Rückrufe für Chevrolet Cavalier

39 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Cavalier, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Heckleuchtengläser bzw. -lampen können den Sockelkontakt verlieren

    Gemeldet am 1. November 2004Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 04V524000256.025 betroffene Fahrzeuge

    Ein schlechter Kontakt zwischen Glühlampe und Sockel kann dazu führen, dass Brems-, Blinker- oder Rücklicht der Heckleuchten ausfallen. Eine ausgefallene Brems- oder Blinkleuchte warnt nachfolgende Fahrer möglicherweise nicht rechtzeitig. Die Händler überprüfen die Sockel, tragen Fett auf oder ersetzen sie bei Bedarf.

  2. Verankerung des hinteren Sicherheitsgurts kann sich lösen

    Gemeldet am 23. Juni 2004Modelljahre 2004NHTSA-Rückrufaktion 04V30000037 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch montierte Schraube samt Mutter kann dazu führen, dass sich die Verankerung des hinteren Sicherheitsgurts auf der Beifahrerseite bei einem schweren Unfall löst, wodurch die Schutzwirkung des Gurts verringert und das Verletzungsrisiko erhöht wird. Vertragshändler überprüfen die Verankerung und montieren bei Bedarf eine neue Schraube und Mutter.

  3. Zündschloss kann überhitzen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 27. Januar 2004Modelljahre 1998–2001NHTSA-Rückrufaktion 04V0360001.415.231 betroffene Fahrzeuge

    Wird der Schlüssel bei nicht anspringendem Motor längere Zeit in der Startposition gehalten, kann ein hoher Strom durch das Zündschloss fließen und innere Teile schmelzen. Ein beschädigtes Schloss kann selbst bei ausgeschaltetem Motor und abgezogenem Schlüssel einen Brand in der Lenksäule verursachen. Vertragshändler werden einen Relaissatz einbauen, die Batterie prüfen und das Schloss bei Bedarf ersetzen.

  4. Lenklager kann ausfallen

    Gemeldet am 4. November 2002Modelljahre 1996–1998NHTSA-Rückrufaktion 02V2860001.159.156 betroffene Fahrzeuge

    Ein unterer Ritzellagerhalter kann versagen und seine Kugellager freigeben, wodurch die Lenkung schwergängig wird oder eine unerwartete Lenkunterstützung nach rechts auftritt. Dies könnte zu einem Unfall führen. Die Vertragswerkstatt baut ein neues Lager ein oder ersetzt bei Bedarf das Lenkgetriebe.

  5. Zündschloss kann überhitzen und Brand verursachen

    Gemeldet am 6. März 2002Modelljahre 1995–1997NHTSA-Rückrufaktion 02V0700001.589.948 betroffene Fahrzeuge

    Springt der Motor nicht an und wird der Schlüssel längere Zeit in der Startposition gehalten, kann das Zündschloss überhitzen und intern schmelzen. Ein beschädigter Schalter kann selbst bei ausgeschaltetem und abgezogenem Schlüssel einen Brand in der Lenksäule verursachen. Die Vertragshändler installieren kostenlos einen Relaissatz.

  6. Instrumentenbeleuchtung lässt sich nicht dimmen

    Gemeldet am 20. Juli 2000Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 00V20100028 betroffene Fahrzeuge

    Die Beleuchtung der Instrumententafel bleibt möglicherweise auf voller Helligkeit und lässt sich nicht einstellen, was es schwieriger macht, nachts Objekte außerhalb des Fahrzeugs zu erkennen. Vertragshändler ersetzen die Kraftstoffarten-Anzeigeschalterbaugruppe, die die Helligkeitsregelung enthält.

