Rückrufe für Cadillac Brougham
13 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Cadillac Brougham, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Hinterrad-Bremszylinder sind möglicherweise unterdimensioniert
Die Hinterrad-Bremszylinder sind möglicherweise zu klein für das erhöhte Gewicht des Fahrzeugs, so dass es die Anforderungen an den Anhalteweg nicht erfüllt. Ersetzen Sie sie durch Zylinder mit größerem Durchmesser.
Hinterer Radbremszylinder kann die Bremswirkung verringern
Bei ausgefallenem Bremskraftverstärker erfüllt das Fahrzeug möglicherweise nicht die Anforderungen an den Bremsweg. Ersetzen Sie den originalen 1"-Radbremszylinder an der Hinterachse durch einen 1 1/16"-Zylinder.
Hinterer Radbremszylinder kann die Bremswirkung verringern
Bei ausgefallenem Bremskraftverstärker erfüllt das Fahrzeug möglicherweise nicht die Anforderungen an den Bremsweg. Ersetzen Sie den originalen 1"-Radbremszylinder an der Hinterachse durch einen 1 1/16"-Zylinder.
Radbremszylinder hinten sind möglicherweise zu klein
Zu kleine Radbremszylinder an der Hinterachse bieten bei ausgefallenem Bremskraftverstärker möglicherweise keine ausreichende Bremsleistung, wodurch die Anforderungen an den Bremsweg nicht erfüllt werden. Die originalen 1-inch-Zylinder werden durch 1 1/16-inch-Zylinder ersetzt.
Radbremszylinder hinten sind möglicherweise zu klein
Zu kleine Radbremszylinder an der Hinterachse bieten bei ausgefallenem Bremskraftverstärker möglicherweise keine ausreichende Bremsleistung, wodurch die Anforderungen an den Bremsweg nicht erfüllt werden. Die originalen 1-inch-Zylinder werden durch 1 1/16-inch-Zylinder ersetzt.
Radbremszylinder hinten sind möglicherweise zu klein
Zu kleine Radbremszylinder an der Hinterachse bieten bei ausgefallenem Bremskraftverstärker möglicherweise keine ausreichende Bremsleistung, wodurch die Anforderungen an den Bremsweg nicht erfüllt werden. Die originalen 1-inch-Zylinder werden durch 1 1/16-inch-Zylinder ersetzt.
Radbremszylinder hinten sind möglicherweise zu klein
Zu kleine Radbremszylinder an der Hinterachse bieten bei ausgefallenen Bremskraftverstärkern möglicherweise keine ausreichende Bremsleistung, wodurch die Anforderungen an den Bremsweg nicht erfüllt werden. Die originalen 1-inch-Zylinder werden durch 1 1/16-inch-Zylinder ersetzt.
Radbremszylinder hinten sind möglicherweise zu klein
Zu kleine Radbremszylinder an der Hinterachse bieten bei ausgefallenem Bremskraftverstärker möglicherweise keine ausreichende Bremsleistung, wodurch die Anforderungen an den Bremsweg nicht erfüllt werden. Die originalen 1-inch-Zylinder werden durch 1 1/16-inch-Zylinder ersetzt.
Hintere Bremsen erfüllen möglicherweise nicht die Vorgaben für den Bremsweg
Das Fahrzeug hat die Vorschriften für den Bremsweg nicht eingehalten, wodurch sich der Bremsweg und das Unfallrisiko erhöhen können. Die Hinterrad-Bremszylinder werden durch größere Zylinder ersetzt.
Typenschild kann falsche Gewichts- und Reifeninformationen anzeigen
Die Typenschilder zeigen möglicherweise falsche Fahrzeuggewichtswerte und Reifeninformationen an, wodurch die Fahrzeuge die Bundesvorschriften nicht einhalten. Überarbeitete Typenschilder werden angebracht.
Reifenaufkleber zeigt möglicherweise falsche Gewichts- und Reifeninformationen an
Der Aufkleber kann falsche Fahrzeuggewichtswerte und Reifeninformationen anzeigen, was zu einer Überladung führen könnte. Überarbeitete Reifenaufkleber werden angebracht.
Tempomat-Buchse kann verrutschen
Eine Nylonbuchse im Tempomat-Stellgliedbügel kann abrutschen, was zu unerwarteten Motordrehzahlsteigerungen oder Nachlaufen des Motors bei ausgeschalteter Zündung führt. Die Stellstangenbaugruppe könnte sich an Motorteilen verfangen und ein Klemmen des Gaszugs verursachen. Es wird eine neue Buchse eingebaut.
Hinterer Schultergurt-Aufroller blockiert möglicherweise nicht
Der hintere Schultergurt-Aufroller blockiert bei der angegebenen Beschleunigung möglicherweise nicht, was die Wahrscheinlichkeit von Verletzungen der Insassen erhöht. Zudem erfüllt das Fahrzeug die genannte Sicherheitsnorm nicht. Die hintere Schultergurt-Aufrollerbaugruppe wird nach Bedarf ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.