Rückrufe für Chevrolet Suburban

86 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Suburban, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Motorkomponenten können ausfallen und zum Verlust des Antriebs führen

    Gemeldet am 10. September 2026Modelljahre 2023–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/343219.157 betroffene Fahrzeuge

    Herstellungsfehler an Pleuelstange oder Kurbelwelle können den Motor beschädigen und zum Ausfall führen, was den Verlust des Antriebs und ein erhöhtes Unfallrisiko zur Folge hat. Vertragshändler prüfen den Motor und reparieren oder ersetzen ihn, wenn er die Prüfung nicht besteht. Fahrzeuge, die den Test bestehen, erhalten Öl höherer Viskosität, einen neuen Öleinfülldeckel, einen Ölfilter und eine Ergänzung für die Betriebsanleitung kostenlos.

  2. Vordere Radnabenschrauben können sich lösen oder verformen

    Gemeldet am 14. Mai 2026Modelljahre 2025–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V3040002.457 betroffene Fahrzeuge

    Falsche vordere Radnabenschrauben können sich im Laufe der Zeit lösen oder verformen. Eine Schraube, die sich löst oder bricht, kann zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem erhöhten Unfallrisiko führen. Die Händler ersetzen die vorderen Radnabenschrauben kostenlos.

  3. Verteilergetriebe kann zum Blockieren der Räder führen

    Gemeldet am 7. Mai 2026Modelljahre 2015–2026NHTSA-Rückrufaktion 26V28900066 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Ein fehlendes Bauteil des Verteilergetriebes kann dazu führen, dass die Vorder- oder Hinterräder ohne Vorwarnung blockieren, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Händler überprüfen und ersetzen das Verteilergetriebe bei Bedarf kostenlos. Das Fahrzeug darf bis zur Reparatur nicht gefahren werden.

  4. Elektronische Bedienungsanleitung wird möglicherweise nicht heruntergeladen

    Gemeldet am 26. Februar 2026Modelljahre 2026NHTSA-Rückrufaktion 26V1140005.861 betroffene Fahrzeuge

    Das Radio ist möglicherweise nicht so eingerichtet, dass es die elektronische Bedienungsanleitung herunterlädt. Ohne die Anleitung wissen Halter möglicherweise nicht, wie das Fahrzeug sicher zu bedienen ist, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler setzen das Radio zurück, um den automatischen Download kostenlos zu aktivieren.

  5. Getriebesteuerventil kann ausfallen und Hinterräder blockieren

    Gemeldet am 13. Februar 2026Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 26V08500043.743 betroffene Fahrzeuge

    Das Getriebesteuerventil kann ausfallen und während der Fahrt die Hinterräder blockieren, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Händler installieren eine neue Software für das Getriebesteuergerät kostenlos.

  6. Motorkomponenten können versagen und den Motor beschädigen

    Gemeldet am 24. April 2025Modelljahre 2021–2024NHTSA-Rückrufaktion 25V274000597.571 betroffene Fahrzeuge

    Herstellungsfehler im Pleuel oder in der Kurbelwelle können den Motor beschädigen und zu einem Motorausfall führen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler überprüfen den Motor und reparieren oder ersetzen ihn bei Bedarf. Bei Fahrzeugen, die die Prüfung bestehen, füllen sie Öl mit höherer Viskosität ein, installieren 6 Öleinfülldeckel, ersetzen den Ölfilter und aktualisieren die Betriebsanleitung. Die Reparaturen sind kostenlos.

  7. Steuerventil des Getriebes kann Hinterräder blockieren

    Gemeldet am 24. Oktober 2024Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 24V797000463.295 betroffene Fahrzeuge

    Das Steuerventil des Getriebes kann ausfallen und die Hinterräder blockieren. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler installieren neue Software für das Getriebesteuergerät kostenlos. Ein spezielles Kulanzprogramm übernimmt Reparaturen an Getrieben, bei denen die Software ein defektes Ventil feststellt.

  8. Bremsflüssigkeitsverlust löst möglicherweise keine Warnleuchte aus

    Gemeldet am 12. September 2024Modelljahre 2023–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V674000449.671 betroffene Fahrzeuge

    Das elektronische Bremssteuergerät zeigt bei einem Verlust von Bremsflüssigkeit möglicherweise keine Warnung an. Das Fahrzeug könnte mit zu geringem Flüssigkeitsstand gefahren werden, was die Bremsleistung verringert und das Unfallrisiko erhöht. Die Software wird per Over-the-Air oder von einem Händler kostenlos aktualisiert.

  9. Schrauben des hinteren Querlenkers können brechen

    Gemeldet am 20. September 2023Modelljahre 2023NHTSA-Rückrufaktion 23V642000189 betroffene Fahrzeuge

    Die äußeren Querlenkerschrauben der Hinterradaufhängung sind möglicherweise nicht ordnungsgemäß wärmebehandelt und können brechen. Dadurch kann sich ein Hinterrad verstellen und das Unfallrisiko steigen. Händler ersetzen beide Schrauben kostenlos.

  10. Tagfahrlicht bleibt bei eingeschaltetem Abblendlicht möglicherweise an

    Gemeldet am 8. Dezember 2022Modelljahre 2022–2023NHTSA-Rückrufaktion 22V903000740.108 betroffene Fahrzeuge

    Das Tagfahrlicht schaltet sich möglicherweise nicht aus, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist. Dadurch kann Blendung entstehen, die die Sicht beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht. Ein Händler oder ein Over-the-Air-Softwareupdate behebt das Problem kostenlos.

