Rückrufe für Chevrolet Tahoe

84 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Tahoe, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Motorkomponenten können ausfallen und zum Verlust des Antriebs führen

    Gemeldet am 10. September 2026Modelljahre 2023–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/343219.157 betroffene Fahrzeuge

    Herstellungsfehler an Pleuelstange oder Kurbelwelle können den Motor beschädigen und zum Ausfall führen, was den Verlust des Antriebs und ein erhöhtes Unfallrisiko zur Folge hat. Vertragshändler prüfen den Motor und reparieren oder ersetzen ihn, wenn er die Prüfung nicht besteht. Fahrzeuge, die den Test bestehen, erhalten Öl höherer Viskosität, einen neuen Öleinfülldeckel, einen Ölfilter und eine Ergänzung für die Betriebsanleitung kostenlos.

  2. Vordere Radnabenschrauben können sich lösen oder verformen

    Gemeldet am 14. Mai 2026Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V3040002.457 betroffene Fahrzeuge

    Falsche vordere Radnabenschrauben können sich im Laufe der Zeit lösen oder verformen. Eine Schraube, die sich löst oder bricht, kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem erhöhten Unfallrisiko führen. Die Händler ersetzen die vorderen Radnabenschrauben kostenlos.

  3. Verteilergetriebe kann zum Blockieren der Räder führen

    Gemeldet am 7. Mai 2026Modelljahre 2016–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V28900066 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Ein fehlendes Bauteil des Verteilergetriebes kann dazu führen, dass die Vorder- oder Hinterräder ohne Vorwarnung blockieren, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Händler überprüfen und ersetzen das Verteilergetriebe bei Bedarf kostenlos. Das Fahrzeug darf bis zur Reparatur nicht gefahren werden.

  4. Elektronische Bedienungsanleitung wird möglicherweise nicht heruntergeladen

    Gemeldet am 26. Februar 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V1140005.861 betroffene Fahrzeuge

    Das Radio ist möglicherweise nicht so eingerichtet, dass es die elektronische Bedienungsanleitung herunterlädt. Ohne die Anleitung wissen Halter möglicherweise nicht, wie das Fahrzeug sicher zu bedienen ist, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler setzen das Radio zurück, um den automatischen Download kostenlos zu aktivieren.

  5. Getriebesteuerventil kann ausfallen und Hinterräder blockieren

    Gemeldet am 13. Februar 2026Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 26V08500043.743 betroffene Fahrzeuge

    Das Getriebesteuerventil kann ausfallen und während der Fahrt die Hinterräder blockieren, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Händler installieren eine neue Software für das Getriebesteuergerät kostenlos.

  6. Falscher Kraftstofftank kann sich bei einem Überschlag undicht zeigen

    Gemeldet am 18. September 2025Modelljahre 2021–2024NHTSA-Rückrufaktion 25V61900012 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Ersatzkraftstofftank kann bei einem Überschlag Kraftstoff austreten lassen. Ein Leck in der Nähe einer Zündquelle erhöht die Brandgefahr. Händler prüfen den Tank und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  7. Motorkomponenten können versagen und den Motor beschädigen

    Gemeldet am 24. April 2025Modelljahre 2021–2024NHTSA-Rückrufaktion 25V274000597.571 betroffene Fahrzeuge

    Herstellungsfehler im Pleuel oder in der Kurbelwelle können den Motor beschädigen und zu einem Motorausfall führen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler überprüfen den Motor und reparieren oder ersetzen ihn bei Bedarf. Bei Fahrzeugen, die die Prüfung bestehen, füllen sie Öl mit höherer Viskosität ein, installieren 6 Öleinfülldeckel, ersetzen den Ölfilter und aktualisieren die Betriebsanleitung. Die Reparaturen sind kostenlos.

  8. Steuerventil des Getriebes kann Hinterräder blockieren

    Gemeldet am 24. Oktober 2024Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 24V797000463.295 betroffene Fahrzeuge

    Das Steuerventil des Getriebes kann ausfallen und die Hinterräder blockieren. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler installieren neue Software für das Getriebesteuergerät kostenlos. Ein spezielles Kulanzprogramm übernimmt Reparaturen an Getrieben, bei denen die Software ein defektes Ventil feststellt.

  9. Bremsflüssigkeitsverlust löst möglicherweise keine Warnleuchte aus

    Gemeldet am 12. September 2024Modelljahre 2023–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V674000449.671 betroffene Fahrzeuge

    Das elektronische Bremssteuergerät zeigt bei einem Verlust von Bremsflüssigkeit möglicherweise keine Warnung an. Das Fahrzeug könnte mit zu geringem Flüssigkeitsstand gefahren werden, was die Bremsleistung verringert und das Unfallrisiko erhöht. Die Software wird per Over-the-Air oder von einem Händler kostenlos aktualisiert.

  10. Schrauben des hinteren Querlenkers können brechen

    Gemeldet am 20. September 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V642000189 betroffene Fahrzeuge

    Die äußeren Querlenkerschrauben der Hinterradaufhängung sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß wärmebehandelt und können brechen. Dadurch kann sich ein Hinterrad verstellen und das Unfallrisiko steigen. Händler ersetzen beide Schrauben kostenlos.

