Rückrufe für Chrysler LHS

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Wählhebelsperre kann versagen und ein Wegrollen des Fahrzeugs ermöglichen

   Gemeldet am 13. Januar 2004Modelljahre 1994–1999NHTSA-Rückrufaktion 04V0210002.315.768 betroffene Fahrzeuge

   Die Wählhebelsperre ermöglicht möglicherweise das Verlassen der Parksperre bei abgezogenem Schlüssel oder das Abziehen des Schlüssels, wenn der Wählhebel nicht auf Parken steht. Jede dieser Bedingungen kann dazu führen, dass das Fahrzeug wegrollt. Vertragshändler werden eine neue lastbegrenzende Schubstange einbauen.

2. Schrauben der Sitzlehnenverstellung können brechen

   Gemeldet am 5. Februar 2003Modelljahre 1998–2001NHTSA-Rückrufaktion 03V0350001.066.000 betroffene Fahrzeuge

   Die Schrauben der Sitzlehnenverstellung können brechen, wodurch sich die Rückenlehne unerwartet neigt und dies möglicherweise zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führt. Die Händler ersetzen die Verstellschrauben kostenlos.

3. B-Säule kann das Kopfverletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen

   Gemeldet am 2. August 2001Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V273000282.470 betroffene Fahrzeuge

   Bei einem Unfall kann der Kopf eines Insassen die B-Säule berühren, was ein Verletzungsrisiko darstellt. Die Halter erhalten ein an der Säule zu befestigendes Ablagefach mit Montageanleitung; ein Händler kann es kostenlos montieren.

4. Gurtaufroller vorn funktioniert möglicherweise nicht richtig

   Gemeldet am 11. April 2001Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 01V119000161.682 betroffene Fahrzeuge

   Der Gurtaufroller vorn erfüllt möglicherweise nicht die Anforderungen und schützt die Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß. Händler ersetzen den Gurtaufroller.

5. Anleitungen für die Kindersitz-Haltegurtverankerung können fehlen

   Gemeldet am 9. November 2000Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 00V3660001.211.756 betroffene Fahrzeuge

   Einigen Bedienungsanleitungen fehlen Schritt-für-Schritt-Anleitungen und Diagramme zum Anbringen eines Kindersitz-Haltegurts, sodass der Sitz möglicherweise nicht richtig gesichert ist und ein Kind bei einem Unfall verletzt werden könnte. Halter erhalten einen Nachtrag zum Handbuch.

6. Schraube der Sicherheitsgurt-Höhenverstellung kann versagen

   Gemeldet am 4. Februar 2000Modelljahre 1999–2000NHTSA-Rückrufaktion 00V034000204.000 betroffene Fahrzeuge

   Eine mangelhafte Schraube der Schultergurt-Höhenverstellung hält bei bestimmten Aufprallen möglicherweise nicht genug Kraft aus, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler werden die Befestigungsschrauben ersetzen.

7. Gurtstraffer des Fahrersitzes blockiert möglicherweise nicht

   Gemeldet am 4. Februar 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V0330007.580 betroffene Fahrzeuge

   Formgrat kann verhindern, dass die Gurtstraffersperre und Neigungssperre des Fahrersitzgurts funktionieren. Bei einem Frontalaufprall könnte dies den Gurtschutz verringern und das Verletzungsrisiko erhöhen. Händler werden die vorderen linken Gurtaufrollerbaugruppen ersetzen.

8. Halterungen der unteren Querlenker können reißen

   Gemeldet am 9. August 1999Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 99V215000402.830 betroffene Fahrzeuge

   Die Befestigungshalterungen der unteren Querlenker können durch Ermüdung reißen und sich vom Motorträger lösen. Die Getriebe-Antriebswelle könnte aus dem Getriebe rutschen und dadurch einen Verlust der Antriebskraft verursachen. Die Händler verstärken den Motorträger an der Befestigungsstelle.

9. Einspritzanlage kann undicht werden

   Gemeldet am 6. August 1998Modelljahre 1994–1997NHTSA-Rückrufaktion 98V184000722.600 betroffene Fahrzeuge

   Kraftstoff kann aus den O-Ring-Dichtungen oder aus Rissen in der Kraftstoffverteilerleiste austreten und in der Nähe einer Zündquelle Brandgefahr verursachen. Die Vertragshändler ersetzen die O-Ringe der Kraftstoffverteilerleiste und verstärken die Auslassleiste; undichte Auslassleisten werden ersetzt. Fahrzeuge mit Kraftstoffverlust sollten so schnell wie möglich zur Reparatur zu einem Vertragshändler gebracht werden.

10. Spurstange kann Getriebeverkabelung beschädigen

    Gemeldet am 8. Februar 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V024000110.000 betroffene Fahrzeuge

    Die rechte Spurstange kann den Kabelbaum des Getriebes durchscheuern, was elektrische Fehler verursacht, darunter das Absterben des Motors oder das Starten des Motors, wenn sich das Getriebe nicht in der Stufe P befindet. Dies könnte zu einem Unfall führen. Es werden eine überarbeitete Kabelbaumhalterung und eine Schutzhülle installiert.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.