  11. Tagfahrlicht bleibt bei eingeschaltetem Abblendlicht möglicherweise an

    Gemeldet am 3. November 2022Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 22V827000338.735 betroffene Fahrzeuge

    Das Tagfahrlicht schaltet sich möglicherweise nicht aus, wenn das Abblendlicht eingeschaltet ist. Dadurch kann Blendung entstehen und die Sicht beeinträchtigt werden. Händler stellen kostenlos ein Over-the-Air-Update für die Software des Karosseriesteuergeräts bereit.

  12. Niete des Gurtschlosses in der dritten Sitzreihe kann verformt sein

    Gemeldet am 11. August 2022Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V617000484.155 betroffene Fahrzeuge

    Eine schlecht geformte Niete in einem Gurtschloss der dritten Sitzreihe kann verhindern, dass der Gurt einen Insassen richtig zurückhält, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden beide Gurtschlossbaugruppen prüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  13. Hintere Kardanwelle kann ausfallen

    Gemeldet am 27. Januar 2022Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 22V0360001.789 betroffene Fahrzeuge

    Bauteile im Inneren der hinteren Kardanwellen können unsachgemäß wärmebehandelt worden sein, was möglicherweise zu einem plötzlichen Verlust der Antriebsleistung führt. Die Händler ersetzen betroffene hintere Kardanwellen kostenlos.

  14. Kraftstoffpumpen-Steuermodul kann zum Absterben des Motors führen

    Gemeldet am 23. September 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V73900014.939 betroffene Fahrzeuge

    Das Leistungssteuermodul der Kraftstoffpumpe kann dazu führen, dass die Pumpe ausfällt oder nur zeitweise arbeitet. Dadurch wird der Kraftstofffluss unterbrochen und der Motor kann unerwartet absterben, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen das Modul kostenlos.

  15. Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 17. Juni 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V45500026.847 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann zum Verlust der Servolenkungsunterstützung beim Starten oder während der Fahrt führen. Der erhöhte Kraftaufwand beim Lenken, insbesondere bei niedrigeren Geschwindigkeiten, erhöht das Unfallrisiko. Ein Vertragshändler aktualisiert die Software oder stellt ein Over-the-Air-Update kostenlos zur Verfügung.

  16. Airbag-Warnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf

    Gemeldet am 10. Juni 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V421000285.622 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass die Airbag-Kontrollleuchte unregelmäßig aufleuchtet, sodass sie den Fahrer möglicherweise nicht vor einem Airbag-Problem und dem damit verbundenen Verletzungsrisiko warnt. Ein Vertragshändler aktualisiert die Software oder stellt ein Over-the-Air-Update kostenlos zur Verfügung.

  17. Sicherheitsgurte in der dritten Sitzreihe können beschädigt sein

    Gemeldet am 18. März 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V19000094.641 betroffene Fahrzeuge

    Die äußeren Sicherheitsgurte der dritten Sitzreihe können hinter dem Sitzklappmechanismus eingeklemmt oder falsch verlegt sein und beschädigt werden. Ein beschädigter Gurt kann bei einem Unfall reißen, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler werden die Gurte überprüfen, beschädigte ersetzen und sie bei Bedarf kostenlos neu verlegen.

  18. Überhärtete Reifen können Luft verlieren oder Profil verlieren

    Gemeldet am 25. Februar 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V11500033.838 betroffene Fahrzeuge

    Zu lange gehärtete Reifen können einen Flankenbruch oder eine Gürtelablösung entwickeln, was zu einem plötzlichen Luftverlust oder Profilverlust und möglicherweise zum Kontrollverlust führen kann. Die Händler werden die Reifen überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  19. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2010–2014NHTSA-Rückrufaktion 21V0540001.778.128 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze kann sich der Treibstoff mit der Zeit zersetzen. Dadurch kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  20. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2009–2013NHTSA-Rückrufaktion 21V053000692.526 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrerairbags kann explodieren, weil sich der Treibstoff bei längerer Einwirkung hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze zersetzt. Dabei können Metallteile in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  21. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 21V052000557.023 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze kann sich der Treibstoff mit der Zeit zersetzen. Dadurch kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  22. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 21V051000284.645 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze kann sich der Treibstoff mit der Zeit zersetzen. Dadurch kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  23. Beifahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 5. Februar 2021Modelljahre 2007–2011NHTSA-Rückrufaktion 21V0500002.641.272 betroffene Fahrzeuge

    Bei hoher Luftfeuchtigkeit und Hitze kann sich der Treibstoff mit der Zeit zersetzen. Dadurch kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags explodieren und Metallteile in den Fahrzeuginnenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos durch eine alternative Ausführung.

  24. Gurtbefestigungsschrauben sichern Gurte möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 23. Dezember 2020Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 20V811000470 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Schrauben können dazu führen, dass ein Sicherheitsgurt nicht richtig befestigt ist und Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht korrekt zurückhält. Händler ersetzen die verdächtigen Schrauben kostenlos.

  25. Halterungen des mittleren Vordersitzgurts möglicherweise nicht befestigt

    Gemeldet am 17. Dezember 2020Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 20V792000624.216 betroffene Fahrzeuge

    Die Halterungen des mittleren Sicherheitsgurts der ersten Sitzreihe sind möglicherweise nicht am Sitzrahmen befestigt, sodass der Gurt einen Insassen bei einem Unfall nicht ordnungsgemäß zurückhält. Händler prüfen die Befestigungen und montieren sie bei Bedarf ordnungsgemäß, kostenlos.