  11. Tagfahrlicht bleibt bei eingeschaltetem Abblendlicht möglicherweise an

    Gemeldet am 8. Dezember 2022Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 22V903000740.108 betroffene Fahrzeuge

    Das Tagfahrlicht schaltet sich möglicherweise nicht aus, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist. Dadurch kann Blendung entstehen, die die Sicht beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht. Ein Händler oder ein Over-the-Air-Softwareupdate behebt das Problem kostenlos.

  12. Tagfahrlicht bleibt bei eingeschaltetem Abblendlicht möglicherweise an

    Gemeldet am 3. November 2022Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 22V827000338.735 betroffene Fahrzeuge

    Das Tagfahrlicht schaltet sich möglicherweise nicht aus, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist. Dadurch kann Blendung entstehen und die Sicht beeinträchtigt werden. Händler stellen kostenlos ein Over-the-Air-Update für die Software des Karosseriesteuergeräts bereit.

  13. Niete des Gurtschlosses in der dritten Sitzreihe kann verformt sein

    Gemeldet am 11. August 2022Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V617000484.155 betroffene Fahrzeuge

    Eine schlecht geformte Niete in einem Gurtschloss der dritten Sitzreihe kann verhindern, dass der Gurt einen Insassen richtig zurückhält, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden beide Gurtschlossbaugruppen prüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  14. Hintere Kardanwelle kann ausfallen

    Gemeldet am 27. Januar 2022Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 22V0360001.789 betroffene Fahrzeuge

    Bauteile im Inneren der hinteren Kardanwellen können unsachgemäß wärmebehandelt worden sein, was möglicherweise zu einem plötzlichen Verlust der Antriebsleistung führt. Die Händler ersetzen betroffene hintere Kardanwellen kostenlos.

  15. Kraftstoffpumpen-Steuermodul kann zum Absterben des Motors führen

    Gemeldet am 23. September 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V73900014.939 betroffene Fahrzeuge

    Das Leistungssteuermodul der Kraftstoffpumpe kann dazu führen, dass die Pumpe ausfällt oder nur zeitweise arbeitet. Dadurch wird der Kraftstofffluss unterbrochen und der Motor kann unerwartet absterben, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen das Modul kostenlos.

  16. Falsche Bremsanlagenkalibrierung kann Bremsverhalten beeinträchtigen

    Gemeldet am 29. Juli 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V5790002 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Kalibrierung kann das ESC, die Traktionskontrolle, das ABS und das Bremsen im Anhängerbetrieb beeinträchtigen. Die gesamte Bremsleistung kann beeinträchtigt sein, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden das Steuergerät der Bremsanlage kostenlos neu kalibrieren.

  17. Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 17. Juni 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V45500026.847 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann zum Verlust der Servolenkungsunterstützung beim Starten oder während der Fahrt führen. Der erhöhte Kraftaufwand beim Lenken, insbesondere bei niedrigeren Geschwindigkeiten, erhöht das Unfallrisiko. Ein Vertragshändler aktualisiert die Software oder stellt ein Over-the-Air-Update kostenlos zur Verfügung.

  18. Airbag-Warnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf

    Gemeldet am 10. Juni 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V421000285.622 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass die Airbag-Kontrollleuchte unregelmäßig aufleuchtet, sodass sie den Fahrer möglicherweise nicht vor einem Airbag-Problem und dem damit verbundenen Verletzungsrisiko warnt. Ein Vertragshändler aktualisiert die Software oder stellt ein Over-the-Air-Update kostenlos zur Verfügung.

  19. Gurtseil am Fahrersitz kann ermüden und reißen

    Gemeldet am 8. April 2021Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 21V2450002.568 betroffene Fahrzeuge

    Das flexible Seil, das den Sicherheitsgurt des Fahrers mit dem Sitz verbindet, kann sich wiederholt biegen und ermüden, bis es reißt. Ein gerissenes Seil beeinträchtigt die Wirkung des Sicherheitsgurts und erhöht das Verletzungsrisiko. Händler ersetzen den Beckengurtstraffer des Fahrer-Sicherheitsgurts kostenlos.

  20. Gurtschloss des mittleren Sitzes in Reihe 2 kann eingeklemmt sein

    Gemeldet am 25. März 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V2100005 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtschloss des mittleren Sitzes in Reihe 2 kann unter der Blende eingeklemmt und nicht zugänglich sein. Ein Mitfahrer kann dann den Sicherheitsgurt nicht anlegen; dadurch steigt das Verletzungsrisiko bei einem Unfall. Händler positionieren das Gurtschloss neu und bringen die Blende wieder an, kostenlos.

  21. Sicherheitsgurte in der dritten Sitzreihe können beschädigt sein

    Gemeldet am 18. März 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V19000094.641 betroffene Fahrzeuge

    Die äußeren Sicherheitsgurte der dritten Sitzreihe können hinter dem Sitzklappmechanismus eingeklemmt oder falsch verlegt sein und beschädigt werden. Ein beschädigter Gurt kann bei einem Unfall reißen, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden die Gurte überprüfen, beschädigte ersetzen und sie bei Bedarf kostenlos neu verlegen.

