Rückrufe für Chevrolet Camaro

39 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Chevrolet Camaro, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Elektrische Servolenkung kann ausfallen

    Gemeldet am 20. März 2025Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 25V175000934 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrische Servolenkung kann ausfallen, sodass mehr Lenkkraft erforderlich ist, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler ersetzen das Lenkgetriebe der Servolenkung kostenlos.

  2. Getriebe kann versagen und die Räder blockieren

    Gemeldet am 6. März 2025Modelljahre 2020–2022NHTSA-Rückrufaktion 25V14800090.081 betroffene Fahrzeuge

    Das Getriebe kann intern beschädigt werden und die Räder während der Fahrt blockieren, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler installieren kostenlos eine Überwachungssoftware für das Getriebesteuergerät.

  3. Fahrerairbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 27. Juli 2023Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 23V516000767 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann dazu führen, dass der Gasgenerator des Fahrerairbags bei der Auslösung explodiert, wodurch scharfe Metallsplitter in den Innenraum geschleudert werden und schwere oder tödliche Verletzungen verursachen können. Händler ersetzen das Fahrerairbagmodul und bei einigen Fahrzeugen auch das Lenkrad kostenlos.

  4. Lenkrademblem kann sich beim Auslösen des Airbags lösen

    Gemeldet am 25. März 2021Modelljahre 2017–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V21100030 betroffene Fahrzeuge

    Das Kunststoffemblem am Lenkrad kann sich beim Auslösen des Fahrerairbags lösen. Teile davon können zu Geschossen werden und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen. Händler ersetzen das Fahrerairbagmodul kostenlos.

  5. Achswelle kann sich während der Fahrt trennen

    Gemeldet am 18. März 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V1880008 betroffene Fahrzeuge

    Durch einen fehlenden Sicherungsring kann sich eine Achswelle während der Fahrt lösen, was zum Verlust der Antriebsleistung führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler werden die betroffene Achswelle bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  6. Gurtbefestigungsschrauben sichern Gurte möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 23. Dezember 2020Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 20V811000470 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Schrauben können dazu führen, dass ein Sicherheitsgurt nicht richtig befestigt ist und Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht korrekt zurückhält. Händler ersetzen die verdächtigen Schrauben kostenlos.

  7. Kraftstoffpumpe kann zu hohen Druck aufbauen

    Gemeldet am 21. November 2019Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 19V837000502 betroffene Fahrzeuge

    Ein fehlender Druckregler kann zu überhöhtem Druck im Kraftstoffsystem führen, wodurch die Kraftstoffpumpe reißen und Kraftstoff austreten kann. Dieser kann sich entzünden und einen Brand verursachen. Die Händler ersetzen die Kraftstoffpumpe kostenlos.

  8. Elektrische Servolenkungsunterstützung kann ausfallen

    Gemeldet am 7. Februar 2019Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 19V08600026.772 betroffene Fahrzeuge

    Das System der elektrischen Servolenkung kann ausfallen, wodurch insbesondere bei niedrigeren Geschwindigkeiten ein größerer Lenkaufwand erforderlich ist und das Unfallrisiko steigt. Die Händler tauschen die Lenkgetriebebaugruppe kostenlos aus.

  9. Radio gibt vorgeschriebene Warnsignale möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 11. Februar 2016Modelljahre 2016NHTSA-Rückrufaktion 16V084000139 betroffene Fahrzeuge

    Das Radio gibt möglicherweise zeitweise kein Warnsignal aus, wenn der Schlüssel bei geöffneter Tür im Zündschloss steckt oder der Fahrer nicht angeschnallt ist. Ein nicht angeschnallter Fahrer ist bei einem Unfall stärker gefährdet. Die Händler aktualisieren die Radiosoftware kostenlos.

  10. Seitenairbag-Gasgenerator kann reißen

    Gemeldet am 16. Oktober 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V666000395 betroffene Fahrzeuge

    Ein im vorderen Sitz montierter Seitenairbag-Gasgenerator kann beim Auslösen reißen, sodass sich der Airbag nicht richtig füllt und Metallteile die Insassen treffen können, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Seitenairbagmodule kostenlos.

  11. Zündschlüssel kann sich aus der Fahrstellung bewegen

    Gemeldet am 16. Februar 2015Modelljahre 2008–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/15075 betroffene Fahrzeuge

    Das Knie des Fahrers kann gegen den Zündschlüssel stoßen und ihn aus der Position „Run“ bewegen, was zum Verlust der Motorleistung führt. Bei einem Unfall werden die Airbags möglicherweise nicht ausgelöst, wenn sich der Schlüssel nicht in dieser Position befindet. Die Schlüsselbärte und Schlüsselringe werden ersetzt.

