt ist, wodurch die Trittstufe schmilzt oder ein Brand verursacht wird. Die Händler ersetzen den Kabelbaum kostenlos.

  13. Airbag-Kringelfeder ist möglicherweise falsch gewickelt

    Gemeldet am 7. November 2002Modelljahre 1996–1998NHTSA-Rückrufaktion 02V2930001.500.521 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch gewickelte Kringelfeder kann die Airbag-Warnleuchte einschalten und schließlich zu einem offenen Stromkreis im Fahrerairbag führen. Die Vertragswerkstatt ersetzt die Kringelfeder bei Fahrzeugen mit einer Laufleistung von bis zu 70.000 Meilen; eine erweiterte lebenslange Garantie deckt das Bauteil für alle betroffenen Fahrzeuge ab, und Halter, die für den Austausch bezahlt haben, werden entschädigt.

  14. Hinterer Sicherheitsgurt kann funktionsunfähig werden

    Gemeldet am 8. März 2002Modelljahre 1997–1999NHTSA-Rückrufaktion 02V076000545.311 betroffene Fahrzeuge

    Loses Verkleidungsmaterial kann in ein hinteres äußeres Gurtsystem fallen und den Gurt unbrauchbar machen, sodass ein Insasse bei einem Unfall nicht richtig gesichert ist. Die Vertragshändler ersetzen die Verkleidung durch Schaumstoff-Blocker und prüfen sowie ersetzen die Gurte der dritten Sitzreihe nach Bedarf kostenlos.

  15. Kindersitzverankerungen sind im Handbuch nicht gekennzeichnet

    Gemeldet am 4. Oktober 2001Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 01V31000052.649 betroffene Fahrzeuge

    Die Betriebsanleitung weist nicht aus, welche Sitzplätze über obere Haltegurte und Kindersitzverankerungen verfügen. Ein Kindersitz ist bei einem Unfall eventuell nicht richtig befestigt, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Halter erhalten die notwendigen Informationen zu den Kindersitzverankerungen.

  16. Schwenkschraube des unteren Querlenkers kann brechen

    Gemeldet am 8. Mai 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V15200041.587 betroffene Fahrzeuge

    Eine Schwenkschraube des unteren Querlenkers könnte brechen, sodass sich der Querlenker vom Querträger löst und das Fahrzeug außer Kontrolle geraten kann. Händler ersetzen die linken und rechten Schrauben und Muttern der unteren Querlenker.

  17. Gurtaufroller vorn funktioniert möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 11. April 2001Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 01V119000161.682 betroffene Fahrzeuge

    Der Gurtaufroller vorn erfüllt möglicherweise nicht die Anforderungen und schützt die Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Händler ersetzen den Gurtaufroller.

  18. Lenkrad kann reißen und sich lösen

    Gemeldet am 12. Oktober 2000Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 00V305000679.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Lenkradskelett kann reißen und sich von seiner Nabe lösen, was zum Verlust der Lenkkontrolle und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Händler werden das Lenkrad überprüfen, gerissene Lenkräder ersetzen und bei anderen Fahrzeugen eine Verstärkungsplatte einbauen.

  19. Kraftstoffverteilerrohr-Dichtungen können sich zersetzen und undicht werden

    Gemeldet am 13. September 2000Modelljahre 1996–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V2680001.163.000 betroffene Fahrzeuge

    O-Ring-Dichtungen des Kraftstoffverteilerrohrs können sich im Laufe der Zeit zersetzen und Kraftstoff austreten lassen, was bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen könnte. Die Händler installieren eine Dichtung, um ein externes Austreten aus dem Überbrückungsrohr des Kraftstoffverteilerrohrs zu verhindern.

  20. Schrauben der Heckklappendämpfer können brechen

    Gemeldet am 2. September 1999Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 99V2130001.318.189 betroffene Fahrzeuge

    Ist eine Schraube locker, steht der Gasdruckdämpfer unter zu hohem Druck und wird die Heckklappe häufiger als üblich geöffnet und geschlossen, kann Ermüdung zum Bruch der Schrauben führen und die Heckklappe plötzlich herabfallen. Die Händler prüfen die Befestigungselemente und ersetzen sie bei Bedarf oder bauen sie wieder ein und ziehen sie fest.

  21. Kraftstoff kann am Kraftstoffpumpenmodul austreten

    Gemeldet am 9. August 1999Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 99V216000635.469 betroffene Fahrzeuge

    Am Kraftstofftank kann an der Befestigungsstelle des Kraftstoffpumpenmoduls Kraftstoff austreten. Gelangt er an eine Zündquelle, könnte ein Brand entstehen. Die Händler ersetzen die Befestigungsmutter und den O-Ring.

  22. Scheinwerfermodul erkennt Standlicht nicht als DRL

    Gemeldet am 6. Mai 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V1160001.635 betroffene Fahrzeuge

    Das Scheinwerfermodul erkennt das Standlicht nicht als „DRL“, sodass das Fahrzeug die geltenden Beleuchtungsvorschriften nicht erfüllt. Flottenbesitzer und -betreiber erhalten per Post nicht ablösbare Aufkleber mit den vorgeschriebenen Buchstaben.