  22. Überhärtete Reifen können Luft verlieren oder Profil verlieren

    Gemeldet am 25. Februar 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V11500033.838 betroffene Fahrzeuge

    Zu lange gehärtete Reifen können einen Flankenbruch oder eine Gürtelablösung entwickeln, was zu einem plötzlichen Luftverlust oder Profilverlust und möglicherweise zum Kontrollverlust führen kann. Die Händler werden die Reifen überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  23. Kraftstofftank kann undicht sein

    Gemeldet am 11. Februar 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V06400018 betroffene Fahrzeuge

    Fehlender Klebstoff zwischen den Schichten der Kraftstofftankhülle kann zu einem Kraftstoffleck führen. Trifft Kraftstoff auf eine Zündquelle, steigt die Brandgefahr. Händler ersetzen den Kraftstofftank kostenlos.

  24. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2010–2014NHTSA-Rückrufaktion 21V0540001.778.128 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze kann sich der Treibstoff mit der Zeit zersetzen. Dadurch kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  25. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2009–2013NHTSA-Rückrufaktion 21V053000692.526 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann explodieren, weil sich der Treibstoff bei längerer Einwirkung hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze zersetzt. Dabei können Metallteile in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  26. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 21V052000557.023 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze kann sich der Treibstoff mit der Zeit zersetzen. Dadurch kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  27. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 21V051000284.645 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze kann sich der Treibstoff mit der Zeit zersetzen. Dadurch kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  28. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2007–2011NHTSA-Rückrufaktion 21V0500002.641.272 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze kann sich der Treibstoff mit der Zeit zersetzen. Dadurch kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  29. Gurtbefestigungsschrauben sichern Gurte möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 23. Dezember 2020Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 20V811000470 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Schrauben können dazu führen, dass ein Sicherheitsgurt nicht richtig befestigt ist und Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht korrekt zurückhält. Händler ersetzen die verdächtigen Schrauben kostenlos.

  30. Halterungen des mittleren Vordersitzgurts möglicherweise nicht befestigt

    Gemeldet am 17. Dezember 2020Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 20V792000624.216 betroffene Fahrzeuge

    Die Halterungen des mittleren Sicherheitsgurts der ersten Sitzreihe sind möglicherweise nicht am Sitzrahmen befestigt, sodass der Gurt einen Insassen bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß zurückhält. Händler prüfen die Befestigungen und montieren sie bei Bedarf ordnungsgemäß, kostenlos.

  31. Befestigungsschrauben der Vordersitze fehlen möglicherweise oder sind locker

    Gemeldet am 25. November 2020Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 20V73500094 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungsschrauben der Vordersitze wurden möglicherweise nicht ordnungsgemäß wieder angebracht. Bei einem Unfall könnte sich ein Sitz bewegen und dadurch die Verletzungsgefahr steigen. Händler prüfen die Befestigungen beider Vordersitze und bringen bei Bedarf Schrauben an, kostenlos.

  32. Unterdruckpumpenleistung kann Bremskraftverstärkung mindern

    Gemeldet am 1. Oktober 2020Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 20V60300014.620 betroffene Fahrzeuge

    Die mechanische Unterdruckpumpe kann mit der Zeit an Leistung verlieren, wodurch die Bremskraftverstärkung nachlässt und der zum Anhalten erforderliche Kraftaufwand sowie Bremsweg steigen. Die Händler programmieren das elektronische Bremssteuergerät kostenlos um.

  33. Kraftstoffpumpe kann zu hohen Druck aufbauen

    Gemeldet am 21. November 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V837000502 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender Druckregler kann zu überhöhtem Druck im Kraftstoffsystem führen, wodurch die Kraftstoffpumpe reißen und Kraftstoff austreten kann. Dieser kann sich entzünden und einen Brand verursachen. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  34. Bremssoftware kann unbeabsichtigtes Bremsen verursachen

    Gemeldet am 24. Oktober 2019Modelljahre 2015–2020NHTSA-Rückrufaktion 19V761000652.967 betroffene Fahrzeuge

    Fällt ein Raddrehzahlsensor bei 41 bis 60 mph im Allrad- oder Automatikmodus aus, kann das Bremssteuergerät das Antriebsstrang-Schutzsystem aktivieren. Dadurch kann das Rad auf der gegenüberliegenden Seite gebremst und das Fahrzeug zu einer Seite gezogen werden. Die Händler programmieren das Steuergerät kostenlos neu.

  35. Bremsunterdruck kann mit der Zeit abnehmen

    Gemeldet am 6. September 2019Modelljahre 2015–2018NHTSA-Rückrufaktion 19V6450003.456.719 betroffene Fahrzeuge

    Der von der Pumpe erzeugte Unterdruck kann mit der Zeit abnehmen, wodurch die Bremskraftunterstützung nachlässt und beim Bremsen mehr Kraft erforderlich ist. Dadurch kann sich der Bremsweg verlängern und das Unfallrisiko steigen. Händler programmieren das elektronische Bremssteuergerät kostenlos neu.