  26. Befestigungsschrauben der Vordersitze fehlen möglicherweise oder sind locker

    Gemeldet am 25. November 2020Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 20V73500094 betroffene Fahrzeuge

    Die Befestigungsschrauben der Vordersitze wurden möglicherweise nicht ordnungsgemäß wieder angebracht. Bei einem Unfall könnte sich ein Sitz bewegen und dadurch die Verletzungsgefahr steigen. Händler prüfen die Befestigungen beider Vordersitze und bringen bei Bedarf Schrauben an, kostenlos.

  27. Kraftstoffpumpe kann zu hohen Druck aufbauen

    Gemeldet am 21. November 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V837000502 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender Druckregler kann zu überhöhtem Druck im Kraftstoffsystem führen, wodurch die Kraftstoffpumpe reißen und Kraftstoff austreten kann. Dieser kann sich entzünden und einen Brand verursachen. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  28. Bremssoftware kann unbeabsichtigtes Bremsen verursachen

    Gemeldet am 24. Oktober 2019Modelljahre 2015–2020NHTSA-Rückrufaktion 19V761000652.967 betroffene Fahrzeuge

    Fällt ein Raddrehzahlsensor bei 41 bis 60 mph im Allrad- oder Automatikmodus aus, kann das Bremssteuergerät das Antriebsstrang-Schutzsystem aktivieren. Dadurch kann das Rad auf der gegenüberliegenden Seite gebremst und das Fahrzeug zu einer Seite gezogen werden. Die Händler programmieren das Steuergerät kostenlos neu.

  29. Bremsunterdruck kann mit der Zeit abnehmen

    Gemeldet am 6. September 2019Modelljahre 2015–2018NHTSA-Rückrufaktion 19V6450003.456.719 betroffene Fahrzeuge

    Der von der Pumpe erzeugte Unterdruck kann mit der Zeit abnehmen, wodurch die Bremskraftunterstützung nachlässt und beim Bremsen mehr Kraft erforderlich ist. Dadurch kann sich der Bremsweg verlängern und das Unfallrisiko steigen. Händler programmieren das elektronische Bremssteuergerät kostenlos neu.

  30. Gurtaufroller im Fond verriegelt möglicherweise nicht

    Gemeldet am 26. September 2018Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 18V67300015.800 betroffene Fahrzeuge

    Ein Gurtaufroller im Fond verriegelt möglicherweise nicht, wenn der Gurt vollständig ausgezogen ist. Dadurch kann ein Kindersitz möglicherweise nicht ordnungsgemäß gesichert werden. Bei einem Unfall kann sich die Verletzungsgefahr erhöhen. Händler prüfen die Gurtaufroller und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  31. Elektrische Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 7. September 2018Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 18V5860001.015.918 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrische Servolenkung kann kurzzeitig ausfallen und dann plötzlich wiederkehren, was das Lenken insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten erschwert und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler aktualisieren die Software des Lenksteuergeräts kostenlos.

  32. Airbags und Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 10. Juli 2017Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 17V43700040.683 betroffene Fahrzeuge

    Einige Fahrzeuge haben möglicherweise nicht das vollständige Software-Update erhalten. Unter bestimmten Fahrbedingungen kann ein Diagnosetest verhindern, dass sich die vorderen Airbags und Gurtstraffer bei einem Unfall auslösen, was das Verletzungsrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software oder ersetzen das Modul, falls zuvor ein Airbag ausgelöst wurde, kostenlos.

  33. Falscher konvexer Außenspiegel rechts kann Fahrer täuschen

    Gemeldet am 12. Januar 2017Modelljahre 2016–2017NHTSA-Rückrufaktion 17V033000214 betroffene Fahrzeuge

    Der konvexe Außenspiegel auf der rechten Seite kann dazu führen, dass der Fahrer den Abstand anderer Fahrzeuge falsch einschätzt, was das Unfallrisiko erhöht. Händler ersetzen ihn durch einen planen Spiegel und stellen kostenlos eine neue Seite für die Betriebsanleitung bereit.

  34. Airbags und Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 8. September 2016Modelljahre 2015–2017NHTSA-Rückrufaktion 16V6510003.640.162 betroffene Fahrzeuge

    Unter bestimmten Fahrbedingungen kann ein Software-Diagnosetest verhindern, dass sich die Frontairbags und Gurtstraffer bei einem Unfall entfalten. Die Händler aktualisieren die Software kostenlos; bei Fahrzeugen mit einer vorherigen Airbagauslösung wird das Modul ersetzt.

  35. Vordere obere Querlenker können sich lösen

    Gemeldet am 28. April 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V2560003.738 betroffene Fahrzeuge

    Nicht fahren: Der Hersteller rät davon ab, betroffene Fahrzeuge bis zur Reparatur zu fahren.

    Unzureichende Schweißnähte können dazu führen, dass sich ein vorderer oberer Querlenker von seinem Lager löst. Dadurch wird die Lenkung beeinträchtigt und die Unfallgefahr erhöht. Die Händler ersetzen beide vorderen oberen Querlenker und vermessen das Fahrzeug kostenlos neu.

