Rückrufe für Cadillac Eldorado

22 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Cadillac Eldorado, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Kraftstoffverteilerleiste kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 9. November 2004Modelljahre 1995–1997DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/15430 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffverteilerleiste kann sich zersetzen und reißen, sodass Kraftstoff in den Motorraum austritt. Bei einer Zündquelle besteht Brandgefahr. Die Händler prüfen die Leiste und ersetzen sie bei Bedarf durch eine Ausführung aus Edelstahl.

  2. Kraftstoffverteilerrohr kann Risse bekommen und undicht werden

    Gemeldet am 1. November 2004Modelljahre 1995–1997DVSA-Sicherheitsrückruf R/2004/18832 betroffene Fahrzeuge

    Nylon-Kraftstoffleitungen können sich zersetzen und Risse bekommen, was zu Kraftstoffverlust und möglicherweise zu einem Brand führen kann. Die Fahrzeuge werden überprüft und das Kraftstoffverteilerrohr gegebenenfalls durch eines aus Edelstahl ersetzt.

  3. Kraftstoffverteilerrohr oder Rücklaufleitung kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 4. März 2004Modelljahre 1995–1997NHTSA-Rückrufaktion 04V110000483.477 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoffleitungen können altern und reißen, wodurch Kraftstoff in den Motorraum austritt und bei Erreichen einer Zündquelle Brandgefahr besteht. Vertragshändler prüfen das Kraftstoffverteilerrohr, ersetzen es gegebenenfalls und installieren eine überarbeitete Kraftstoffrücklaufleitung.

  4. Muttern der inneren Spurstangenköpfe können sich lösen

    Gemeldet am 29. Oktober 1999Modelljahre 2000NHTSA-Rückrufaktion 99V3010001.284 betroffene Fahrzeuge

    Lose Muttern der inneren Spurstangenköpfe können dazu führen, dass sich eine Spurstange löst. Dadurch kann die Lenkung unerwartet reagieren und das Unfallrisiko steigen. Die Händler prüfen und korrigieren die Vorspur und ziehen die Muttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.

  5. Wassereinbruch kann Airbags unerwartet auslösen

    Gemeldet am 26. Mai 1998Modelljahre 1995NHTSA-Rückrufaktion 98V115000102.627 betroffene Fahrzeuge

    Wassereinbruch kann dazu führen, dass sich die Airbags ohne Vorwarnung auslösen, was möglicherweise zum Verlust der Kontrolle über das Fahrzeug, zu einem Unfall oder zu Verletzungen führt. Die Vertragshändler reinigen das Gehäuse des Sensor- und Diagnosemoduls und tragen eine Dichtmasse auf das Gehäuse und den Steckverbinder auf.

  6. Falsch verlegter Kabelbaum kann Gaszug behindern

    Gemeldet am 27. Oktober 1997Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 97V1830008.611 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch verlegter Abgaskabelbaum kann das Gestänge der Geschwindigkeitsregelanlage oder der Drosselklappe behindern und verhindern, dass sich die Drosselklappe schließt. Die Vertragshändler überprüfen und korrigieren die Verlegung bei Bedarf und sichern den Kabelbaum mit einem Kunststoffkabelbinder.

  7. ABS kann sich bei normalem Bremsen aktivieren

    Gemeldet am 28. April 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V064000156.910 betroffene Fahrzeuge

    Das Bremssteuergerät kann das ABS bei Bremsvorgängen aktivieren, bei denen es nicht benötigt wird, wodurch sich der Anhalteweg verlängert und das Unfallrisiko steigt. Vertragshändler ersetzen das Bremssteuergerät.