  12. Schraube des elektrischen Sitzes kann herausfallen

    Gemeldet am 23. Juli 2014Modelljahre 2011–2012NHTSA-Rückrufaktion 14V447000414.333 betroffene Fahrzeuge

    Eine Schraube der Höhenverstellung kann herausfallen und dazu führen, dass der Vordersitz plötzlich absinkt, was den Fahrer ablenken oder die Fahrzeugkontrolle beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Händler ersetzen die Schrauben kostenlos.

  13. Lenkungsbefestigungen können zum Lösen von Bauteilen führen

    Gemeldet am 2. Juli 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V409000106 betroffene Fahrzeuge

    Nicht ordnungsgemäß angezogene Befestigungselemente können dazu führen, dass sich Lenkungskomponenten oder der untere Querlenker und das Kugelgelenk lösen, was zum Verlust der Lenkung führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen die Befestigungselemente und korrigieren bei Bedarf deren Anzugsdrehmoment kostenlos.

  14. Zündschlüssel kann aus der Fahrstellung gestoßen werden

    Gemeldet am 20. Juni 2014Modelljahre 2010–2014NHTSA-Rückrufaktion 14V346000464.712 betroffene Fahrzeuge

    Das Knie des Fahrers kann den Zündschlüssel aus der Fahrstellung stoßen und den Motor abschalten. Bei einem Unfall lösen die Airbags möglicherweise nicht aus; zudem können Motorleistung, Lenkung und Bremsen ausfallen. Die Händler entfernen den Schlüsselbart und stellen two neue Schlüssel sowie two Schlüsselringe bereit.

  15. Fahrerairbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 6. Juni 2014Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 14V30000031.520 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kurzschlussbügel im Fahrerairbag kann zeitweise dessen Anschlüsse berühren. Sind sie während eines Unfalls verbunden, löst der Airbag möglicherweise nicht aus, wodurch sich die Verletzungsgefahr für den Fahrer erhöht. Die Händler ersetzen die Airbag-Spirale im Lenkrad kostenlos.

  16. Airbag-Warnaufkleber kann sich von der Sonnenblende lösen

    Gemeldet am 26. September 2013Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 13V46300018.941 betroffene Fahrzeuge

    Der Airbag-Warnaufkleber kann sich lösen, sodass Insassen nicht vor den Auslöserisiken gewarnt werden. Händler prüfen den Aufkleber und ersetzen bei Bedarf kostenlos die Sonnenblende.

  17. Fahrerairbag löst möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 24. Januar 2013Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 13V0230004.167 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kurzschlussbügel kann die Kontakte des Fahrerairbags berühren. Erfolgt der Kontakt bei einem Unfall, bei dem eine Auslösung erforderlich ist, löst der Airbag nicht aus und das Verletzungsrisiko steigt. Händler ersetzen die Airbag-Spirale im Lenkrad kostenlos.

  18. Isolierung des Plus-Batteriekabels kann durchscheuern

    Gemeldet am 6. Mai 2009Modelljahre 2010NHTSA-Rückrufaktion 09V1550001.243 betroffene Fahrzeuge

    Das Plus-Batteriekabel kann am Anlassergehäuse reiben und seine Isolierung durchscheuern, was einen Kurzschluss verursacht. Das Fahrzeug springt möglicherweise nicht an, würgt ohne Neustartmöglichkeit ab oder entwickelt einen Motorraumbrand. Die Vertragshändler verlegen das Kabel für ausreichend Freiraum neu.

  19. Schweißnähte im Bereich der Türscharniere entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben

    Gemeldet am 12. Dezember 2001Modelljahre 2002NHTSA-Rückrufaktion 01V381000897 betroffene Fahrzeuge

    Schweißnähte nahe dem unteren Türscharnier der Fahrerseite entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben. Insassen könnten bei einem Unfall schwere Verletzungen erleiden. Die Vertragshändler bringen kostenlos Strukturblindnieten an.

  20. Sicherungsring des Kupplungsgeberzylinders möglicherweise falsch

    Gemeldet am 27. August 1999Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 99V23900069 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Sicherungsring kann verhindern, dass die Kupplung auskuppelt, und dadurch unbeabsichtigte Fahrzeugbewegungen, längere Bremswege, ein Abwürgen des Motors oder Schwierigkeiten beim Schalten verursachen. Die Händler ersetzen den hydraulischen Kupplungsgeberzylinder.