  36. Zündschloss kann in Start hängen bleiben

    Gemeldet am 9. Oktober 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V6400003.073 betroffene Fahrzeuge

    Der Zündschlossaktuator kann klemmen, wodurch sich der Schlüssel schwer drehen lässt oder die Zündung in der Stellung Start verbleibt. Er kann in die Stellung Accessory zurückspringen, was zum Verlust von Motor-, Lenk- und Bremskraft führt; auch Airbags lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus. Die Vertragshändler ersetzen das Zündschlossgehäuse kostenlos.

  37. Zündschlossbetätigung kann klemmen

    Gemeldet am 30. Dezember 2014Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 14V82700084.192 betroffene Fahrzeuge

    Die Zündschlossbetätigung kann klemmen. Dadurch lässt sich der Schlüssel möglicherweise nur schwer drehen oder die Zündung bleibt in der Startstellung hängen. Sie kann zurück in die Zubehörstellung springen, wodurch Motorleistung sowie Lenk- und Bremskraftunterstützung ausfallen können; auch die Airbags lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus. Händler prüfen das Zündschlossgehäuse und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  38. Servolenkungsunterstützung kann plötzlich ausfallen

    Gemeldet am 10. November 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V719000679 betroffene Fahrzeuge

    Ein Problem mit dem Servolenkungssteuergerät kann während der Fahrt zu einem plötzlichen Ausfall der Lenkunterstützung führen und das Unfallrisiko erhöhen. Händler ersetzen den Motor der Servolenkungsunterstützung samt Einbausatz kostenlos.

  39. Elektronisches Chassis-Modul kann Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 1. Oktober 2014Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 14V614000106.307 betroffene Fahrzeuge

    Interne Verunreinigungen können einen elektrischen Kurzschluss im elektronischen Chassis-Modul verursachen, wodurch das Fahrzeug absterben und das Unfallrisiko steigen kann. Händler ersetzen das Modul kostenlos.

  40. Dachrahmen-Airbag kann an Befestigungsteilen reißen

    Gemeldet am 23. Juli 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V45100022 betroffene Fahrzeuge

    Befestigungsteile des Dachträgers können einen Dachrahmen-Airbag beim Auslösen durchstoßen oder einreißen, wodurch dessen Leistung gemindert und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht wird. Die Händler ersetzen die Befestigungsteile des Dachträgers kostenlos.

  41. Verteilergetriebe kann unerwartet in Neutralstellung schalten

    Gemeldet am 27. Juni 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V374000392.459 betroffene Fahrzeuge

    Ein elektrischer Kurzschluss kann das Verteilergetriebe ohne Betätigung durch den Fahrer in die Neutralstellung schalten. Das Fahrzeug kann wegrollen, wenn es ohne angezogene Feststellbremse geparkt ist, oder während der Fahrt den Antrieb verlieren, wodurch sich die Verletzungs- oder Unfallgefahr erhöht. Die Händler aktualisieren die Software des Verteilergetriebesteuergeräts kostenlos.

  42. Getriebeölkühlerleitung kann Öl verlieren

    Gemeldet am 31. März 2014Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 14V152000489.936 betroffene Fahrzeuge

    Eine Getriebeölkühlerleitung sitzt möglicherweise nicht fest genug. Auslaufendes Öl könnte mit einer heißen Oberfläche in Berührung kommen und einen Fahrzeugbrand verursachen. Vertragshändler prüfen den Anschluss und reparieren ihn bei Bedarf kostenlos.

  43. Schrauben der hinteren Bremssättel können locker sein

    Gemeldet am 6. August 2013Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 13V34200010 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben der hinteren Bremssättel sind möglicherweise nicht vollständig festgezogen. Dadurch kann die Bremsleistung abnehmen, der Bremsweg länger werden und das Unfallrisiko steigen. Händler prüfen beide hinteren Bremssattelhalterungen und ersetzen sowie befestigen lose Schrauben kostenlos.

  44. Teile der Parksperre können das Wegrollen des Fahrzeugs ermöglichen

    Gemeldet am 2. Januar 2013Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 13V00100054.686 betroffene Fahrzeuge

    Ein gebrochenes Parksperrenkabel oder ein fehlerhaft geformtes Zahnrad der Lenksäulenverriegelung kann dazu führen, dass das Getriebe bei abgezogenem oder ausgeschaltetem Schlüssel oder ohne Betätigung der Bremse aus der Parkstellung schaltet. Das Fahrzeug könnte wegrollen und einen Unfall oder Verletzungen verursachen. Händler prüfen die Lenksäule und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  45. Lenkungs-Lenkhebelwelle kann brechen

    Gemeldet am 22. März 2012Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 12V1120006.159 betroffene Fahrzeuge

    Eine unzureichend gehärtete Lenkhebelwelle des Lenkgetriebes kann brechen, was zum Verlust der Lenkfähigkeit führt und das Unfallrisiko erhöht. Händler werden das Lenkgetriebe überprüfen und die Welle bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  46. Schrauben der Zwischenlenkwelle können sich lockern

    Gemeldet am 28. Juni 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V339000739 betroffene Fahrzeuge

    Die Schrauben der Zwischenlenkwelle sind möglicherweise nicht fest genug angezogen, wodurch sich die Gelenke trennen und es zu einem Verlust der Lenkung kommen kann, was das Unfallrisiko erhöhen kann. Händler werden die Schrauben überprüfen und vorschriftsmäßig anziehen.