  8. Kombiinstrument kann einen Kurzschluss haben

    Gemeldet am 30. November 1995Modelljahre 1996NHTSA-Rückrufaktion 95V2240001.408 betroffene Fahrzeuge

    Ein interner Kurzschluss kann das Pass-Key-System stören, Anzeigen und Warnleuchten ausfallen lassen und dazu führen, dass der Motor nicht startet. Tritt dies während der Fahrt auf, kann das Kombiinstrument vollständig ausfallen, sodass viele Anzeigen nicht verfügbar sind. Händler prüfen das Kombiinstrument und tauschen es bei Bedarf aus.

  9. Vorderer Schultergurt kann im Aufroller klemmen

    Gemeldet am 31. Mai 1995Modelljahre 1990–1991NHTSA-Rückrufaktion 95V110000113.343 betroffene Fahrzeuge

    Der Gurtbandstopper des Schultergurts kann im Aufroller klemmen, was das Herausziehen des Gurts erschwert und einige Insassen am Anlegen hindert. Dies kann das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen. Ein Händler bringt auf Kundenwunsch einen Gurtbandstopper-Knopf an.

  10. Ölkühlschlauch kann durchscheuern und undicht werden

    Gemeldet am 31. August 1994Modelljahre 1993–1994NHTSA-Rückrufaktion 94V15800056.269 betroffene Fahrzeuge

    Durch den Kontakt mit der Klimakompressorkupplung kann der Hilfsölkühlerschlauch durchscheuern, sodass im Motorraum Öl austritt. Öl, das mit der heißen Abgasanlage in Berührung kommt, könnte einen Brand verursachen. Die Vertragshändler sichern den Schlauch mit einem Kabelbinder, um ausreichenden Abstand zu gewährleisten.

  11. Gaszug kann sich lösen und das Gaspedal klemmen

    Gemeldet am 1. Oktober 1993Modelljahre 1994NHTSA-Rückrufaktion 93V1640008.545 betroffene Fahrzeuge

    Der Gaszug kann sich aus seiner Halterung lösen und das Gaspedal beeinträchtigen, welches dadurch offen oder geschlossen hängen bleiben kann. Wenn es offen hängen bleibt, kann ungewollte Beschleunigung einen Unfall verursachen. Überprüfen Sie das Kabel, setzen Sie es vollständig ein und sichern Sie es mit einem Kabelbinder.

  12. Kraftstoffleitungen können sich lockern und undicht werden

    Gemeldet am 17. Mai 1993Modelljahre 1993NHTSA-Rückrufaktion 93V08800010.146 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoffvor- oder -rücklaufleitungen, die nicht vollständig montiert wurden, können sich im Motorraum lockern und undicht werden, was eine Brandgefahr darstellt, wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Ein Vertragshändler überprüft die Leitungen und stellt sie ein oder ersetzt sie bei Bedarf.

  13. Klemmschraube der Lenkungskupplung kann fehlen

    Gemeldet am 18. September 1991Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 91V1570002.371 betroffene Fahrzeuge

    Wenn sich die untere Kupplung ohne ihre Klemmschraube löst, könnte der Fahrer die Kontrolle über die Lenkung verlieren und einen Unfall bauen. Die Klemmschraube einbauen.

  14. Wählhebelkabel kann sich vom Gangschalthebel lösen

    Gemeldet am 6. September 1990Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 90V16400063.964 betroffene Fahrzeuge

    Das Getriebeschaltkabel kann sich vom Gangschalthebel lösen, wodurch der Fahrer den tatsächlichen Gang weder erkennen noch einlegen kann, was zu unerwarteten Bewegungen oder einem Unfall führen kann. Es wird eine Halteklammer installiert, um die Verbindung des Kabels zu gewährleisten.

  15. Hinterer Sicherheitsgurt rastet möglicherweise nicht ein

    Gemeldet am 12. Februar 1990Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 90V02800010.166 betroffene Fahrzeuge

    Falsch ausgerichtete Aufroller der hinteren Schultergurte können dazu führen, dass der Gurt blockiert bleibt oder sich ohne zu blockieren frei bewegen kann. Rastet er bei einer Notbremsung oder einem Unfall nicht ein, ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass der Insasse verletzt wird. Die Aufrollerbaugruppen werden neu ausgerichtet.