  7. Kraftstoff- oder Bremsleitungen können durch Scheuern undicht werden

    Gemeldet am 28. Februar 2000Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 00V053000391 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoff- und Kühlmittelleitungen können an Kraftstoff- oder Bremsleitungen reiben und ein Leck der Kraftstoff- oder Bremsflüssigkeit verursachen. Ein Bremsenleck könnte den Anhalteweg verlängern; ein Kraftstoffleck in der Nähe einer Zündquelle könnte einen Brand verursachen. Händler werden die Leitungen neu positionieren und beschädigte Leitungen nach Bedarf reparieren oder neu verlegen.

  8. Hintergrundbeleuchtung des Armaturenbretts kann ausfallen

    Gemeldet am 11. August 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V2180006.584 betroffene Fahrzeuge

    Die Hintergrundbeleuchtung des Armaturenbretts kann nach einer Änderung der Helligkeit der Innenbeleuchtung ausfallen. Ist das Armaturenbrett nachts nicht beleuchtet, kann der Fahrer die Bedienelemente und Anzeigen möglicherweise nicht sehen. Die Händler prüfen das Karosseriesteuergerät und ersetzen es bei Bedarf.

  9. Schraube des hinteren Querlenkers kann brechen

    Gemeldet am 15. Dezember 1998Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 98V31900027.083 betroffene Fahrzeuge

    Eine Schraube des hinteren Querlenkers kann während der Fahrt ermüden und brechen, was zum Verlust der Kontrolle führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Abhilfe besteht darin, die Befestigungselemente des hinteren Querlenkers zu ersetzen.

  10. Airbags können unbeabsichtigt ausgelöst werden

    Gemeldet am 29. Juni 1998Modelljahre 1996–1997NHTSA-Rückrufaktion 98V146000675.302 betroffene Fahrzeuge

    Die Kalibrierung des Airbagsystems kann bei einem Unfall mit geringer Geschwindigkeit oder beim Aufprall eines Gegenstands auf den Unterboden zu einer unbeabsichtigten Auslösung führen. Die Wucht der Entfaltung könnte nicht angegurtete Insassen, die zu nah sitzen, schwer verletzen. Die Vertragshändler kalibrieren das Airbagmodul neu.

  11. Falsch platzierte Karosserieschweißnähte können den Insassenschutz bei Unfällen verringern

    Gemeldet am 25. Februar 1998Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 98V0320008 betroffene Fahrzeuge

    Falsch platzierte Schweißnähte an der linken Schwellerverstärkung und dem Karosserieseitenring können verhindern, dass die Struktur bei einem Unfall wie vorgesehen funktioniert, wodurch das Verletzungsrisiko steigt. Vertragshändler prüfen die Schweißnähte und bringen gegebenenfalls fünf Schweißnähte sowie Grundierung und Decklack auf.

  12. Innenbeleuchtung kann sich unerwartet einschalten

    Gemeldet am 17. Februar 1998Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 98V027000249.420 betroffene Fahrzeuge

    Innenleuchten können sich während der Fahrt einschalten und den Fahrer erschrecken, was potenziell zu einem kurzzeitigen Kontrollverlust und einem erhöhten Unfallrisiko führt. Vertragshändler prüfen das Lampensteuergerät und ersetzen es gegebenenfalls.

  13. Lose Radmuttern können Radbolzen abbrechen

    Gemeldet am 24. November 1997Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 97V21900024 betroffene Fahrzeuge

    Nicht richtig angezogene Radmuttern können die Radbolzen abbrechen, wodurch sich ein Rad lösen kann und möglicherweise ein Unfall verursacht wird. Vertragshändler überprüfen das Anzugsdrehmoment aller Radmuttern und ziehen alle nach, die unter dem geforderten Wert liegen.

  14. Kompakt-Reserverad kann schnell Luft verlieren

    Gemeldet am 28. Juni 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V106000652 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsche Felge am Kompaktreserverad kann dazu führen, dass sich der Reifenwulst löst, wenn der Reifen zu wenig Luftdruck hat, was zu schnellem Luftverlust führt und das Unfallrisiko erhöht. Halter sollten das Reserverad erst verwenden, wenn Vertragshändler dessen Felge ersetzt haben.