  21. Gurtaufroller kann an flachen Gefällen blockieren

    Gemeldet am 4. November 1996Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 96V2190001.573 betroffene Fahrzeuge

    Falsch positionierte Aufroller blockieren möglicherweise bereits an geringeren Gefällen als vorgeschrieben, was von der Nutzung des Sicherheitsgurts abhalten und Insassen bei einem Unfall einem höheren Verletzungsrisiko aussetzen kann. Die Händler prüfen die Position der Aufroller und bauen falsch positionierte korrekt ein.

  22. Lenkwellenkupplung kann sich lösen

    Gemeldet am 22. März 1995Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 95V046000362 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch montierte Zwischenwelle kann dazu führen, dass sich ihre untere Kupplung löst und auf der Eingangswelle des Lenkgetriebes dreht, was zum Verlust der Lenkkontrolle führt. Händler überprüfen die Kupplung und ersetzen sie bei Bedarf.

  23. Kraftstoffeinfüllstutzen kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 25. April 1994Modelljahre 1991–1992NHTSA-Rückrufaktion 94V077000232.988 betroffene Fahrzeuge

    Risse oder Haarrisse in der Lötverbindung des Kraftstoffeinfüllstutzens können Kraftstoff oder Dämpfe entweichen lassen, was bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen könnte. Die Händler überprüfen die Kraftstofftankbaugruppe und ersetzen Einheiten mit Rissen oder Haarrissen.

  24. Kraftstoffleitung kann durch ein heißes Rückschlagventil beschädigt werden

    Gemeldet am 1. Dezember 1993Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 93V1990006.807 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch verlegte Kraftstoffleitung kann ein heißes Rückschlagventil berühren, wodurch dieses durchschmelzen und die Leitung beschädigen kann. Auslaufender Kraftstoff im Motorraum könnte sich entzünden und einen Brand verursachen. Bei der Reparatur werden falsch verlegte Leitungen neu verlegt und Leitungsbündel mit angeschmolzenem Außenmantel ersetzt.

  25. Automatikgetriebe-Wählhebelkabel kann sich lösen

    Gemeldet am 23. Oktober 1992Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 92V15400043.413 betroffene Fahrzeuge

    Das Wählhebelkabel kann sich lösen und verhindern, dass das Getriebe die gewählte Position erreicht. Das Fahrzeug könnte sich unerwartet bewegen, während die Anzeige Parken (P) oder Neutral (N) anzeigt, was möglicherweise einen Unfall verursacht. Der Vertragshändler ersetzt das Wählhebelkabel.

  26. Schrauben der Sitzscharniere können das Einrasten der Rückenlehne verhindern

    Gemeldet am 3. Mai 1991Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 91V074000173 betroffene Fahrzeuge

    Zu lange Schrauben der Vordersitz-Scharnierabdeckung können die Rückenlehnenarretierung blockieren, sodass die Rückenlehne ungesichert bleibt und sich das Verletzungsrisiko bei einer Vollbremsung oder einem Unfall erhöht. Die Schrauben werden durch solche mit der korrekten Länge ersetzt.

  27. Gurtschlosszunge rastet eventuell nicht im Schloss ein

    Gemeldet am 22. April 1991Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 91V06700040.696 betroffene Fahrzeuge

    Eine Metallschlosszunge rastet möglicherweise nicht im Schloss ein und könnte sich lösen, wodurch der Insasse unangeschnallt oder falsch angeschnallt ist und bei einer Vollbremsung oder einem Unfall ein höheres Verletzungsrisiko trägt. Die Gurtaufrolleinheit wird ersetzt.

  28. Feststellbrems-Einstellelement funktioniert möglicherweise nicht mehr

    Gemeldet am 11. April 1991Modelljahre 1983–1986NHTSA-Rückrufaktion 91V055000179.036 betroffene Fahrzeuge

    Das Einstellelement der Feststellbremse kann mit zunehmendem Verschleiß der Bremsbeläge versagen, sodass die Bremse das Fahrzeug möglicherweise nicht an einer Steigung hält. Das Einstellelement wird ersetzt.

  29. Windschutzscheibe kann sich bei einem Aufprall lösen

    Gemeldet am 19. Februar 1991Modelljahre 1991NHTSA-Rückrufaktion 91V03100021 betroffene Fahrzeuge

    Mangelhafte Verklebung kann dazu führen, dass sich die Windschutzscheibe bei einem Zusammenstoß löst, wodurch ein nicht angegurteter Insasse herausgeschleudert und verletzt werden kann. Die Dichtmasse wird entfernt, neue Verklebung und Dichtstoff aufgetragen und die Windschutzscheibe wieder eingesetzt.