  16. Tempomat-Buchse kann verrutschen

    Gemeldet am 16. Juni 1989Modelljahre 1984–1985NHTSA-Rückrufaktion 89V1020001.755.897 betroffene Fahrzeuge

    Eine Nylonbuchse im Tempomat-Stellgliedbügel kann abrutschen, was zu unerwarteten Motordrehzahlsteigerungen oder Nachlaufen des Motors bei ausgeschalteter Zündung führt. Die Stellstangenbaugruppe könnte sich an Motorteilen verfangen und ein Klemmen des Gaszugs verursachen. Es wird eine neue Buchse eingebaut.

  17. Befestigungsschrauben der ABS-Hydraulikeinheit können sich lösen

    Gemeldet am 5. April 1989Modelljahre 1989NHTSA-Rückrufaktion 89V055000634 betroffene Fahrzeuge

    Eine oder beide Befestigungsschrauben der ABS-Hydraulikeinheit sitzen möglicherweise nicht richtig und können sich lösen, wodurch sich die Einheit von ihrer Halterung trennen und ohne Vorwarnung zum Verlust der Bremsfunktion und zu einem Unfall führen kann. Die Abhilfe besteht im Austausch beider Befestigungsschrauben.

  18. Fensterheber-Schalter können überhitzen

    Gemeldet am 26. Oktober 1987Modelljahre 1984–1985NHTSA-Rückrufaktion 87V1670005.442 betroffene Fahrzeuge

    Wasser oder Schnee, das bzw. der an die Fensterheberschalter auf der Fahrerseite gelangt, kann einen elektrischen Kurzschluss und Überhitzung verursachen, was möglicherweise einen Brand in der Türverkleidung auslöst. Die Abhilfe besteht im Einbau neu gestalteter Schalter; Modelle des Baujahrs 1984 erhalten zudem neue Steckverbinder.

  19. Fußmatte kann das Gaspedal blockieren

    Gemeldet am 4. Juni 1987Modelljahre 1986NHTSA-Rückrufaktion 87V08200037.481 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch positionierte Fußmatte kann das Gaspedal behindern und verhindern, dass es in die Leerlaufstellung zurückkehrt, was zum Verlust der Gaspedalkontrolle und einem potenziellen Unfall führen kann. Die Fußmatten werden durch längere Matten mit verbesserter Befestigung ersetzt.

  20. Scheinwerfer können zeitweise ausfallen

    Gemeldet am 6. April 1987Modelljahre 1986–1987NHTSA-Rückrufaktion 87V04700056.783 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Kontakte in der Dämmerungsautomatiksteuerung können einen Wackelkontakt verursachen. Bei eingeschaltetem System könnten die Scheinwerfer und die Instrumentenbeleuchtung ausfallen, was die Sicht verringert und möglicherweise einen Unfall verursacht. Installieren Sie ein neues Bauteil in einem der Steuercomputer des Fahrzeugs.

  21. Sitzlehnenverriegelung kann bei Unfall versagen

    Gemeldet am 6. Februar 1984Modelljahre 1984NHTSA-Rückrufaktion 84V01100076.586 betroffene Fahrzeuge

    Einige Sitzlehnenverriegelungen entsprechen möglicherweise nicht den vorgeschriebenen Sicherheitsstandards und versagen bei einem Unfall. Verriegelungen mit verbogenen, gebrochenen oder fehlenden Haken werden nach einer Inspektion ersetzt.

  22. Entstörkondensator des Scheibenwischermotorrelais kann überhitzen

    Gemeldet am 15. November 1982Modelljahre 1983NHTSA-Rückrufaktion 82V1100005.316 betroffene Fahrzeuge

    Der Entstörkondensator im Scheibenwischermotorrelais kann während des Betriebs der Scheibenwischer überhitzen. Vertragshändler entfernen den Kondensator kostenlos.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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