  47. Hinterer Achsquerstift kann brechen und die Achse blockieren

    Gemeldet am 6. Januar 2011Modelljahre 2011NHTSA-Rückrufaktion 11V00700030.566 betroffene Fahrzeuge

    Ein nicht ordnungsgemäß wärmebehandelter Achsquerstift kann brechen und sich verschieben, wodurch die Hinterachse möglicherweise blockiert. Der Fahrer könnte die Kontrolle über die Fahrtrichtung verlieren und einen Unfall verursachen. Die Händler setzen kostenlos einen neuen Achsquerstift ein.

  48. Modul für beheizte Scheibenwaschflüssigkeit kann Feuer fangen

    Gemeldet am 4. Juni 2010Modelljahre 2007–2009NHTSA-Rückrufaktion 10V2400001.365.070 betroffene Fahrzeuge

    Das Modul für die beheizte Scheibenwaschflüssigkeit kann überhitzen und den umliegenden Kunststoff schmelzen; es könnte Feuer fangen und einen Brand verursachen. Die Händler legen das Modul dauerhaft still, bauen es aus und stellen eine aktualisierte Betriebsanleitungsseite zur Verfügung.

  49. Wasser kann in das Steuergerät des Kraftstoffsystems eindringen

    Gemeldet am 6. Mai 2009Modelljahre 2009NHTSA-Rückrufaktion 09V15400027.188 betroffene Fahrzeuge

    Eine Dichtung kann sich lösen und Wasser in das Steuergerät des Kraftstoffsystems eindringen lassen, was elektrische Fehler, Startschwierigkeiten, Startverweigerung oder das Abwürgen des Motors zur Folge haben und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Vertragshändler installieren kostenlos ein neues Steuergerät.

  50. Heizungskreis der Scheibenwaschanlage kann überhitzen

    Gemeldet am 28. August 2008Modelljahre 2007–2008NHTSA-Rückrufaktion 08V441000857.735 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kurzschluss auf der Platine der Scheibenwaschwasser-Heizung kann zu einer Überhitzung von deren Massekabel führen, was Fehlfunktionen anderer elektrischer Funktionen, Geruchsentwicklung oder Rauch zur Folge haben und das Brandrisiko erhöhen kann. Vertragshändler installieren kostenlos einen Kabelbaum mit integrierter Sicherung.

  51. Kurbelwellensensor kann versagen

    Gemeldet am 7. November 2007Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 07V52100011.974 betroffene Fahrzeuge

    Der Kurbelwellensensor kann zeitweise ausfallen oder versagen, was zu unrundem Motorlauf oder zum Absterben des Motors führen kann. Versagt er vollständig, bleibt der Motor stehen und springt möglicherweise nicht mehr an, was das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragswerkstätten ersetzen den Sensor kostenlos.

  52. Halteclip des Kraftstoffverteilerrohr-Impulsdämpfers kann brechen

    Gemeldet am 3. August 2006Modelljahre 2004–2006NHTSA-Rückrufaktion 06V28900038.439 betroffene Fahrzeuge

    Der Halteclip des Kraftstoffverteilerrohr-Impulsdämpfers kann brechen, wodurch sich der Dämpfer lockern und Kraftstoff austreten kann. In der Nähe einer Zündquelle austretender Kraftstoff kann einen Brand verursachen. Die Händler ersetzen den Clip kostenlos.

  53. Reifen- und Beladungsaufkleber kann falsche Fahrzeugtragfähigkeit angeben

    Gemeldet am 7. Dezember 2005Modelljahre 2006NHTSA-Rückrufaktion 05V55200032.068 betroffene Fahrzeuge

    Auf dem Reifen- und Beladungsaufkleber ist möglicherweise ein falsches Fahrzeugtragfähigkeitsgewicht angegeben. Dies kann zu falscher Beladung oder falschem Reifendruck und möglicherweise zu einem Reifenausfall führen. Die Halter erhalten korrigierte Aufkleber und eine Anleitung; auf Wunsch des Halters kann ein Händler den Aufkleber anbringen.

  54. Antiblockiersystem kann unerwartet aktiv werden

    Gemeldet am 29. August 2005Modelljahre 2000–2002NHTSA-Rückrufaktion 05V3790001.353.718 betroffene Fahrzeuge

    Eine unerwünschte Aktivierung des Antiblockiersystems kann die Bremswege beim Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit verlängern und einen Unfall verursachen. Die Händler reinigen und behandeln die Montagefläche des Raddrehzahlsensors, setzen den Sensor wieder ein und prüfen sein Signal.

  55. Mittlerer Sicherheitsgurt hinten kann hochrutschen

    Gemeldet am 22. April 2005Modelljahre 2003–2005NHTSA-Rückrufaktion 05V1630001.359.824 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtführung des mittleren Sicherheitsgurts hinten kann es schwierig machen, den Beckengurt tief über den Hüften zu positionieren. Er kann über den Bauch hochrutschen, was das Risiko von Bauch- oder inneren Verletzungen erhöht. Die Händler modifizieren die Führungsschlaufe und sichern sie kostenlos mit einer Klammer.

  56. Verkabelung der Kraftstoffpumpe kann überhitzen und Kraftstoff austreten lassen

    Gemeldet am 14. April 2005Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 05V155000316.508 betroffene Fahrzeuge

    Steckverbindungen der Kraftstoffpumpenverkabelung können überhitzen und dazu führen, dass der Motor ausgeht oder nicht anspringt. Die Hitze kann auch den Stecker beschädigen und dazu führen, dass Kraftstoffdampf oder flüssiger Kraftstoff austritt. Befindet sich Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle, kann ein Brand entstehen. Außerdem kann die Kraftstoffstandsanzeige falsche Werte anzeigen. Die Händler bauen kostenlos einen neuen Reparatursatz ein.