  36. Elektrische Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 7. September 2018Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 18V5860001.015.918 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrische Servolenkung kann kurzzeitig ausfallen und dann plötzlich wiederkehren, was das Lenken insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten erschwert und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler aktualisieren die Software des Lenksteuergeräts kostenlos.

  37. Gelenkmutter des Bremspedals kann sich lösen

    Gemeldet am 30. August 2018Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 18V57800042.280 betroffene Fahrzeuge

    Eine lose Gelenkmutter kann das Bremspedal locker oder funktionsunfähig machen, wodurch das Bremsen verhindert wird oder das Gaspedal beeinträchtigt wird. Die Händler tragen Klebstoff auf und ziehen die Mutter fester an, kostenlos.

  38. Gurtseil des Fahrersitzes kann ermüden und brechen

    Gemeldet am 3. Mai 2018Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 18V29100023.004 betroffene Fahrzeuge

    Wiederholtes Biegen kann das Seil, das den Fahrersitzgurt mit dem Sitz verbindet, ermüden und brechen lassen. Der Fahrer wird bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig zurückgehalten, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler ersetzen das Seil und die seitliche Sitzverkleidung kostenlos.

  39. Airbags und Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 10. Juli 2017Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 17V43700040.683 betroffene Fahrzeuge

    Einige Fahrzeuge haben möglicherweise nicht das vollständige Software-Update erhalten. Unter bestimmten Fahrbedingungen kann ein Diagnosetest verhindern, dass sich die vorderen Airbags und Gurtstraffer bei einem Unfall auslösen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software oder ersetzen das Modul, falls zuvor ein Airbag ausgelöst wurde, kostenlos.

  40. Kühlerlüfterbaugruppe kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 2. Dezember 2016Modelljahre 2010–2014NHTSA-Rückrufaktion 16V86800049.927 betroffene Fahrzeuge

    Eindringende Flüssigkeit kann die Kühlerlüfterbaugruppe im Motorraum korrodieren lassen und einen elektrischen Kurzschluss verursachen, wodurch das Brandrisiko steigt. Die Händler ersetzen den Lüftermotor samt Verkleidung, verlängern den Kabelbaum und positionieren den Lüftermotor neu, kostenlos.

  41. Airbags und Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 8. September 2016Modelljahre 2015–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V6510003.640.162 betroffene Fahrzeuge

    Unter bestimmten Fahrbedingungen kann ein Software-Diagnosetest verhindern, dass sich die Frontairbags und Gurtstraffer bei einem Unfall entfalten. Die Händler aktualisieren die Software kostenlos; bei Fahrzeugen mit einer vorherigen Airbagauslösung wird das Modul ersetzt.

  42. Vordere obere Querlenker können sich lösen

    Gemeldet am 28. April 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V2560003.738 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Unzureichende Schweißnähte können dazu führen, dass sich ein vorderer oberer Querlenker von seinem Lager löst. Dadurch wird die Lenkung beeinträchtigt und die Unfallgefahr erhöht. Die Händler ersetzen beide vorderen oberen Querlenker und vermessen das Fahrzeug kostenlos neu.

  43. Drehmutter des Bremspedals kann sich lösen

    Gemeldet am 5. Februar 2016Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 16V069000430.771 betroffene Fahrzeuge

    Die Drehmutter des Bremspedals kann sich lösen. Dadurch kann das Pedal locker oder funktionsunfähig werden und möglicherweise das Gaspedal behindern. Der Fahrer kann dann möglicherweise nicht mehr mit dem Bremspedal anhalten, wodurch die Unfallgefahr steigt. Die Händler tragen Klebstoff auf und montieren die Mutter mit einem höheren Anzugsdrehmoment wieder.

  44. Zündschloss kann in Start hängen bleiben

    Gemeldet am 9. Oktober 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V6400003.073 betroffene Fahrzeuge

    Der Zündschlossaktuator kann klemmen, wodurch sich der Schlüssel schwer drehen lässt oder die Zündung in der Stellung Start verbleibt. Er kann in die Stellung Accessory zurückspringen, was zum Verlust von Motor-, Lenk- und Bremskraft führt; auch Airbags lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus. Die Vertragshändler ersetzen das Zündschlossgehäuse kostenlos.

  45. Zündschlossbetätigung kann klemmen

    Gemeldet am 30. Dezember 2014Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 14V82700084.192 betroffene Fahrzeuge

    Die Zündschlossbetätigung kann klemmen. Dadurch lässt sich der Schlüssel möglicherweise nur schwer drehen oder die Zündung bleibt in der Startstellung hängen. Sie kann zurück in die Zubehörstellung springen, wodurch Motorleistung sowie Lenk- und Bremskraftunterstützung ausfallen können; auch die Airbags lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus. Händler prüfen das Zündschlossgehäuse und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  46. Servolenkungsunterstützung kann plötzlich ausfallen

    Gemeldet am 10. November 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V719000679 betroffene Fahrzeuge

    Ein Problem mit dem Servolenkungssteuergerät kann während der Fahrt zu einem plötzlichen Ausfall der Lenkunterstützung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen den Motor der Servolenkungsunterstützung samt Einbausatz kostenlos.

