Rückrufe für Chrysler Caliber
3 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler Caliber, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Lenksäule kann bei einem Aufprall beeinträchtigt sein
Eine Niete in der Lenksäule fehlt möglicherweise oder ist falsch eingesetzt, wodurch die Funktion der Lenksäule bei einem Aufprall beeinträchtigt werden kann. Die Niete wird überprüft und bei Bedarf eingesetzt oder ersetzt.
Scheinwerfer können sich nicht korrekt selbst einstellen
Ein falsch konfiguriertes Leistungsmodul kann verhindern, dass die Leuchtweitenregulierung korrekt funktioniert. Das Modul wird neu konfiguriert.
Hinterradbremsen können beim Bremsen blockieren
Eine fehlerhafte Programmierung des ABS-Steuergeräts kann dazu führen, dass die Hinterradbremsen unter bestimmten Bremsbedingungen blockieren. Die Vertragswerkstätten programmieren das ABS-Steuergerät neu.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.