  23. Kurzschluss in der Airbag-Verkabelung kann Airbags unerwartet auslösen

    Gemeldet am 6. Mai 1999Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 99V113000736.824 betroffene Fahrzeuge

    Ein Masseschluss in der Verkabelung des Fahrer- oder Beifahrerairbags könnte dazu führen, dass ein Airbag unerwartet ausgelöst wird und ein Insasse auf einem Vordersitz verletzt wird. Die Händler prüfen die Stromkreise und beheben alle festgestellten Kurzschlüsse.

  24. Integrierter Kindersitzgurt lässt sich möglicherweise schwer lösen

    Gemeldet am 6. August 1998Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 98V185000157.000 betroffene Fahrzeuge

    Verschmutzungen an der Gurtschlosszunge können das Herausziehen des Kindersitz-Schultergurts erschweren, was das Abschnallen eines Kindes verkompliziert. Die Vertragshändler reinigen das Schloss, bringen eine Verlängerung an, um die Notentriegelungsclips sichtbarer und zugänglicher zu machen, und stellen eine Anweisungskarte zur Verfügung.

  25. Schultergurt eines Kindersitzes kann falsch geführt sein

    Gemeldet am 15. Dezember 1997Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 97V231000900 betroffene Fahrzeuge

    Falsch geführte Schultergurtbänder halten den Insassen eines Kindersitzes bei einem Zusammenstoß möglicherweise nicht richtig zurück. Vertragshändler überprüfen die Gurtführung und korrigieren sie bei Bedarf.

  26. Reifen kann plötzlich Luft verlieren

    Gemeldet am 13. November 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V20000025.000 betroffene Fahrzeuge

    Der Reifen kann plötzlich und ohne Vorwarnung Luft verlieren, was dazu führen könnte, dass der Fahrer die Kontrolle verliert. Die Vertragshändler ersetzen die auf Stahlrädern montierten Reifen.

  27. Stahlräder können beschädigt sein

    Gemeldet am 28. April 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V07000060 betroffene Fahrzeuge

    Geräte zum Aufziehen und Auswuchten von Reifen könnten die Stahlräder angeritzt haben, was deren Haltbarkeit beeinträchtigt. Vertragshändler ersetzen alle Räder und vollwertigen Reserveräder.

  28. Bremshauptzylinder-Dichtung kann undicht sein

    Gemeldet am 29. Oktober 1996Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 96V21500018.997 betroffene Fahrzeuge

    Eine mangelhafte Dichtung kann Bremsflüssigkeit in den Unterdruckbehälter der Bremskraftunterstützung gelangen lassen. Wenn der Flüssigkeitsstand sinkt, leuchtet eventuell die Bremswarnleuchte auf; Weiterfahren könnte den Anhalteweg verlängern. Die Händler ersetzen den Hauptbremszylinder. Einige Fahrzeuge benötigen einen neuen Primärkolben.

  29. Schrauben des integrierten Kindersitzes können brechen

    Gemeldet am 18. Juli 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V136000200 betroffene Fahrzeuge

    Schrauben, die einen integrierten Kindersitz am Sitzrahmen befestigen, können brechen, sodass der Kindersitz seinen Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht ausreichend schützt. Die Vertragshändler ersetzen die Schrauben.

  30. Kraftstoffeinfüllrohr kann statische Aufladung aufbauen

    Gemeldet am 16. Januar 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V002000265.000 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem nicht geerdeten Kraftstoffeinfüllrohr aus Metall kann sich statische Elektrizität aufbauen und beim Betanken Funken erzeugen, wodurch Kraftstoffdämpfe entzündet werden könnten. Die Händler installieren ein Massekabel.

  31. Ölstopfen des Zylinderkopfs kann undicht sein

    Gemeldet am 11. Januar 1996Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 96V00600040.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein schlecht abgedichteter Ölkanalverschlussstopfen im Zylinderkopf kann Öl austreten lassen und möglicherweise einen Brand im Motorraum verursachen. Die Händler installieren einen Spreizstopfen und einen Haltebügel.

  32. Überrollventil kann Kraftstoffaustritt ermöglichen

    Gemeldet am 8. Dezember 1995Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 95V23600080.000 betroffene Fahrzeuge

    Das Überrollventil des Kraftstofftanks kann Kraftstoff in den Aktivkohlebehälter gelangen lassen, was möglicherweise zu einem Kraftstoffleck und einem Fahrzeugbrand führen kann. Die Händler ersetzen das Einfüllrohr durch eines mit einem zusätzlichen Überrollventil und verlegen die zugehörigen Kraftstoffdampfschläuche neu.

  33. Schrauben der Rücksitzbank können brechen

    Gemeldet am 28. November 1995Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 95V22500020.000 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben der Rücksitzbank können brechen, wodurch sich der Sitz bei einem Unfall aus seinen Halterungen löst und das Verletzungsrisiko steigt. Die Händler ersetzen die Schrauben.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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