  47. Elektronisches Chassis-Modul kann Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 1. Oktober 2014Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 14V614000106.307 betroffene Fahrzeuge

    Interne Verunreinigungen können einen elektrischen Kurzschluss im elektronischen Chassis-Modul verursachen, wodurch das Fahrzeug absterben und das Unfallrisiko steigen kann. Händler ersetzen das Modul kostenlos.

  48. Dachrahmen-Airbag kann an Befestigungsteilen reißen

    Gemeldet am 23. Juli 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V45100022 betroffene Fahrzeuge

    Befestigungsteile des Dachträgers können einen Dachrahmen-Airbag beim Auslösen durchstoßen oder einreißen, wodurch dessen Leistung gemindert und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht wird. Die Händler ersetzen die Befestigungsteile des Dachträgers kostenlos.

  49. Verteilergetriebe kann unerwartet in Neutralstellung schalten

    Gemeldet am 27. Juni 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V374000392.459 betroffene Fahrzeuge

    Ein elektrischer Kurzschluss kann das Verteilergetriebe ohne Betätigung durch den Fahrer in die Neutralstellung schalten. Das Fahrzeug kann wegrollen, wenn es ohne angezogene Feststellbremse geparkt ist, oder während der Fahrt den Antrieb verlieren, wodurch sich die Verletzungs- oder Unfallgefahr erhöht. Die Händler aktualisieren die Software des Verteilergetriebesteuergeräts kostenlos.

  50. Radio kann ausfallen und Warntöne deaktivieren

    Gemeldet am 6. Juni 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V30100057.512 betroffene Fahrzeuge

    Wenn das Radio ausfällt, ertönt möglicherweise kein Warnton, wenn die Tür geöffnet ist und der Schlüssel im Zündschloss steckt oder wenn Sicherheitsgurte nicht angelegt sind. Der Fahrer übersieht möglicherweise eine Warnung vor dem Wegrollen oder eine Gurtwarnung, wodurch die Gefahr des Wegrollens oder einer Verletzung bei einem Unfall steigt. Die Händler aktualisieren die Radiosoftware kostenlos.

  51. Spurstangenbefestigung kann sich lösen

    Gemeldet am 14. Mai 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V246000477 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Die Befestigung der Spurstange ist möglicherweise nicht richtig angezogen und könnte sich von der Zahnstange lösen, was zum Verlust der Lenkung führt und das Unfallrisiko erhöht. Vertragshändler prüfen die inneren Spurstangen und tauschen das Lenkgetriebe bei Bedarf kostenlos aus.

  52. Getriebeölkühlerleitung kann Öl verlieren

    Gemeldet am 31. März 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V152000489.936 betroffene Fahrzeuge

    Eine Getriebeölkühlerleitung sitzt möglicherweise nicht fest genug. Auslaufendes Öl könnte mit einer heißen Oberfläche in Berührung kommen und einen Fahrzeugbrand verursachen. Vertragshändler prüfen den Anschluss und reparieren ihn bei Bedarf kostenlos.

  53. Elektrische Komponenten können überhitzen und brennen

    Gemeldet am 11. Februar 2014Modelljahre 2005–2006NHTSA-Rückrufaktion 14V07000022 betroffene Fahrzeuge

    Die Vergussmasse im Batterie-Equalizer oder DC/DC-Wandler kann nach Hitzeeinwirkung elektrisch leitfähig werden, wodurch sie schmilzt und brennt, was die Brandgefahr erhöht. Der Equalizer oder Wandler wird kostenlos ersetzt.

  54. Schrauben der hinteren Bremssättel können locker sein

    Gemeldet am 6. August 2013Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 13V34200010 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben der hinteren Bremssättel sind möglicherweise nicht vollständig festgezogen. Dadurch kann die Bremsleistung abnehmen, der Bremsweg länger werden und das Unfallrisiko steigen. Händler prüfen beide hinteren Bremssattelhalterungen und ersetzen sowie befestigen lose Schrauben kostenlos.

  55. Teile der Parksperre können das Wegrollen des Fahrzeugs ermöglichen

    Gemeldet am 2. Januar 2013Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 13V00100054.686 betroffene Fahrzeuge

    Ein gebrochenes Parksperrenkabel oder ein fehlerhaft geformtes Zahnrad der Lenksäulenverriegelung kann dazu führen, dass das Getriebe bei abgezogenem oder ausgeschaltetem Schlüssel oder ohne Betätigung der Bremse aus der Parkstellung schaltet. Das Fahrzeug könnte wegrollen und einen Unfall oder Verletzungen verursachen. Händler prüfen die Lenksäule und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  56. Schrauben der Zwischenlenkwelle können sich lockern

    Gemeldet am 28. Juni 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V339000739 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben der Zwischenlenkwelle sind möglicherweise nicht fest genug angezogen, wodurch sich die Gelenke trennen und es zu einem Verlust der Lenkung kommen kann, was das Unfallrisiko erhöhen kann. Händler werden die Schrauben überprüfen und vorschriftsmäßig anziehen.