  15. Warnblinkanlage blinkt möglicherweise nicht

    Gemeldet am 17. Dezember 1996Modelljahre 1995–1996NHTSA-Rückrufaktion 96V250000270.014 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen und/oder hinteren Warnblinkleuchten blinken beim Einschalten möglicherweise nicht, sodass andere Verkehrsteilnehmer nicht erkennen, dass das Fahrzeug steht. Die Händler oder Halter überprüfen die Leuchten; die Händler ersetzen bei Bedarf den Schalter.

  16. Wischblatt auf der Fahrerseite ist möglicherweise zu kurz

    Gemeldet am 29. August 1996Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 96V16000050 betroffene Fahrzeuge

    Das Wischblatt auf der Fahrerseite ist möglicherweise 17" statt 22" lang, wodurch sich der Wischbereich verringert und die Sicht des Fahrers bei nassem Wetter beeinträchtigt werden kann. Die Vertragshändler überprüfen das Wischblatt und montieren eines mit der korrekten Länge.

  17. Gasbetätigungszug kann klemmen oder reißen

    Gemeldet am 23. Oktober 1995Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 95V201000360 betroffene Fahrzeuge

    Ein abgeknickter Gaspedalzug kann klemmen oder reißen, was zu ungewolltem Beschleunigen oder dem Verlust der Drosselklappenkontrolle führt. Händler ersetzen den Gaspedalzug komplett.

  18. An Karosseriesäule können Schweißnähte fehlen

    Gemeldet am 26. Juli 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V14100016 betroffene Fahrzeuge

    An der Verriegelungssäule der Karosserie wurden einige Schweißnähte ausgelassen. Bei einem Unfall könnte dies den Insassenschutz verringern. Die Fahrzeuge dieser Rückrufaktion wurden zurückgekauft und durch vergleichbare Fahrzeuge ersetzt.

  19. Vorderer unterer Querlenker kann sich lösen

    Gemeldet am 16. Februar 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V02500021.340 betroffene Fahrzeuge

    Fehlende Schweißnähte können die verbleibenden Schweißnähte überlasten, sodass sich die vordere Buchsenhülsenbaugruppe vom Querlenker lösen kann und das Unfallrisiko steigt. Händler überprüfen beide vorderen unteren Querlenker und ersetzen alle mit fehlenden Schweißnähten.

  20. Antriebswellen- oder Achsschenkelmutter kann versagen

    Gemeldet am 24. Juni 1994Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 94V11500065 betroffene Fahrzeuge

    Zu fest angezogene Achsschenkelmuttern der Antriebswellen können die Achse oder die Mutter überlasten, sodass eines der beiden Teile versagt und sich Achsschenkel und Radbaugruppe lösen. Dies könnte zum Verlust der Fahrzeugkontrolle und zu einem Unfall führen. Die Händler ersetzen beide Antriebswellen, Lager-Naben-Baugruppen, Achsschenkelmuttern und Unterlegscheiben.

  21. Bremsschläuche können die Bremswirkung verringern

    Gemeldet am 21. Juli 1993Modelljahre 1993NHTSA-Rückrufaktion 93V1210002.848 betroffene Fahrzeuge

    Falsch hergestellte Bremsschläuche können die Bremswirkung verringern oder zu ungleichmäßigem Bremsen führen, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Die vorgeschriebenen vorderen oder hinteren Bremsschlauchbaugruppen werden ersetzt.

  22. Schultergurtführungen können reißen

    Gemeldet am 10. Januar 1992Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 92V003000347.866 betroffene Fahrzeuge

    Die vorderen Schultergurtführungen an den Türen können Risse aufweisen und die Sicherheitsanforderungen nicht erfüllen, wodurch sich das Verletzungsrisiko bei einer Notbremsung oder einem Unfall erhöht. Auf rissigen Führungen werden Verstärkungsplatten angebracht.