  57. Halteclip der Bremskraftverstärkerstange am Bremspedal kann fehlen

    Gemeldet am 18. März 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V103000707 betroffene Fahrzeuge

    Fehlt der Halteclip der Bremskraftverstärkerstange am Bremspedal, kann sich die Druckstange des Bremskraftverstärkers vom Pedal lösen. Dadurch können die Bremsen ausfallen und ein Unfall verursacht werden. Die Händler prüfen, ob der Clip vorhanden ist, und bringen bei Bedarf kostenlos einen an.

  58. Ganganzeige leuchtet möglicherweise nicht

    Gemeldet am 14. Februar 2005Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 05V0550007.194 betroffene Fahrzeuge

    Die Ganganzeige leuchtet beim Starten möglicherweise nicht, sodass der Fahrer nicht weiß, welcher Gang eingelegt ist. Das Fahrzeug könnte sich in eine unbeabsichtigte Richtung bewegen und jemanden außerhalb des Fahrzeugs verletzen. Die Händler programmieren die Instrumententafel kostenlos neu.

  59. Druckspeicher des Bremskraftverstärkers kann reißen und sich lösen

    Gemeldet am 8. Februar 2005Modelljahre 2004–2005NHTSA-Rückrufaktion 05V04300077.411 betroffene Fahrzeuge

    Der Druckspeicher des Bremskraftverstärkers kann reißen und sich lösen. Dadurch kann Flüssigkeit austreten und der Kraftaufwand beim Lenken und Bremsen steigen. Ohne Vorwarnung kann es zu einem Unfall kommen. Die Händler prüfen den Bremskraftverstärker und tauschen ihn bei einem Defekt kostenlos aus.

  60. Antriebswelle der Hydraulikpumpe kann brechen

    Gemeldet am 7. Januar 2005Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 05V00500098.221 betroffene Fahrzeuge

    Eine gebrochene Antriebswelle kann die Hydraulikpumpe zum Stillstand bringen. Dadurch erhöht sich der Kraftaufwand beim Lenken und bei Fahrzeugen mit hydroverstärkten Bremsen auch beim Bremsen, sobald der Reserve Druck aufgebraucht ist. Die Händler tauschen die Hydraulikpumpe aus.

  61. Halteschrauben des Kraftstoffverteiler-Verbindungsrohrs können brechen

    Gemeldet am 2. August 2004Modelljahre 2005NHTSA-Rückrufaktion 04V3760001.103 betroffene Fahrzeuge

    Halteschrauben können brechen, wodurch Kraftstoff aus der Verbindung des Kraftstoffverteilerrohrs austreten kann. Der Motor kann absterben, und Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Motorbrand verursachen. Vertragshändler überprüfen das Rohr und ersetzen die Schrauben bei Bedarf.

  62. Dichtung des Bremskraftverstärkers (Hydro-Boost) kann brechen

    Gemeldet am 4. Februar 2004Modelljahre 2003–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V04500068.875 betroffene Fahrzeuge

    Eine außerhalb der Toleranz liegende Bohrung des Überdruckventils kann zum Bruch des O-Ring-Dichtrings führen. Beim Bremsen oder Einparken kann mehr Kraft zum Lenken erforderlich sein; für dieselbe Verzögerung kann außerdem mehr Kraft am Bremspedal nötig sein. Vertragshändler werden das Überdruckventil ersetzen.

  63. Scheibenwischermotor kann ausfallen

    Gemeldet am 28. April 2003Modelljahre 1994–1997NHTSA-Rückrufaktion 03V1590001.755.876 betroffene Fahrzeuge

    Gerissene Lötstellen können dazu führen, dass die Wischer zeitweise oder gar nicht mehr funktionieren. Verminderte Sicht bei schlechtem Wetter kann zu einem Unfall führen. Die Händler ersetzen die Leiterplatte und die Abdeckung des Wischermotors.

  64. Verkabelung der Trittstufe kann überhitzen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 7. März 2003Modelljahre 2000–2003NHTSA-Rückrufaktion 03V0940003.674 betroffene Fahrzeuge

    Beleuchtungen können überhitzen, wenn der Kabelbaum der Trittstufe übermäßig viel Feuchtigkeit und Tausalz ausgesetzt ist, wodurch die Trittstufe schmilzt oder ein Brand verursacht wird. Die Händler ersetzen den Kabelbaum kostenlos.

  65. Schalter der elektrischen Spiegel kann einen Kurzschluss verursachen und zu einem Brand führen

    Gemeldet am 7. März 2003Modelljahre 1997–1998NHTSA-Rückrufaktion 03V093000507.171 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kurzschluss im Schalter der elektrischen Außenspiegel kann diesen funktionsunfähig machen, die Fahrertür durch Hitze beschädigen oder Türkomponenten entzünden und ohne Vorwarnung einen Brand verursachen. Die Händler installieren einen abgesicherten Überbrückungskabelbaum, kostenlos.

  66. Schweißnähte der hinteren Türscharniere können außerhalb der Spezifikation liegen

    Gemeldet am 6. Februar 2003Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 03V037000107 betroffene Fahrzeuge

    Ein oder zwei Schweißnähte am oberen Scharnier der linken hinteren Tür können außerhalb der Spezifikation liegen, wodurch sich die Festigkeit der Tür bei einem Seitenaufprall verringert. Die Händler überprüfen die Schweißnähte und installieren bei Bedarf eine Schraube zur Sicherung des Scharniers, kostenlos.

