Rückrufe für Chevrolet Volt

8 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Volt, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Fahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 27. Juli 2023Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 23V516000767 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrerairbags bei der Auslösung explodiert, wodurch scharfe Metallsplitter in den Innenraum geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen können. Händler ersetzen das Fahrerairbagmodul und bei einigen Fahrzeugen auch das Lenkrad kostenlos.

  2. Gurtaufroller im Fond verriegelt möglicherweise nicht

    Gemeldet am 26. September 2018Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 18V67300015.800 betroffene Fahrzeuge

    Ein Gurtaufroller im Fond verriegelt möglicherweise nicht, wenn der Gurt vollständig ausgezogen ist. Dadurch kann ein Kindersitz möglicherweise nicht ordnungsgemäß gesichert werden. Bei einem Unfall kann sich die Verletzungsgefahr erhöhen. Händler prüfen die Gurtaufroller und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  3. Hintere Bremskolben können die Bremsleistung verringern

    Gemeldet am 30. August 2018Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 18V576000210.628 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichende Beschichtung der hinteren Bremssattelkolben kann zur Bildung von Gaseinschlüssen und zu einer verringerten Bremsleistung führen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler entlüften das Bremssystem kostenlos.

  4. Hybridsystem kann den Vortrieb verlieren

    Gemeldet am 14. Juni 2018Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 18V3970004.606 betroffene Fahrzeuge

    Eine Aktualisierung des Steuergeräts kann den Zellausgleich deaktivieren und eine niedrige Spannung verursachen. Sinkt die Spannung, kann das Fahrzeug den Vortrieb verlieren und dadurch das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler programmieren das Steuergerät kostenlos neu.

  5. Fahrerairbag kann fehlerhaft auslösen

    Gemeldet am 5. Oktober 2017Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 17V62100016 betroffene Fahrzeuge

    Der Fahrerairbag kann sich bei der Auslösung der zweiten Stufe in einem Hochgeschwindigkeitsunfall fehlerhaft entfalten. Dadurch steigt das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen das Fahrerairbagmodul kostenlos.

  6. Spurstange kann sich vom Lenkgetriebe lösen

    Gemeldet am 10. Juli 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V44200010 betroffene Fahrzeuge

    Eine innere Spurstange ist möglicherweise nicht korrekt angezogen und könnte sich vom Lenkgetriebe lösen, was zum Verlust der Lenkung führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Lenkgetriebeeinheit kostenlos.

  7. Motor kann in geschlossenen Räumen starten

    Gemeldet am 13. März 2015Modelljahre 2011–2013NHTSA-Rückrufaktion 15V14500050.236 betroffene Fahrzeuge

    Wenn die Elektrik eingeschaltet bleibt, kann sich die Batterieladung erschöpfen und den Motor starten, um sie wieder aufzuladen. Ein längerer Betrieb in einem geschlossenen Raum kann zur Ansammlung von Kohlenmonoxid führen und Verletzungen verursachen. Vertragshändler aktualisieren die Motorsteuerungssoftware kostenlos, um zu begrenzen, wie lange das stehende Fahrzeug eingeschaltet bleiben kann.

  8. Vorderradbremsen können bei Stabilitäts- oder Traktionsregelung blockieren

    Gemeldet am 27. Juni 2013Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 13V2710004 betroffene Fahrzeuge

    Ein Problem mit dem Bremsdruckmodulator kann verhindern, dass während eines ABS-, Stabilitätsregelungs- oder Traktionsregelungseingriffs der Druck abgebaut wird. Dadurch kann eine oder können beide Vorderradbremsen blockieren. Dies kann die Lenkfähigkeit beeinträchtigen oder den Bremsweg verlängern. Händler bauen kostenlos ein neues Modulatorventil ein.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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