  23. Sekundäre Motorhaubenverriegelung rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 23. September 1991Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 91V1660003.212 betroffene Fahrzeuge

    Die Feder der sekundären Motorhaubenverriegelung kann fehlen oder falsch eingebaut sein, wodurch ein Einrasten des Schlosses verhindert wird. Wenn beide Motorhaubenverriegelungen nicht einrasten, kann sich die Haube während der Fahrt öffnen und die Sicht des Fahrers behindern. Die Verriegelung wird überprüft und bei Bedarf eine neue Feder eingebaut.

  24. Schließkeil des vorderen Türschlosses kann versagen

    Gemeldet am 23. September 1991Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 91V16500041.718 betroffene Fahrzeuge

    Ein Schließkeil der vorderen Tür kann versagen, wodurch der Türrahmen nachgeben und die Verankerung des Schultergurts geschwächt werden kann. Das Fahrzeug erfüllt FMVSS 210 nicht. Die Schließbolzen an den vorderen Türen werden ausgetauscht.

  25. Kraftstofftank kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 6. Dezember 1988Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 88V18900013.095 betroffene Fahrzeuge

    Kleine Falten an der Unterseite des Kraftstofftanks können während normaler Druckwechselreihungen reißen und ein Kraftstoffleck verursachen. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann dies zu einem Brand führen. Die Abhilfe besteht im Austausch des Kraftstofftanks.

  26. Windschutzscheibe kann sich lösen

    Gemeldet am 25. Juli 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V12100033 betroffene Fahrzeuge

    Eine mangelhafte Haftung zwischen der Windschutzscheibe und ihrer Einfassung könnte dazu führen, dass sich die Windschutzscheibe bei einem Unfall löst, wodurch möglicherweise ein nicht angegurteter Insasse herausgeschleudert und verletzt wird. Die Windschutzscheibe wird mit ordnungsgemäßer Verklebung neu eingesetzt.

  27. Rückleuchtenverkabelung kann zeitweise ausfallen

    Gemeldet am 14. Juni 1988Modelljahre 1988NHTSA-Rückrufaktion 88V09500014.840 betroffene Fahrzeuge

    Unterbrochene oder zeitweilige Stromkreise in der Rückleuchtenverkabelung können dazu führen, dass die Rückfahr- oder Kennzeichenbeleuchtung blinkt oder nicht mehr funktioniert. Ein neuer Kabelbaum wird installiert.

  28. Drosselklappe kehrt möglicherweise nicht in den Leerlauf zurück

    Gemeldet am 26. Oktober 1987Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 87V165000126.319 betroffene Fahrzeuge

    Korrosion im Pulsair-Rückschlagventil kann dazu führen, dass Abgas das Absperrventil aus Kunststoff schmilzt, dessen Teile sich an der Drosselklappe verklemmen können. Der Motor kehrt dann möglicherweise nicht in den Leerlauf zurück, was zum Verlust der Gaspedalkontrolle und möglicherweise zu einem Unfall führt. Die Abhilfe besteht im Austausch beider Ventile durch neu gestaltete Ventile.

  29. Verankerungsbügel des Fahrersitzes kann brechen

    Gemeldet am 7. Mai 1987Modelljahre 1983–1984NHTSA-Rückrufaktion 87V0790001.136.407 betroffene Fahrzeuge

    Der Verankerungsbügel im Bodenblech am Fahrersitz kann ermüden und brechen, wodurch sich ein Stehbolzen der Sitzverstellung lösen kann. Der Sitz könnte unerwartet nach hinten kippen, was möglicherweise zum Verlust der Kontrolle und zu einem Unfall führen kann. Es wird ein Verstärkungswinkel angebracht.

  30. Gaszug kann einfrieren und die Bewegung einschränken

    Gemeldet am 9. Februar 1987Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 87V01100065.594 betroffene Fahrzeuge

    Wasser im Gaszug kann im geparkten Zustand gefrieren und die Bewegung des Kabels beim Öffnen der Drosselklappe einschränken. Die Motordrehzahl sinkt möglicherweise nicht ab, was zum Verlust der Gaskontrolle und zu einem Unfall führen kann. Ersetzen Sie den Gaszug.

