Rückrufe für Audi e-tron
43 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Audi e-tron, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bremspedalbefestigung kann sich lösen
Ein nicht ordnungsgemäß montiertes Befestigungselement kann dazu führen, dass sich das Bremspedal vom Bremskraftverstärker löst, was zum Ausfall der Bremsfunktion führt und das Unfallrisiko erhöht. Die Händler überprüfen und ziehen die Verbindung bei Bedarf kostenlos fest.
Softwarefehler kann Rückfahrkamera-Anzeige verhindern
Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Bild der Rückfahrkamera angezeigt wird, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Händler aktualisieren die Software kostenlos.
Haltering des Luftfederbeins kann sich lösen
Ein Haltering kann sich lösen, wodurch Luft aus dem Luftfederbein entweichen und die Fahrdynamik bei erhöhtem Unfallrisiko beeinträchtigt werden kann. Die Federbeine werden überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Luftfederbein kann sich lösen und Luft verlieren
Ein Haltring kann sich lösen, wodurch sich das Federbein verschiebt und Luft aus seiner Feder entweichen kann. Dies kann das Handling und die Kontrolle beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen. Vertragshändler prüfen und ersetzen die Federbeine nach Bedarf kostenlos.
Kabeldefekt kann Beifahrerairbag deaktivieren
Ein Kabeldefekt im Beifahrer-Erkennungssystem kann den Beifahrerairbag deaktivieren, obwohl der Sitz belegt ist. Dadurch steigt bei einem Unfall die Verletzungsgefahr. Händler ersetzen das Sitzpolster kostenlos.
Hochvoltbatteriemodule können überhitzen
Einige Batteriemodule weisen möglicherweise technische Unregelmäßigkeiten auf und könnten überhitzen. Eine Werkstatt überprüft die Batterie und ersetzt bei Bedarf Module. Bis auf Weiteres nicht über 80 % aufladen.
Hochvoltbatterie kann überhitzen
Unregelmäßigkeiten an den Zellmodulen können dazu führen, dass die Batterie überhitzt, wodurch Brandgefahr sowie die Gefahr von Personen- oder Sachschäden besteht. Bis auf Weiteres nicht über 80 % aufladen. Betroffene Zellmodule und das entsprechende Batteriemodul werden ersetzt.
Vordere Bremsschläuche können Risse bekommen und Flüssigkeit verlieren
An den vorderen Bremsschläuchen können sich mit der Zeit Risse bilden, wodurch Bremsflüssigkeit austreten kann. Die vorderen Bremsschläuche werden ersetzt.
Hochvoltbatteriemodul kann einen Kurzschluss verursachen
Ein Batteriemodul kann einen Kurzschluss verursachen. Dadurch steigt die Brandgefahr. Haltern kann geraten werden, den Ladestand bis zur Reparatur auf 80% zu begrenzen. Händler stellen Diagnosesoftware bereit und überwachen, prüfen oder ersetzen betroffene Module bei Bedarf kostenlos.
Verbindung zwischen Bremspedal und Bremskraftverstärker kann sich lösen
Die Verbindung zwischen Bremspedal und Bremskraftverstärker ist möglicherweise nicht sicher. Wenn sie sich löst, kann die mechanische Verbindung ausfallen und ein Bremsen möglicherweise nur noch durch eine kontrollierte Notbremsung über die Feststellbremsstaste erfolgen. Der Bremskraftverstärker wird ersetzt.
Bremspedal kann sich vom Bremskraftverstärker lösen
Ein falsch montiertes Befestigungselement kann dazu führen, dass sich das Bremspedal vom Bremskraftverstärker löst, was zum Verlust der Bremsfunktion führt und das Unfallrisiko erhöht. Händler werden den Bremskraftverstärker überprüfen und kostenlos reparieren.
Vordere Bremsschläuche können einreißen und undicht werden
Die vorderen Bremsschläuche können einreißen und undicht werden, was zu einem Ausfall des Bremskreises, verminderter Bremsleistung und einem längeren Anhalteweg führt. Händler ersetzen die vorderen Bremsschläuche kostenlos.
Hochvoltbatteriemodule können ausfallen und Feuer fangen
Batteriemodule können mit der Zeit defekt werden, wodurch eine Brandgefahr entsteht, die schwere oder tödliche Verletzungen sowie Sachschäden verursachen kann. Die Batterie wird überprüft und einzelne Module werden bei Bedarf ersetzt. Bis zur Inspektion ist das Laden auf 80% zu begrenzen; zudem darf nicht unter Dach geladen oder neben beziehungsweise unter Gebäuden geparkt werden.
