Rückrufe für Cadillac XTS

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Gasgenerator des Fahrerairbags kann bersten

   Gemeldet am 21. Mai 2026Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 26V3290005.014 betroffene Fahrzeuge

   Der Gasgenerator des Fahrerairbags kann beim Auslösen bersten, wodurch scharfe Metallsplitter in Richtung der Insassen geschleudert werden und die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen besteht. Händler ersetzen das Fahrerairbagmodul kostenlos.

2. Gurtschloss des Vordersitzes kann sich lösen

   Gemeldet am 19. Dezember 2018Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 18V899000175 betroffene Fahrzeuge

   Eine fehlende Niete kann dazu führen, dass sich das Gurtschloss eines Vordersitzes bei einem Unfall vom Befestigungsgurt löst. Der Insasse ist dann möglicherweise nicht ordnungsgemäß gesichert und das Verletzungsrisiko steigt. Die Händler prüfen die Gurtschlösser und ersetzen Einheiten mit fehlenden Nieten kostenlos.

3. Hintere Bremskolben können die Bremsleistung verringern

   Gemeldet am 30. August 2018Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 18V576000210.628 betroffene Fahrzeuge

   Eine unzureichende Beschichtung der hinteren Bremssattelkolben kann zur Bildung von Gaseinschlüssen und zu einer verringerten Bremsleistung führen, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler entlüften das Bremssystem kostenlos.

4. Seitenairbag-Gasgenerator kann reißen

   Gemeldet am 16. Oktober 2015Modelljahre 2015NHTSA-Rückrufaktion 15V666000395 betroffene Fahrzeuge

   Ein im vorderen Sitz montierter Seitenairbag-Gasgenerator kann beim Auslösen reißen, sodass sich der Airbag nicht richtig füllt und Metallteile die Insassen treffen können, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Vertragshändler ersetzen die Seitenairbagmodule kostenlos.

5. Feststellbremse bleibt möglicherweise teilweise angezogen

   Gemeldet am 9. September 2014Modelljahre 2013–2015NHTSA-Rückrufaktion 14V541000205.309 betroffene Fahrzeuge

   Der Betätigungsarm der Feststellbremse zieht sich möglicherweise nicht vollständig zurück, wodurch die Bremsbeläge teilweise angezogen bleiben. Es kann sich übermäßige Hitze entwickeln und einen Brand verursachen. Händler aktualisieren kostenlos die Software der Feststellbremse.

6. Airbags lösen bei einem Unfall möglicherweise nicht aus

   Gemeldet am 28. August 2014Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 14V5180005 betroffene Fahrzeuge

   Das Erfassungs- und Diagnosemodul befindet sich möglicherweise im Herstellungsmodus, was verhindert, dass die Airbags bei einem Unfall auslösen, und das Verletzungsrisiko erhöht. Händler programmieren das Modul kostenlos um.

7. Lenkungsbefestigungen können zum Lösen von Bauteilen führen

   Gemeldet am 2. Juli 2014Modelljahre 2014NHTSA-Rückrufaktion 14V409000106 betroffene Fahrzeuge

   Nicht ordnungsgemäß angezogene Befestigungselemente können dazu führen, dass sich Lenkungskomponenten oder der untere Querlenker und das Kugelgelenk lösen, was zum Verlust der Lenkung führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen die Befestigungselemente und korrigieren bei Bedarf deren Anzugsdrehmoment kostenlos.

8. Stecker des Bremskraftverstärkers kann schmelzen und einen Brand verursachen

   Gemeldet am 17. März 2014Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 14V11600063.903 betroffene Fahrzeuge

   Ein herausgerutschter Gehäusestopfen kann Korrosion am Relaisstecker der Bremskraftverstärkerpumpe ermöglichen, was zu einem Widerstandskurzschluss führt, der den Stecker schmelzen lässt und die Brandgefahr erhöht. Die Vertragshändler dichten die Stopfen ab, verlegen den Entlüftungsschlauch neu und ersetzen den vorderen Karosseriekabelbaum nach Bedarf kostenlos.

9. Bremsleuchten können ohne Bremsen blinken

   Gemeldet am 24. Mai 2013Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 13V22000010.210 betroffene Fahrzeuge

   Die Bremsleuchten können sporadisch blinken, obwohl die Bremse nicht betätigt wird, und der Tempomat kann sich abschalten. Ein nachfolgender Fahrer kann die Leuchten bei einem Bremsmanöver falsch deuten, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler programmieren das Karosseriesteuergerät neu.

10. Hintere Kopfstützen rasten möglicherweise nicht aufrecht ein

    Gemeldet am 31. Oktober 2012Modelljahre 2013NHTSA-Rückrufaktion 12V52500012.626 betroffene Fahrzeuge

    Eine hintere Kopfstütze rastet nach dem Umklappen nach vorn möglicherweise nicht in aufrechter Position ein und kann unter die vorgeschriebene Höhe absinken. Dadurch steigt bei einem Unfall das Risiko einer Nackenverletzung. Händler ersetzen die Kopfstützen kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.