  67. Kraftstofftank kann bei Frontalaufprall punktual beschädigt werden

    Gemeldet am 27. Januar 2003Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 03V0190005.734 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem ausreichend schweren Frontalaufprall mit einem Winkel von 30 Grad nach links kann der mittlere Rahmenquerträger reißen und eine scharfe Kante bilden, die den Kraftstofftank durchstechen könnte. Auslaufender Kraftstoff kann bei Erreichen einer Zündquelle einen Brand verursachen. Die Vertragswerkstatt installiert einen Unterfahrschutz für den Kraftstofftank. Die Abhilfe ist kostenlos.

  68. Airbags können bei einigen Frontalzusammenstößen nicht auslösen

    Gemeldet am 1. Juli 2002Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 02V178000525.254 betroffene Fahrzeuge

    Ein Fehler im Airbag-Erfassungsmodul könnte verhindern, dass sich Fahrer- und Beifahrerairbag bei bestimmten Frontalzusammenstößen aufblasen, was das Risiko schwererer Verletzungen erhöht. Die Händler werden das Modul kostenlos neu kalibrieren.

  69. Gurtaufroller kann nicht mehr blockieren

    Gemeldet am 17. Mai 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V1590009.196 betroffene Fahrzeuge

    Ein gerissenes internes Bauteil im Gurtaufroller eines äußeren Sitzes könnte sich bei wiederholter Nutzung weiter verschlechtern, bis der Gurt nicht mehr blockiert. Bei einem Unfall könnten die Verletzungen der Insassen schwerer ausfallen. Händler prüfen die Gurte und ersetzen sie bei Bedarf.

  70. Vordere Bremsleitung kann verschleißen und Druck verlieren

    Gemeldet am 30. Oktober 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V3450001.383.922 betroffene Fahrzeuge

    Der Kontakt mit dem Karosseriequerträger kann die vordere rechte Bremsleitung abnutzen und zum Verlust von Bremsflüssigkeit und Bremsdruck führen. Das Pedal steht möglicherweise tiefer und die Bremswege sind länger, was das Unfallrisiko erhöht. Händler werden einen abgenutzten Abschnitt ersetzen oder einen Distanzclip einbauen, um den Abstand einzuhalten.

  71. Stopfen der hinteren Radhäuser können lose sein oder fehlen

    Gemeldet am 25. Oktober 2000Modelljahre 2000–2001NHTSA-Rückrufaktion 00V34300035.659 betroffene Fahrzeuge

    Lose oder fehlende Stopfen in den hinteren Radhäusern können Abgase in den Fahrgastraum gelangen lassen, was möglicherweise zu Übelkeit, Bewusstlosigkeit oder zum Tod führen kann. Händler werden die Stopfen überprüfen und bei Bedarf neue einbauen.

  72. Geknickter Unterdruckschlauch kann Bremsunterstützung beeinträchtigen

    Gemeldet am 8. August 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V2220003.758 betroffene Fahrzeuge

    Ein geknickter Bremskraftverstärker-Unterdruckzufuhrschlauch führt dazu, dass das Fahrzeug nicht den Bremsanlagenvorschriften entspricht. Die Händler verlegen den Schlauch neu.

  73. Vorderes Beifahrer-Rückhaltesystem entspricht eventuell nicht den Anforderungen

    Gemeldet am 27. April 2000Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 00V122000279.132 betroffene Fahrzeuge

    Das vordere rechte Beifahrer-Rückhaltesystem erfüllt bei einem Unfall möglicherweise nicht die Anforderungen hinsichtlich der Nackenstreckung. Vertragshändler bringen einen Einsatz auf der Oberseite der Beifahrerseite der Armaturentafel an, um das Problem zu beheben.

  74. Bremslichtschalter kann verschleißen und Bremsleuchten ausfallen lassen

    Gemeldet am 5. Februar 1999Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 99V025000988.587 betroffene Fahrzeuge

    Eine vertauschte Kabelpolung kann zu vorzeitigem Verschleiß der Kontakte des Bremslichtschalters führen. Dadurch können die Bremsleuchten ohne Vorwarnung ausfallen, sodass nachfolgende Fahrer nicht erkennen, dass das Fahrzeug bremst. Die Händler ersetzen den Schalter und korrigieren die Verkabelung.

  75. Lötstellen am Wischermotor können reißen und die Scheibenwischer ausfallen lassen

    Gemeldet am 1. Juli 1998Modelljahre 1994–1996NHTSA-Rückrufaktion 98V1500011.557.585 betroffene Fahrzeuge

    Lötstellen in der Nähe des Kabelverbinders können reißen, wodurch die Scheibenwischer intermittierend oder gar nicht mehr arbeiten und die Sicht eingeschränkt wird. Die Vertragshändler ersetzen die Leiterplatte und die Abdeckung des Wischermotors.

  76. Vordere Bremsscheibe kann reißen und Radtrennung verursachen

    Gemeldet am 17. Februar 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V0330001.137 betroffene Fahrzeuge

    Eine vordere Bremsscheibe bzw. Nabe aus Grau-Gusseisen außerhalb der Spezifikation kann versagen. Wenn mit einer gerissenen Bremsscheibe gefahren wird, können sich Risse um den Radbefestigungsbolzenkreis ausbreiten und letztendlich zum Abriss des Rades führen. Vertragshändler prüfen auf das Gussdatum „287“ und ersetzen alle betroffenen Bremsscheiben.