  57. Hinterer Achsquerstift kann brechen und die Achse blockieren

    Gemeldet am 6. Januar 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V00700030.566 betroffene Fahrzeuge

    Ein nicht ordnungsgemäß wärmebehandelter Achsquerstift kann brechen und sich verschieben, wodurch die Hinterachse möglicherweise blockiert. Der Fahrer könnte die Kontrolle über die Fahrtrichtung verlieren und einen Unfall verursachen. Die Händler setzen kostenlos einen neuen Achsquerstift ein.

  58. Modul für beheizte Scheibenwaschflüssigkeit kann Feuer fangen

    Gemeldet am 4. Juni 2010Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 10V2400001.365.070 betroffene Fahrzeuge

    Das Modul für die beheizte Scheibenwaschflüssigkeit kann überhitzen und den umliegenden Kunststoff schmelzen; es könnte Feuer fangen und einen Brand verursachen. Die Händler legen das Modul dauerhaft still, bauen es aus und stellen eine aktualisierte Betriebsanleitungsseite zur Verfügung.

  59. Wasser kann in das Steuergerät des Kraftstoffsystems eindringen

    Gemeldet am 6. Mai 2009Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 09V15400027.188 betroffene Fahrzeuge

    Eine Dichtung kann sich lösen und Wasser in das Steuergerät des Kraftstoffsystems eindringen lassen, was elektrische Fehler, Startschwierigkeiten, Startverweigerung oder das Abwürgen des Motors zur Folge haben und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Vertragshändler installieren kostenlos ein neues Steuergerät.

  60. Heizungskreis der Scheibenwaschanlage kann überhitzen

    Gemeldet am 28. August 2008Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 08V441000857.735 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kurzschluss auf der Platine der Scheibenwaschwasser-Heizung kann zu einer Überhitzung von deren Massekabel führen, was Fehlfunktionen anderer elektrischer Funktionen, Geruchsentwicklung oder Rauch zur Folge haben und das Brandrisiko erhöhen kann. Vertragshändler installieren kostenlos einen Kabelbaum mit integrierter Sicherung.

  61. Nachträgliche Sitzbezüge können die Beifahrer-Airbag-Erkennung beeinträchtigen

    Gemeldet am 31. Oktober 2006Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 06V417000794 betroffene Fahrzeuge

    Nachträglich montierte Leder-Sitzbezüge können eine Fehlfunktion des Beifahrer-Erkennungssystems verursachen. Dadurch könnte der Beifahrer-Frontairbag bei Bedarf deaktiviert sein oder aktiviert bleiben, obwohl er deaktiviert sein sollte. Das Fahrzeug wird zu den den Haltern mitgeteilten Bedingungen zurückgekauft.

  62. Reifen- und Beladungsaufkleber kann falsche Fahrzeugtragfähigkeit angeben

    Gemeldet am 7. Dezember 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V55200032.068 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Reifen- und Beladungsaufkleber ist möglicherweise ein falsches Fahrzeugtragfähigkeitsgewicht angegeben. Dies kann zu falscher Beladung oder falschem Reifendruck und möglicherweise zu einem Reifenausfall führen. Die Halter erhalten korrigierte Aufkleber und eine Anleitung; auf Wunsch des Halters kann ein Händler den Aufkleber anbringen.

  63. Servolenkungsschlauch kann brechen und undicht werden

    Gemeldet am 5. Oktober 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V455000123.592 betroffene Fahrzeuge

    Bei extremen Lenkmanövern kann ein Schlauch brechen und Flüssigkeit verlieren. Dadurch erhöht sich die erforderliche Lenkkraft und bei Fahrzeugen mit Hydro-Boost-Bremsen auch die Bremskraft. Flüssigkeit auf heißen Motorteilen könnte einen Brand verursachen. Die Händler prüfen die Schläuche und ersetzen sie bei Bedarf.

  64. Antiblockiersystem kann unerwartet aktiv werden

    Gemeldet am 29. August 2005Modelljahre 2000–2002NHTSA-Rückrufaktion 05V3790001.353.718 betroffene Fahrzeuge

    Eine unerwünschte Aktivierung des Antiblockiersystems kann die Bremswege beim Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit verlängern und einen Unfall verursachen. Die Händler reinigen und behandeln die Montagefläche des Raddrehzahlsensors, setzen den Sensor wieder ein und prüfen sein Signal.

  65. Mittlerer Sicherheitsgurt hinten kann hochrutschen

    Gemeldet am 22. April 2005Modelljahre 2003–2005NHTSA-Rückrufaktion 05V1630001.359.824 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtführung des mittleren Sicherheitsgurts hinten kann es schwierig machen, den Beckengurt tief über den Hüften zu positionieren. Er kann über den Bauch hochrutschen, was das Risiko von Bauch- oder inneren Verletzungen erhöht. Die Händler modifizieren die Führungsschlaufe und sichern sie kostenlos mit einer Klammer.

