Rückrufe für Chrysler Aspen
10 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chrysler Aspen, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Treibmittel des Beifahrerairbags kann sich zersetzen
Das Treibmittel des Beifahrerairbags kann sich zersetzen, wodurch beim Auslösen Metallfragmente durch den Airbag und in den Innenraum gelangen und Insassen möglicherweise verletzen können. Die Gasgeneratoreinheit wird ersetzt.
Gehäuse des Fahrerairbag-Gasgenerators kann reißen
Das Gehäuse des Fahrerairbag-Gasgenerators kann beim Auslösen des Airbags unter Druck reißen, insbesondere nach längerer Einwirkung hoher Luftfeuchtigkeit. Der Fahrerairbag-Gasgenerator wird ersetzt.
Gasgenerator des Fahrerairbags kann reißen
Ein übermäßiger Druck beim normalen Auslösen kann das Gehäuse des Fahrerairbag-Gasgenerators bersten lassen, wodurch Metallteile in Richtung der Insassen geschleudert werden und schwere Verletzungen verursachen können. Der Fahrerairbag wird ersetzt.
Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht fahren. Die Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.
Gasgenerator des Fahrerairbags kann reißen
Der Gasgenerator kann beim Auslösen des Airbags reißen und Metallteile durch das Kissen schleudern, was möglicherweise zu schweren oder tödlichen Verletzungen führt. Feuchtigkeit kann zu dem Defekt beitragen. Das vordere Beifahrerairbagmodul wird ersetzt.
Gasgenerator des Fahrerairbags kann reißen
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Feuchtigkeit kann in den Gasgenerator des Fahrerairbags eindringen und dazu führen, dass er bei der Entfaltung des Airbags reißt. Metallteile könnten Insassen treffen und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Nicht fahren, bis die Reparatur erfolgt ist; die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.
Beifahrerairbag-Gasgenerator kann bersten
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann bersten und Metallteile in den Innenraum schleudern. Insassen können dadurch schwer verletzt oder getötet werden. Fahrzeughalter werden angewiesen, das Fahrzeug bis zur Reparatur nicht zu fahren. Die Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.
Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten
Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.
Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrerairbags bei der Auslösung berstet und Metallteile in den Innenraum geschleudert werden, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.
Ritzelmutter der Hinterachse kann sich lösen
Die Ritzelmutter der Hinterachse kann sich lösen, was zum Blockieren der Achse und zum Verlust der Fahrzeugkontrolle oder zu einem Unfall mit geringer Vorwarnzeit führen kann. Die Vertragshändler montieren kostenlos eine Sicherung für die Ritzelmutter.
Rechter vorderer Achsschenkel kann brechen
Ein Herstellungsfehler kann dazu führen, dass der rechte vordere Achsschenkel bricht. Dies kann ohne Vorwarnung zum Verlust der Lenkkontrolle und zu einem Unfall führen. Die Händler prüfen die Teile und tauschen betroffene Teile aus.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.