  77. Schrauben der Vordersitzlehnenverstellung können versagen

    Gemeldet am 4. November 1996Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 96V22600032.596 betroffene Fahrzeuge

    Schaumstoff oder Vinyl zwischen Lehnenversteller und Sitzrahmen kann die Verbindung lockern und Schraubenermüdung oder -versagen verursachen. Die Fahrersitzlehne könnte sich plötzlich nach hinten neigen, was möglicherweise zum Verlust der Kontrolle und zu einem Unfall führt. Die Händler entfernen das Material und ersetzen die Schrauben des Lehnenverstellers.

  78. Gaszug kann an der Fußmatte klemmen

    Gemeldet am 4. April 1996Modelljahre 1995–1996NHTSA-Rückrufaktion 96V057000379.004 betroffene Fahrzeuge

    Kontakt mit der Fußmatte kann dazu führen, dass der Gaszug klemmt und die Motordrehzahl nicht in den Leerlauf zurückkehrt, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen den Abstand und schneiden bei Bedarf einen Teil der Matte ab.

  79. Getriebeschaltclip kann sich lösen

    Gemeldet am 26. Juli 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V13900036.641 betroffene Fahrzeuge

    Der Arretierclip des Schaltzugs kann sich herausbewegen und die Zugeinstellung beeinträchtigen. Die Parkanzeige leuchtet möglicherweise nicht auf, wenn Park gewählt ist, und das Fahrzeug könnte sich in Bewegung setzen, wenn der Fahrer dies nicht bemerkt und die Feststellbremse nicht betätigt. Händler stellen den Zug ein und montieren einen Arretierclip.

  80. Warnaufkleber an der Sonnenblende sind möglicherweise schwer zu erkennen

    Gemeldet am 25. Juli 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V1400003.651 betroffene Fahrzeuge

    Der Airbag-Warnhinweis und die Aufkleber für den Motorstart befinden sich auf derselben Seite der Sonnenblende, weshalb Bediener die Warnung übersehen könnten. Der Motorstart-Aufkleber wird von der Blende entfernt und am Dachhimmel angebracht; Halter können den neuen Aufkleber selbst anbringen oder von einem Händler anbringen lassen.

  81. Getriebegehäuse kann Öl auf den Auspuff verlieren

    Gemeldet am 16. Februar 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V02600013.853 betroffene Fahrzeuge

    Ein dünnwandiger Getriebegehäuseguss kann zu einem äußeren Ölleck führen. Öl kann auf die Abgasanlage spritzen und einen Fahrzeugbrand verursachen. Händler überprüfen das Gehäuse und ersetzen das Getriebe, wenn es den betroffenen Guss aufweist.

  82. Sitzlehnen-Schrauben können versagen

    Gemeldet am 16. November 1993Modelljahre 1989–1990NHTSA-Rückrufaktion 93V187000604.207 betroffene Fahrzeuge

    Schaumstoff oder Vinyl zwischen Lehnenversteller und Sitzrahmen kann zu einer lockeren Verbindung und Schraubenermüdung führen. Wenn die Schrauben des Fahrersitzes versagen, könnte sich die Sitzlehne plötzlich nach hinten neigen, was möglicherweise zum Verlust der Kontrolle und zu einem Unfall führt. Vertragshändler entfernen das Material und ersetzen die Schrauben des Lehnenverstellers.

  83. Bremsscheibenabschnitte können sich trennen

    Gemeldet am 2. August 1993Modelljahre 1988–1992NHTSA-Rückrufaktion 93V119000341.364 betroffene Fahrzeuge

    Schwere Korrosion kann dazu führen, dass sich Stahl- und Gussteile einer vorderen Bremsscheibe trennen, was die Bremswirkung an diesem Rad verringert und den Anhalteweg verlängert oder die Gefahr eines Kontrollverlusts birgt. Die vorderen Bremsscheiben werden durch korrosionsgeschützte Bremsscheiben ersetzt. Wenn Bremsbeläge ersetzt werden müssen, trägt der Halter die Kosten im Rahmen der normalen Wartung.

  84. Getriebeöl kann austreten und Feuer fangen

    Gemeldet am 1. Februar 1993Modelljahre 1988–1992NHTSA-Rückrufaktion 93V0160001.702.880 betroffene Fahrzeuge

    Unerwartete Getriebehitze kann Öl aus dem Entlüftungsschlauch drücken. Das Öl könnte Feuer fangen, wenn es auf eine Zündquelle trifft. Es wird ein längerer Entlüftungsschlauch eingebaut und zur linken Seite des Motorraums verlegt.

  85. Bremspedal-Gelenkbolzen kann sich lösen

    Gemeldet am 14. April 1992Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 92V056000177 betroffene Fahrzeuge

    Der Bremspedal-Gelenkbolzen kann sich lockern und aus seiner Mutter lösen, was zu einem Verlust der Bremskontrolle während der Fahrt führt. Die Vertragshändler überprüfen die Bolzen und ziehen sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.

  86. Sicherheitsgurt des Fahrers rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 30. Januar 1989Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 89V010000277 betroffene Fahrzeuge

    Der Verriegelungsmechanismus des Fahrersicherheitsgurts versagt möglicherweise, sodass der Gurt bei einem Unfall nicht einrastet und das Verletzungsrisiko steigen kann. Die Abhilfe besteht im Einbau einer neuen Fahrersicherheitsgurtbaugruppe.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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