  66. Halteclip der Bremskraftverstärkerstange am Bremspedal kann fehlen

    Gemeldet am 18. März 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V103000707 betroffene Fahrzeuge

    Fehlt der Halteclip der Bremskraftverstärkerstange am Bremspedal, kann sich die Druckstange des Bremskraftverstärkers vom Pedal lösen. Dadurch können die Bremsen ausfallen und ein Unfall verursacht werden. Die Händler prüfen, ob der Clip vorhanden ist, und bringen bei Bedarf kostenlos einen an.

  67. Ganganzeige leuchtet möglicherweise nicht

    Gemeldet am 14. Februar 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V0550007.194 betroffene Fahrzeuge

    Die Ganganzeige leuchtet beim Starten möglicherweise nicht, sodass der Fahrer nicht weiß, welcher Gang eingelegt ist. Das Fahrzeug könnte sich in eine unbeabsichtigte Richtung bewegen und jemanden außerhalb des Fahrzeugs verletzen. Die Händler programmieren die Instrumententafel kostenlos neu.

  68. Dichtung des Bremskraftverstärkers (Hydro-Boost) kann brechen

    Gemeldet am 4. Februar 2004Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V04500068.875 betroffene Fahrzeuge

    Eine außerhalb der Toleranz liegende Bohrung des Überdruckventils kann zum Bruch des O-Ring-Dichtrings führen. Beim Bremsen oder Einparken kann mehr Kraft zum Lenken erforderlich sein; für dieselbe Verzögerung kann außerdem mehr Kraft am Bremspedal nötig sein. Vertragshändler werden das Überdruckventil ersetzen.

  69. Scheibenwischermotor kann ausfallen

    Gemeldet am 28. April 2003Modelljahre 1994–1996NHTSA-Rückrufaktion 03V1590001.755.876 betroffene Fahrzeuge

    Gerissene Lötstellen können dazu führen, dass die Wischer zeitweise oder gar nicht mehr funktionieren. Verminderte Sicht bei schlechtem Wetter kann zu einem Unfall führen. Die Händler ersetzen die Leiterplatte und die Abdeckung des Wischermotors.

  70. Verkabelung der Trittstufe kann überhitzen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 7. März 2003Modelljahre 2000–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V0940003.674 betroffene Fahrzeuge

    Beleuchtungen können überhitzen, wenn der Kabelbaum der Trittstufe übermäßig viel Feuchtigkeit und Tausalz ausgesetzt ist, wodurch die Trittstufe schmilzt oder ein Brand verursacht wird. Die Händler ersetzen den Kabelbaum kostenlos.

  71. Schweißnähte der hinteren Türscharniere können außerhalb der Spezifikation liegen

    Gemeldet am 6. Februar 2003Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 03V037000107 betroffene Fahrzeuge

    Ein oder zwei Schweißnähte am oberen Scharnier der linken hinteren Tür können außerhalb der Spezifikation liegen, wodurch sich die Festigkeit der Tür bei einem Seitenaufprall verringert. Die Händler überprüfen die Schweißnähte und installieren bei Bedarf eine Schraube zur Sicherung des Scharniers, kostenlos.

  72. Klappbare Kopfstützen können Finger einklemmen

    Gemeldet am 17. September 2002Modelljahre 2000–2002NHTSA-Rückrufaktion 02V253000558.904 betroffene Fahrzeuge

    Das Umklappen der Sitzlehnen in der zweiten Reihe kann Quetschpunkte an den Kopfstützen erzeugen, die Finger einklemmen und verletzen können. Die Vertragswerkstatt bringt Schutzabdeckungen über den Quetschpunkten an.

  73. Airbags können bei einigen Frontalzusammenstößen nicht auslösen

    Gemeldet am 1. Juli 2002Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 02V178000525.254 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler im Airbag-Erfassungsmodul könnte verhindern, dass sich Fahrer- und Beifahrerairbag bei bestimmten Frontalzusammenstößen aufblasen, was das Risiko schwererer Verletzungen erhöht. Die Händler werden das Modul kostenlos neu kalibrieren.

  74. Gurtaufroller kann nicht mehr blockieren

    Gemeldet am 17. Mai 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V1590009.196 betroffene Fahrzeuge

    Ein gerissenes internes Bauteil im Gurtaufroller eines äußeren Sitzes könnte sich bei wiederholter Nutzung weiter verschlechtern, bis der Gurt nicht mehr blockiert. Bei einem Unfall könnten die Verletzungen der Insassen schwerer ausfallen. Händler prüfen die Gurte und ersetzen sie bei Bedarf.

  75. Vordere Bremsleitung kann verschleißen und Druck verlieren

    Gemeldet am 30. Oktober 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V3450001.383.922 betroffene Fahrzeuge

    Der Kontakt mit dem Karosseriequerträger kann die vordere rechte Bremsleitung abnutzen und zum Verlust von Bremsflüssigkeit und Bremsdruck führen. Das Pedal steht möglicherweise tiefer und die Bremswege sind länger, was das Unfallrisiko erhöht. Händler werden einen abgenutzten Abschnitt ersetzen oder einen Distanzclip einbauen, um den Abstand einzuhalten.