  31. Scheinwerferschalter kann Beleuchtung flackern oder ausfallen lassen

    Gemeldet am 19. September 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V131000106.111 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Kontakte im Scheinwerferschalter können dazu führen, dass die Scheinwerfer flackern oder plötzlich ausfallen, was die Sicht verschlechtert und möglicherweise einen Unfall verursacht. Der Scheinwerferschalter wird nach Bedarf ersetzt.

  32. Feststellbremshebel rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 15. September 1986Modelljahre 1987NHTSA-Rückrufaktion 86V1280001.470 betroffene Fahrzeuge

    Der Feststellbremshebel rastet beim Betätigen möglicherweise nicht richtig ein, wodurch das Fahrzeug wegrollen und möglicherweise einen Unfall verursachen kann. Die Feststellbremshebelbaugruppe wird ersetzt.

  33. Verkleidung des Motorluftfilters kann Brand verursachen

    Gemeldet am 28. Mai 1986Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 86V07300087.174 betroffene Fahrzeuge

    Die Kunststoffverkleidung kann auf den Abgaskrümmer fallen und einen Motorraumbrand verursachen. Die Abdeckung wird entfernt und entsorgt.

  34. Scheinwerferschalter kann Flackern oder Ausfall der Lichter verursachen

    Gemeldet am 28. April 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V05600093.317 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Kontakte im Scheinwerferschalter können dazu führen, dass die Scheinwerfer flackern oder plötzlich ausfallen, was die Sicht verringert. Der Schalter wird je nach Bedarf ausgetauscht.

  35. Luftfilter-Zierabdeckung kann auf den Abgaskrümmer fallen

    Gemeldet am 12. April 1985Modelljahre 1985NHTSA-Rückrufaktion 85V04200034.331 betroffene Fahrzeuge

    Die Luftfilter-Zierabdeckung aus Kunststoff kann sich lösen und auf den Abgaskrümmer fallen, was während der Fahrt möglicherweise einen Motorraumbrand verursachen kann. Die Abdeckung wird entfernt und entsorgt.

  36. Sitzlehnenverriegelung kann bei Unfall versagen

    Gemeldet am 6. Februar 1984Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 84V01100076.586 betroffene Fahrzeuge

    Einige Sitzlehnenverriegelungen entsprechen möglicherweise nicht den vorgeschriebenen Sicherheitsstandards und versagen bei einem Unfall. Verriegelungen mit verbogenen, gebrochenen oder fehlenden Haken werden nach einer Inspektion ersetzt.

  37. Bremskraftregler kann brechen und undicht werden

    Gemeldet am 13. Oktober 1983Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 83V105000352.036 betroffene Fahrzeuge

    Ein Bremskraftregler kann vom Hauptbremszylinder abbrechen, Bremsflüssigkeit verlieren und zum Teilweisen Ausfall des Bremssystems führen. Die Händler inspizieren verdächtige Ventile und ersetzen sie bei Bedarf.

  38. Vorderer Querlenker kann sich lösen

    Gemeldet am 19. April 1983Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 83V042000312 betroffene Fahrzeuge

    Der linke vordere Querlenker kann sich aufgrund unzureichender Verschweißung von seiner Montagehalterung lösen. Händler prüfen das Fahrzeug und ersetzen bei Bedarf die Trägerbaugruppe kostenlos.

  39. Kraftstoff kann an der Verbindung zum Drosselklappengehäuse austreten

    Gemeldet am 7. Oktober 1982Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 82V09600012.721 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoff kann an der Verbindung der Kraftstoffzuleitung zur Drosselklappengehäuse-Einspritzung austreten. Die Vertragshändler ersetzen die Anschlussschraube und zwei Dichtringe kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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