Rückrufe für Buick Riviera
13 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Buick Riviera, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Gurtaufroller des hinteren Sicherheitsgurts rollt möglicherweise nicht auf
Eine Halterung kann sich von einem hinteren Schultergurtaufroller lösen, wodurch dessen Rückholfeder ausklinkt und übermäßiges Spiel verbleibt. Dies könnte die Schwere von Verletzungen bei einem Unfall erhöhen. Händler werden beide Aufroller überprüfen und ein Halteband einbauen; sie werden alle ersetzen, die nicht korrekt funktionieren.
Fehlzündung kann Ansaugkrümmer brechen
Eine Fehlzündung beim Starten kann den oberen Ansaugkrümmer beschädigen, sodass der Motor möglicherweise nicht startet oder ein Brand im Motorraum entstehen kann. Die Vertragshändler aktualisieren die Programmierung des Antriebsstrang-Steuergeräts. Bis zur Reparatur sollte die Motorhaube beim Starten geschlossen sein.
Warnsummer und -anzeigen können ausfallen
Ein beschädigter Kondensator im Modul kann die Warnungen bei eingestecktem Zündschlüssel und nicht angelegtem Sicherheitsgurt sowie weitere Erinnerungs-, Beleuchtungs- und Türverriegelungsfunktionen außer Kraft setzen. Händler prüfen das Modul und tauschen es bei Bedarf aus.
Vorderer Schultergurt kann im Aufroller klemmen
Der Gurtbandstopper des Schultergurts kann im Aufroller klemmen, was das Herausziehen des Gurts erschwert und einige Insassen am Anlegen hindert. Dies kann das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen. Ein Händler bringt auf Kundenwunsch einen Gurtbandstopper-Knopf an.
Klemmschraube der Lenkungskupplung kann fehlen
Wenn sich die untere Kupplung ohne ihre Klemmschraube löst, könnte der Fahrer die Kontrolle über die Lenkung verlieren und einen Unfall bauen. Die Klemmschraube einbauen.
Bremswarnleuchte leuchtet möglicherweise nicht auf
Die Bremskontrollleuchte leuchtet unter den angegebenen Bedingungen hinsichtlich Zündung, Feststellbremse und Gangwahl möglicherweise nicht auf, sodass das Fahrzeug die Anforderungen nicht erfüllt. Ersetzen Sie das PROM des Karosseriesteuergeräts, um diesen Zustand zu verhindern.
Wählhebelkabel kann sich vom Gangschalthebel lösen
Das Getriebeschaltkabel kann sich vom Gangschalthebel lösen, wodurch der Fahrer den tatsächlichen Gang weder erkennen noch einlegen kann, was zu unerwarteten Bewegungen oder einem Unfall führen kann. Es wird eine Halteklammer installiert, um die Verbindung des Kabels zu gewährleisten.
Hinterer Sicherheitsgurt rastet möglicherweise nicht ein
Falsch ausgerichtete Aufroller der hinteren Schultergurte können dazu führen, dass der Gurt blockiert bleibt oder sich ohne zu blockieren frei bewegen kann. Rastet er bei einer Notbremsung oder einem Unfall nicht ein, ist die Wahrscheinlichkeit höher, dass der Insasse verletzt wird. Die Aufrollerbaugruppen werden neu ausgerichtet.
Tempomat-Buchse kann verrutschen
Eine Nylonbuchse im Tempomat-Stellgliedbügel kann abrutschen, was zu unerwarteten Motordrehzahlsteigerungen oder Nachlaufen des Motors bei ausgeschalteter Zündung führt. Die Stellstangenbaugruppe könnte sich an Motorteilen verfangen und ein Klemmen des Gaszugs verursachen. Es wird eine neue Buchse eingebaut.
Linke vordere Bremsleitung kann durchscheuern
Die linke vordere Bremsleitung kann den Halter des Tempomat-Stellglieds berühren und durchscheuern, was zu einem Verlust von Bremsflüssigkeit und einer teilweisen Beeinträchtigung der Bremsleistung führt. Dies könnte zu einem Unfall führen. Die Abhilfe besteht im Austausch der Bremsleitungsbaugruppe.
Befestigungsschrauben der ABS-Hydraulikeinheit können sich lösen
Eine oder beide Befestigungsschrauben der ABS-Hydraulikeinheit sitzen möglicherweise nicht richtig und können sich lösen, wodurch sich die Einheit von ihrer Halterung trennen und ohne Vorwarnung zum Verlust der Bremsfunktion und zu einem Unfall führen kann. Die Abhilfe besteht im Austausch beider Befestigungsschrauben.
Servolenkungsschlauch kann scheuern und undicht werden
Ein unzureichender Abstand kann dazu führen, dass der Druckschlauch der Servolenkung an einem Steckverbinder reibt und durchscheuert. Ein Flüssigkeitsverlust könnte zu einem Motorbrand führen. Der Schlauch wird ersetzt.
Entstörkondensator des Scheibenwischermotorrelais kann überhitzen
Der Entstörkondensator im Scheibenwischermotorrelais kann während des Betriebs der Scheibenwischer überhitzen. Vertragshändler entfernen den Kondensator kostenlos.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.