Chery Tiggo 7

Chery Tiggo 7
Foto: SAIC GM sucks / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Die offiziellen Daten führen 5 Versionen des Chery Tiggo 7 (2025) in der Europäischen Union auf. Jeder Markt veröffentlicht eigene Werte, die nach einem eigenen Prüfverfahren ermittelt werden.

Auf einen Blick

Jahre in den Daten
2025
Märkte
Europäische Union
Motoren
von 1,5 L bis 1,6 L
Leistung
von 105 kW (143 PS) bis 150 kW (204 PS)
Kraftstoffe
Benzin, Hybrid und Plug-in-Hybrid
Niedrigster Verbrauch (Europäische Union)
5,8 L/100 km (WLTP)
Plug-in-Hybrid, gewichtet (Europäische Union)
0,9 L/100 km (WLTP)
Neuzulassungen in der EU
2.029

Was ist der Chery Tiggo 7?

Der Tiggo 7 ist ein Crossover-SUV in der Tiggo-Modellreihe von Chery. Er positioniert sich zwischen dem Tiggo 4 und dem Tiggo 8 und ist damit eine mittelgroße Option für den Alltagsverkehr und die familiäre Nutzung. Chery, ein 1997 gegründeter chinesischer Autohersteller, macht die Tiggo-Familie zu einem zentralen Bestandteil seines SUV-Angebots.

Der aktuelle Tiggo 7 gehört zur zweiten Generation, die im Jahr 2020 anlief. Intern als T1E bezeichnet, wird diese Generation in Europa mit Benzin-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antrieben angeboten.

Motoren und Leistung

Bei den Neuzulassungen in der Europäischen Union für das Jahr 2025 verfügte der Tiggo 7 über Motoren von 1,5 bis 1,6 Litern Hubraum und einer Leistung von 105 kW (143 PS) bis 150 kW (204 PS). Zu den Kraftstoffarten gehörten Benzin, Hybrid und Plug-in-Hybrid.

Zu den nach Zulassungen führenden Versionen zählten der 1,6-Liter-Benziner mit 108 kW (147 PS), der 1,5-Liter-Hybrid sowie der 1,5-Liter-Plug-in-Hybrid mit 105 kW (143 PS).

Wie sparsam ist der Chery Tiggo 7?

Der niedrigste angegebene kombinierte Verbrauch für Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen liegt im WLTP-Test bei 5,8 L/100 km. Der offizielle gewichtete Wert des Plug-in-Hybriden beträgt 0,9 L/100 km WLTP. Dieser Wert setzt voraus, dass ein Teil der Strecke elektrisch gefahren wird, und hängt daher von Ladevorgängen und elektrischen Fahrten ab.

Die Testverfahren variieren je nach Markt: Europa nutzt WLTP oder NEFZ, die USA verwenden das EPA-Verfahren und Kanada ein 5-Zyklen-Verfahren.

Wo wurde der Tiggo 7 verkauft?

Im Jahr 2025 verzeichnete der Tiggo 7 in der Europäischen Union 2.029 Zulassungen verteilt auf fünf Versionen. Diese Versionen umfassten Benzin-, Hybrid- und Plug-in-Hybrid-Antriebe.

Fragen und Antworten

Welcher Generation gehört der aktuelle Chery Tiggo 7 an?

Es handelt sich um die zweite Generation, die im Jahr 2020 begann.

Welche Motoren sind in den europäischen Zahlen verfügbar?

Die EU-Zahlen für 2025 umfassen 1,5- bis 1,6-Liter-Motoren mit den Antriebsarten Benzin, Hybrid und Plug-in-Hybrid.

Wie lautet der niedrigste angegebene Verbrauch des Tiggo 7?

Der niedrigste aufgeführte Wert für herkömmliche Benzin-, Diesel- oder Hybridversionen liegt bei 5,8 L/100 km WLTP; der gewichtete Wert des Plug-in-Hybriden beträgt 0,9 L/100 km WLTP.

Tiggo 7 second generation (seit 2020)

Chery Tiggo 7 second generation
Foto: SAIC GM sucks / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Modellcodes: T1E · Quellen: en.wikipedia.org, prnewswire.com

Auf einen Blick: Länge 4.550 mm · Leergewicht 1.770 kg · Höchstgeschwindigkeit 180 km/h Technische Daten, Zuverlässigkeit und alle Versionen →

Europäische Union 5 Versionen

Neuzulassungen in der EU (sowie in Norwegen und Island), nach Angaben der Europäischen Umweltagentur. Werte nach dem NEDC-Prüfverfahren bis 2020 und nach WLTP ab 2021; Versionen sind nach Motor und Leistung gruppiert, einschließlich ihrer Zulassungszahlen.

Jahre und VersionMotorLeistungKraftstoffVerbrauch (kombiniert)CO₂Elektrische ReichweiteEU-Zulassungen
20251,6 L108 kW (147 PS)Benzin7,1 L/100 km WLTP161 g/km–860
20251,5 L–Hybrid5,8 L/100 km WLTP136 g/km–673
20251,5 L105 kW (143 PS)Plug-in-Hybrid1,4 L/100 km WLTP20,0 kWh/100 km WLTP34 g/km90 km304
20251,5 L150 kW (204 PS)Plug-in-Hybrid0,9 L/100 km WLTP19,4 kWh/100 km WLTP23 g/km90 km165
20251,5 L–Benzin5,8 L/100 km WLTP136 g/km–27

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Offizielle Werte werden nach standardisierten Prüfverfahren ermittelt und unterscheiden sich je nach Markt. Ihr Verbrauch hängt davon ab, wie, wo und unter welchen Bedingungen Sie fahren.