Rückrufe für Chevrolet HHR
7 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet HHR, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zündschlüssel lässt sich möglicherweise abziehen, bevor die Zündung ausgeschaltet ist
Der Schlüssel kann abgezogen werden, bevor die Zündung ausgeschaltet ist. Das Fahrzeug könnte wegrollen, wenn sich ein Automatikgetriebe nicht in der Parkstufe befindet oder wenn ein Schaltgetriebe bei angezogener Handbremse nicht im Rückwärtsgang ist. Vertragshändler tauschen den Zündzylinder bei Bedarf aus und fräsen oder lernen zwei Schlüssel nach Bedarf an.
Elektrische Servolenkung kann ausfallen
Die elektrische Servolenkung kann während der Fahrt plötzlich ausfallen, wodurch bei niedrigen Geschwindigkeiten mehr Kraftaufwand zum Lenken erforderlich ist und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler wenden das entsprechende Reparaturbulletin an; die Reparatur kann den Austausch des Lenkmotors, der Drehmomentsensoreinheit oder der Motorsteuerung umfassen.
Zündschloss kann Motor ausschalten und Airbagauslösung verhindern
Das Zündschloss kann sich aus der Stellung „Run“ (Fahrt) herausbewegen und den Motor abstellen; die Airbags versagen dann möglicherweise bei der Auslösung in einem Unfall. Die Vertragshändler ersetzen das Zündschloss kostenlos. Bis zur Reparatur sollten alle anderen Gegenstände sowie Schlüsselanhänger vom Schlüsselring entfernt werden, sodass nur der Zündschlüssel verbleibt.
Geteiltes Schaltkabel rastet eventuell nicht vollständig ein
Wenn der Clip des Schaltkabels nicht vollständig eingerastet ist, kann der gewählte Gang von der Position des Wählhebels abweichen. Das Fahrzeug startet möglicherweise nicht oder rollt weg, nachdem es in der Stellung P abgestellt wurde. Die Vertragshändler überprüfen den Clip und ersetzen das Schaltkabel kostenlos, falls es nicht einrastet.
Klappe des Ablagefachs im Armaturenbrett bleibt möglicherweise nicht geschlossen
Die Klappe des oberen Ablagefachs in der Mitte des Armaturenbretts bleibt möglicherweise nicht geschlossen, womit die Anforderungen an den Kopfaufprallschutz nicht erfüllt werden. Ein neu gestalteter Riegel wird zur Verfügung gestellt.
Innenverkleidung bietet möglicherweise keinen ausreichenden Kopfschutz
Ein Messpunkt bei der Innenraum-Aufprallprüfung überschritt den zulässigen Grenzwert, sodass die Verkleidung möglicherweise keinen ausreichenden Kopfschutz bietet. Die Händler bringen ein energieabsorbierendes Kunststoffteil an der Dachhimmelverkleidung an.
Nachträgliche Sitzbezüge können die Beifahrer-Airbag-Erkennung beeinträchtigen
Nachträglich montierte Leder-Sitzbezüge können eine Fehlfunktion des Beifahrer-Erkennungssystems verursachen. Dadurch könnte der Beifahrer-Frontairbag bei Bedarf deaktiviert sein oder aktiviert bleiben, obwohl er deaktiviert sein sollte. Das Fahrzeug wird zu den den Haltern mitgeteilten Bedingungen zurückgekauft.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.