Hochvoltbatteriemodule können ausfallen und Feuer fangen
Batteriemodule können mit der Zeit defekt werden, wodurch eine Brandgefahr entsteht, die schwere oder tödliche Verletzungen sowie Sachschäden verursachen kann. Einzelne Module werden ersetzt. Bis zur Inspektion ist das Laden auf 80% zu begrenzen; zudem darf nicht unter Dach geladen oder neben beziehungsweise unter Gebäuden geparkt werden.
Beifahrerairbag kann deaktiviert werden
Eine elektrische Verbindung im Beifahrersitz kann sich lösen und den Beifahrerairbag deaktivieren. Dieser löst dann bei einem Unfall möglicherweise nicht aus, wodurch die Verletzungsgefahr steigt. Händler ersetzen das Steuergerät des Insassenerkennungssystems kostenlos.
Hochvoltbatteriemodul kann kurzschließen
Ein Batteriemodul kann kurzschließen und dadurch die Brandgefahr erhöhen. Bis zur Reparatur darf das Fahrzeug höchstens auf 80% geladen werden. Händler ersetzen die Hochvoltbatteriemodule kostenlos.
Hochvoltbatteriemodule können Kurzschluss verursachen
Ein Kurzschluss innerhalb eines Hochvoltbatteriemoduls kann die Brandgefahr erhöhen. Laden Sie das Fahrzeug bis zur Reparatur zu maximal 80 % auf. Händler analysieren die Batteriedaten und ersetzen Module bei Bedarf kostenlos.
Hochvoltbatterie kann überhitzen
Zellenmodule können unregelmäßige Lade- und Entladeeigenschaften aufweisen, was dazu führen könnte, dass die Hochvoltbatterie überhitzt und eine Brandgefahr darstellt. Bis zur Überprüfung nicht über 80 Prozent Kapazität laden. Das Fahrzeug wird inspiziert und einzelne Zellen werden bei Bedarf ersetzt.
Hochvoltbatterie kann überhitzen
Unregelmäßiges Laden oder Entladen in Batteriezellenmodulen kann dazu führen, dass die Hochvoltbatterie überhitzt und Brandgefahr entsteht. Vorübergehend nicht über 80 Prozent Kapazität laden. Das Fahrzeug wird inspiziert und einzelne Zellen werden bei Bedarf ersetzt.
Hochvoltbatteriemodule können überhitzen
Bestimmte Hochvoltbatteriemodule können überhitzen, wodurch das Brandrisiko steigt. Die Werkstätten installieren Diagnosesoftware zur Überwachung der Modulleistung und ersetzen betroffene Module bei Bedarf kostenlos.
Ladekabel oder Steckdose kann überhitzen
Einige Steckdosen verkraften möglicherweise nicht den Strom, der fließt, wenn das kompakte Ladesystem mit einem 220V/240V-Stecker bei der 100%-Ladeeinstellung verwendet wird. Die Steckdose oder das Kabel können überhitzen, was das Brandrisiko erhöht. Verwenden Sie dieses Kabel nicht weiter; die Werkstätten stellen ein Ersatzkabel mit Temperatursensor kostenlos zur Verfügung.
Feuchtigkeit kann in den Bereich der Hochvoltbatterie eindringen
Mit der Zeit kann Feuchtigkeit in den Bereich der Hochvoltbatterie eindringen. Die Luftdichtheit des Systems wird überprüft und die Hochvoltbatterie bei Bedarf ausgetauscht.
Zu wenig Dichtmittel kann Flüssigkeitsansammlungen in der Batterie verursachen
Zu wenig Dichtmittel kann dazu führen, dass sich Flüssigkeit in der Hochvoltbatterie ansammelt. Dadurch kann es zu elektrischen Lichtbögen kommen und die Brandgefahr steigen. Händler prüfen die Batterie auf Undichtigkeiten und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Luftfederbein vorne links kann defekt sein
Eine Abweichung im Herstellungsprozess kann das vordere linke Luftfederbein beeinträchtigen. Das Federbein wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.
Haltring des Federbeins kann sich lösen
Durch einen losen Haltering kann Luft aus dem Federbein entweichen, was das Fahrverhalten und die Kontrolle beeinträchtigen und das Unfallrisiko erhöhen kann. Die Vertragshändler überprüfen das Federbein und tauschen es bei Bedarf kostenlos aus.
Infotainmentgerät kann Anzeige der Rückfahrkamera abschalten
Das Infotainment-Hauptgerät kann beim Ausschalten des Fahrzeugs intern beschädigt werden. Beim nächsten Start bleibt dann möglicherweise die Anzeige der Rückfahrkamera aus, wodurch die Sicht nach hinten eingeschränkt ist. Händler ersetzen das Gerät kostenlos.