  76. Stopfen der hinteren Radhäuser können lose sein oder fehlen

    Gemeldet am 25. Oktober 2000Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 00V34300035.659 betroffene Fahrzeuge

    Lose oder fehlende Stopfen in den hinteren Radhäusern können Abgase in den Fahrgastraum gelangen lassen, was möglicherweise zu Übelkeit, Bewusstlosigkeit oder zum Tod führen kann. Händler werden die Stopfen überprüfen und bei Bedarf neue einbauen.

  77. Vorderes Beifahrer-Rückhaltesystem entspricht eventuell nicht den Anforderungen

    Gemeldet am 27. April 2000Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 00V122000279.132 betroffene Fahrzeuge

    Das vordere rechte Beifahrer-Rückhaltesystem erfüllt bei einem Unfall möglicherweise nicht die Anforderungen hinsichtlich der Nackenstreckung. Vertragshändler bringen einen Einsatz auf der Oberseite der Beifahrerseite der Armaturentafel an, um das Problem zu beheben.

  78. Lötstellen am Wischermotor können reißen und die Scheibenwischer ausfallen lassen

    Gemeldet am 1. Juli 1998Modelljahre 1994–1996NHTSA-Rückrufaktion 98V1500011.557.585 betroffene Fahrzeuge

    Lötstellen in der Nähe des Kabelverbinders können reißen, wodurch die Scheibenwischer intermittierend oder gar nicht mehr arbeiten und die Sicht eingeschränkt wird. Die Vertragshändler ersetzen die Leiterplatte und die Abdeckung des Wischermotors.

  79. Vordere Bremsscheibe kann reißen und Radtrennung verursachen

    Gemeldet am 17. Februar 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V0330001.137 betroffene Fahrzeuge

    Eine vordere Bremsscheibe bzw. Nabe aus Grau-Gusseisen außerhalb der Spezifikation kann versagen. Wenn mit einer gerissenen Bremsscheibe gefahren wird, können sich Risse um den Radbefestigungsbolzenkreis ausbreiten und letztendlich zum Abriss des Rades führen. Vertragshändler prüfen auf das Gussdatum „287“ und ersetzen alle betroffenen Bremsscheiben.

  80. Lenkwellen-Klemmschraube kann sich lösen oder fehlen

    Gemeldet am 29. August 1997Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 97V1420003.957 betroffene Fahrzeuge

    Eine lose oder fehlende Klemmschraube der Lenkwelle kann dazu führen, dass sich die Welle vom Lenkgetriebe löst, was zum Verlust der Lenkkontrolle und zu einem erhöhten Unfallrisiko führt. Die Vertragshändler organisieren Abschleppen und Ersatztransport, prüfen, ob die Schraube vorhanden ist, und ziehen sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

  81. Gaszug kann an der Fußmatte klemmen

    Gemeldet am 4. April 1996Modelljahre 1995–1996NHTSA-Rückrufaktion 96V057000379.004 betroffene Fahrzeuge

    Kontakt mit der Fußmatte kann dazu führen, dass der Gaszug klemmt und die Motordrehzahl nicht in den Leerlauf zurückkehrt, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen den Abstand und schneiden bei Bedarf einen Teil der Matte ab.

  82. Getriebeschaltclip kann sich lösen

    Gemeldet am 26. Juli 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V13900036.641 betroffene Fahrzeuge

    Der Arretierclip des Schaltzugs kann sich herausbewegen und die Zugeinstellung beeinträchtigen. Die Parkanzeige leuchtet möglicherweise nicht auf, wenn Park gewählt ist, und das Fahrzeug könnte sich in Bewegung setzen, wenn der Fahrer dies nicht bemerkt und die Feststellbremse nicht betätigt. Händler stellen den Zug ein und montieren einen Arretierclip.

  83. Warnaufkleber an der Sonnenblende sind möglicherweise schwer zu erkennen

    Gemeldet am 25. Juli 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V1400003.651 betroffene Fahrzeuge

    Der Airbag-Warnhinweis und die Aufkleber für den Motorstart befinden sich auf derselben Seite der Sonnenblende, weshalb Bediener die Warnung übersehen könnten. Der Motorstart-Aufkleber wird von der Blende entfernt und am Dachhimmel angebracht; Halter können den neuen Aufkleber selbst anbringen oder von einem Händler anbringen lassen.

  84. Mittlerer hinterer Sicherheitsgurt ist möglicherweise falsch verlegt

    Gemeldet am 24. April 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V0810008.323 betroffene Fahrzeuge

    Der mittlere hintere Beckengurt ist falsch verlegt und hält einen Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht richtig zurück. Fahrzeughalter erhalten eine Anleitung zur Neuverlegung; auf Wunsch verlegt ein Händler den Gurt kostenlos neu.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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