  30. Kraftstoffzufuhrschlauch kann herausrutschen und undicht werden

    Gemeldet am 12. Juni 1990Modelljahre 1988–1989NHTSA-Rückrufaktion 90V11500029.331 betroffene Fahrzeuge

    Der Kraftstoffzufuhrschlauch kann aus seiner motorseitigen Kupplung herausrutschen und Benzin verlieren. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann es zu einem Brand im Motorraum kommen. Es wird ein neu gestalteter Schlauch eingebaut.

  31. Kraftstoffrücklaufschlauch kann brechen und undicht werden

    Gemeldet am 12. Juni 1990Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 90V11400010.297 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kraftstoffrücklaufschlauch kann an einer vercrimpten Kupplung brechen und Benzin verlieren. Wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft, kann es zu einem Brand im Motorraum kommen. Es wird ein ordnungsgemäß vercrimpter Schlauch eingebaut.

  32. Komponenten des Sicherheitsgurtverschlusses können brechen

    Gemeldet am 14. Mai 1990Modelljahre 1984–1990NHTSA-Rückrufaktion 90V1050001.500.000 betroffene Fahrzeuge

    Sonnenlicht und hohe Innentemperaturen können den Kunststoff des Gurtschlosses schwächen, der keinen UV-Stabilisator enthält. Bauteile könnten brechen und verhindern, dass das Schloss einrastet, sodass der Insasse bei einer Notbremsung oder einem Unfall ungeschützt ist. Ersetzen oder reparieren Sie das Gurtschloss.

  33. Gurtband der hinteren Sicherheitsgurte ist möglicherweise zu lang

    Gemeldet am 13. Dezember 1988Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 88V19100034 betroffene Fahrzeuge

    Das Gurtband des hinteren Becken-/Schultergurtverschlusses kann zu lang sein, wodurch die Wirksamkeit des Gurtes bei einem schweren Unfall verringert wird. Die Abhilfe besteht im Austausch der hinteren inneren Sicherheitsgurte gegen Gurte mit der richtigen Länge.

  34. Scheinwerferschalter kann Beleuchtung flackern oder ausfallen lassen

    Gemeldet am 19. September 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V131000106.111 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Kontakte im Scheinwerferschalter können dazu führen, dass die Scheinwerfer flackern oder plötzlich ausfallen, was die Sicht verschlechtert und möglicherweise einen Unfall verursacht. Der Scheinwerferschalter wird nach Bedarf ersetzt.

  35. Scheinwerferschalter kann Flackern oder Ausfall der Lichter verursachen

    Gemeldet am 28. April 1986Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 86V05600093.317 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Kontakte im Scheinwerferschalter können dazu führen, dass die Scheinwerfer flackern oder plötzlich ausfallen, was die Sicht verringert. Der Schalter wird je nach Bedarf ausgetauscht.

  36. Schultergurt rollt eventuell nicht auf

    Gemeldet am 20. Dezember 1985Modelljahre 1983–1985NHTSA-Rückrufaktion 85V169000738.485 betroffene Fahrzeuge

    Eine verrutschte Federabdeckung kann verhindern, dass sich der Schultergurt aufrollt, wodurch übermäßiger Gurtlose entsteht, der bei einem Unfall zu schwereren Verletzungen von Oberkörper und Kopf führen kann. An der Aufrollerabdeckung werden Haltefedern angebracht und die Aufroller bei Bedarf ersetzt.

  37. Hintere Bremsleitung kann sich von ihrem Anschluss lösen

    Gemeldet am 17. August 1984Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 84V09300030.868 betroffene Fahrzeuge

    Ein hinterer Bremsschlauch kann sich unter Zugbelastung von seinem Anschlussstück lösen. Gegebenenfalls wird ein neuer Schlauch eingebaut und die Bremsen werden gewartet.

  38. Sitzlehnenverriegelung kann bei Unfall versagen

    Gemeldet am 6. Februar 1984Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 84V01100076.586 betroffene Fahrzeuge

    Einige Sitzlehnenverriegelungen entsprechen möglicherweise nicht den vorgeschriebenen Sicherheitsstandards und versagen bei einem Unfall. Verriegelungen mit verbogenen, gebrochenen oder fehlenden Haken werden nach einer Inspektion ersetzt.

  39. Motorhaubenpaneele können sich trennen

    Gemeldet am 2. Mai 1983Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 83V0490004.393 betroffene Fahrzeuge

    Die inneren und äußeren Motorhaubenpaneele können sich während der Fahrt voneinander lösen. Die Händler inspizieren die Motorhaube und installieren bei Bedarf eine neue kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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