Rückrufe für Citroën C3 Aircross
21 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Citroën C3 Aircross, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Inverter kann überhitzen und Feuer fangen
Metallische Lötmittelrückstände im Inverter können bei einem blockierenden Relais einen elektrischen Kurzschluss, Dauerstrom und Überhitzung verursachen, wodurch ein Brand entstehen könnte. Das Produkt wird zurückgerufen.
Alarmanlage kann grundlos ausgelöst werden
Eine Software-Schwäche im Karosseriensteuergerät kann dazu führen, dass der Alarm beim Verriegeln des Fahrzeugs grundlos ertönt. Die Software wird aktualisiert.
Servolenkungskabelbaum kann kurzschließen
Vibrationen können den zwischen zwei Schrauben verlegten Servolenkungskabelbaum beschädigen und einen Kurzschluss verursachen. Dadurch kann die Servolenkungsunterstützung ausfallen und/oder ein Brand im Fahrgastraum entstehen. Das Produkt wird zurückgerufen.
Partikelfilterrohr kann einen elektrischen Lichtbogen verursachen
Ein unzureichender Abstand (< 10 mm) zwischen dem Ottopartikelfilterrohr und der Anschlusskappe des 48-V-Riemen-Starter-Generators kann bei Nässe Wasser eindringen lassen. Dies kann einen elektrischen Lichtbogen und Überhitzung verursachen und Brandgefahr schaffen. Das Produkt wird zurückgerufen.
Schutzkappe des 48V-Riemen-Starter-Generators kann Filterrohr berühren
Ein Kontakt zwischen dem Rohr des Dieselpartikelfilters und der Schutzkappe des 48V-Riemen-Starter-Generators kann Wasser eindringen lassen und einen elektrischen Lichtbogen verursachen, der potenziell ein thermisches Ereignis auslöst. Die Kappe wird ersetzt und das Rohr überprüft sowie bei Bedarf neu positioniert oder ersetzt.
Stift der Bremspedalhalterung kann fehlen oder fehlerhaft montiert sein
Ein fehlender oder falsch montierter Stift kann dazu führen, dass sich das Bremspedal löst, wenn der Stift herausfällt. Die Verbindung wird überprüft und bei Bedarf nachgearbeitet.
Schweißnaht der Bremsstange kann brechen
Die Schweißnaht der Bremsstange kann brechen, was zu einem vollständigen Verlust der Bremswirkung führt. Das Fahrzeug nicht bewegen; der Reparaturbetrieb organisiert eine Ersatzmobilitätslösung. Es wurde noch keine Reparaturmaßnahme festgelegt.
On-Board-Diagnose erkennt Emissionsfehler möglicherweise nicht
Ein Fehler in der Diagnose für das System zur selektiven katalytischen Reduktion oder den Dieselpartikelfilter kann verhindern, dass die Störungsanzeigeleuchte aufleuchtet, sodass das Fahrzeug die Abgasnormen möglicherweise nicht einhält. Die Software des Motorsteuergeräts wird aktualisiert.
Hochdruck-Kraftstoffschlauch kann undicht sein
Lose Muttern können zu einem Kraftstoffleck am Hochdruckschlauch zwischen Pumpe und Kraftstoffverteilerrohr führen, das einen Fahrzeugbrand verursachen kann. Der Rückruf fordert Endnutzer auf, das Produkt zurückzugeben.
Nockenwellenkette kann verschleißen oder reißen
Vorzeitiger Verschleiß der Nockenwellenkette kann ungewöhnliche Geräusche oder im schlimmsten Fall einen Kettenriss verursachen. Die Software wird aktualisiert und der Motor überprüft; die Kette wird bei Bedarf ersetzt. Wird kein Problem festgestellt, wird das Öl gegen einen Typ mit höherer Viskosität und Verschleißschutzadditiven ausgetauscht.
Motorsteuerungssoftware ist möglicherweise fehlerhaft
Die Software des Motorsteuergeräts entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation. Modifizierte Software wird auf das Steuergerät aufgespielt.
Motorsoftware kann zu Nichteinhaltung der Emissionsvorschriften führen
Unter bestimmten Bedingungen entsprechen die Motoremissionen bei betroffenen Fahrzeugen mit einer Laufleistung von unter 12500 Meilen möglicherweise nicht den behördlichen Anforderungen. Die Laufleistung wird überprüft und die Motorsteuergerätekalibrierung aktualisiert, falls das Fahrzeug weniger als 12500 Meilen gefahren ist.
Hinterachskörper entspricht eventuell nicht den Vorgaben
Der Hinterachskörper wurde möglicherweise nicht gemäß Spezifikation gefertigt. Er wird überprüft und bei Bedarf ausgetauscht.
Zahnriemenabrieb kann Bremsunterstützung beeinträchtigen
Alterndes Motoröl kann dazu führen, dass sich Zahnriemenmaterial ablöst und die Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigt, wodurch die Gefahr einer verminderten oder ausfallenden Bremsunterstützung besteht. Die Software wird aktualisiert, um früher zu warnen; der Zahnriemen wird überprüft und bei Bedarf zusammen mit anderen Teilen der Bremsunterstützung sowie der Unterdruckpumpe ausgetauscht.
Zahnriemenmaterial kann die Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen
Material, das sich bei alterndem Motoröl vom Zahnriemen ablöst, kann die Bremsunterdruckpumpe beeinträchtigen. Ein Softwareupdate verbessert die Unterdruckdiagnose, um früher vor einem möglichen Verlust oder einer Verringerung der Bremskraftunterstützung zu warnen.
Motorensoftware kann zu übermäßigen NOx-Emissionen führen
Die Motormanagementsoftware kann dazu führen, dass die NOx-Emissionen die gesetzlichen Grenzwerte überschreiten. Die Motormanagementsoftware wird aktualisiert.
Motorhaubenhaken möglicherweise nicht gesichert
Der Motorhaubenhaken ist möglicherweise nicht korrekt mit Muttern gesichert. Er wird überprüft und es werden neue Muttern montiert oder gegebenenfalls die Motorhaubeneinheit ersetzt.
Kabel des Sitzpositionssensors eventuell fehlerhaft
Kabel in einem Stecker des Sitzpositionssensors sind möglicherweise fehlerhaft. Die Kabel im Stecker werden in Stand gesetzt.
Diebstahlsichere Radschrauben möglicherweise nicht korrekt angezogen
Die diebstahlsicheren Radschrauben sind möglicherweise nicht mit dem korrekten Drehmoment angezogen. Das Anzugsdrehmoment wird korrigiert.
Hinterradnaben-Sicherungsmutter ist möglicherweise inkorrekt
Die Sicherungsmutter des Hinterradnabenlagers entspricht möglicherweise nicht den Spezifikationen, was die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen könnte. Die Mutter wird überprüft; entspricht ihre Sicherung nicht den Spezifikationen, werden Achsstummel und Nabe ersetzt.
Motorkomponente kann Leistungsverlust verursachen
Eine Motorkomponente entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation, was zu Leistungsverlust oder Abwürgen und potenziell zu einem Motorausfall führt. Unter sehr unwahrscheinlichen Umständen kann sich die Geschwindigkeit kurzzeitig ohne Vorwarnung erhöhen. Der Motor wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.