Rückfahrkamera zeigt möglicherweise einen schwarzen Bildschirm
Ein Softwareproblem kann beim Rückwärtsfahren statt des Bilds der Rückfahrkamera einen schwarzen Bildschirm verursachen. Dadurch ist die Sicht nach hinten eingeschränkt und das Unfallrisiko steigt. Händler aktualisieren die Infotainmentsoftware kostenlos.
Sicherheitsgurt-Sensorkabel kann die ISOFIX-Halterung berühren
Das Sensorkabel des mittleren hinteren Sicherheitsgurts kann die rechte hintere ISOFIX-Halterung berühren. Die Vertragswerkstätten überprüfen den Kabelbaum auf Beschädigungen und verlegen und sichern ihn anschließend korrekt.
Betriebsanleitung kann falschen Reifendruck angeben
Falsche Reifendruckangaben können zu falsch befüllten Reifen führen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler legen kostenlos eine korrigierte Reifendrucktabelle in die Betriebsanleitung ein.
Gurtverkabelung kann Kindersitzverankerungen blockieren
Die Verkabelung des mittleren Gurtschlosses kann den Zugang zu den Kindersitzverankerungen hinten rechts blockieren und dadurch die ordnungsgemäße Montage eines Kindersitzes verhindern, wodurch sich die Verletzungsgefahr bei einem Unfall erhöht. Die Händler verlegen und sichern die Verkabelung neu und ersetzen ein beschädigtes Gurtschloss bei Bedarf kostenlos.
Hinterachseinstellung kann unbemerkt verstellt worden sein
Spur- oder Sturzwerte an der Hinterachse könnten nach einer vorherigen Aktion unbeabsichtigt verstellt worden sein. Die Achseinstellung wird überprüft und das Fahrwerk bei Bedarf gewartet.
Sicherungsring der Luftfederung kann sich lösen
Ein lockerer Sicherungsring kann dazu führen, dass Luft aus der Federung entweicht. Dadurch wird das Fahrverhalten beeinträchtigt und das Unfallrisiko erhöht. Händler prüfen die Luftfederbeine und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.
Rückfahrkamerabild wird möglicherweise nicht angezeigt
Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Rückfahrbild beim Einlegen des Rückwärtsgangs angezeigt wird, wodurch die Sicht nach hinten für den Fahrer eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler werden die Parameter des Infotainmentsystems kostenlos aktualisieren.
Komponenten der Bremsdruckeinheit können korrodieren
Komponenten der Bremsdruckeinheit können während der Lebensdauer des Fahrzeugs korrodieren. Der elektromechanische Bremskraftverstärker wird ersetzt.
Korrosion am Bremskraftverstärker kann Bremssysteme außer Funktion setzen
Korrosion am Bremskraftverstärker kann die Bremsunterstützung, ABS, ESC und die Tachometeranzeige außer Funktion setzen. Eine verringerte Bremsunterstützung sowie beeinträchtigtes ABS und ESC können den erforderlichen Kraftaufwand und den Bremsweg erhöhen und damit das Unfallrisiko steigern. Händler ersetzen den Bremskraftverstärker kostenlos.
Bremskraftverstärker kann einen Herstellungsfehler aufweisen
Es kann ein Bremskraftverstärker mit einer Fertigungsabweichung eingebaut worden sein. Der elektromechanische Bremskraftverstärker wird ersetzt.
Fehler am elektrischen Antrieb kann zu Leistungsverlust führen
Ein Fehler kann zum Verlust der Antriebsleistung und zur Anzeige „Fahrzeug sicher anhalten“ führen. Die Software des elektrischen Antriebs wird aktualisiert.
Gurtstraffer im Fond können frühzeitig deaktivieren
Die Gurtstraffer im Fond können sich frühzeitig deaktivieren, wodurch ein Kindersitz nicht richtig gesichert werden kann und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall steigt. Die Händler werden die mittleren hinteren Gurteinheiten überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Handschuhfachverkleidung kann Knieairbag behindern
Ein ungesicherter Scharnierstift des Handschuhfachs kann dazu führen, dass die Deckelverkleidung die Entfaltung des Knieairbags behindert. Ein Airbag, der sich nicht ordnungsgemäß entfaltet, kann das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöhen. Die Händler werden das Handschuhfach prüfen und den Scharnierstift bei Bedarf kostenlos sichern.
Bremsscheibe und Welle können sich trennen
Eine unsachgemäß verschweißte Bremsscheibe und Welle können sich im integrierten Bremssystem trennen, wodurch die Bremsunterstützung verringert und ABS sowie ESC außer Betrieb gesetzt werden. Dies kann das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler werden den Bremskraftverstärker kostenlos ersetzen.
Muttern der Hinterachslenkker entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben
Eine oder mehrere Muttern an den Lenkern der Hinterachse entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben. Die betroffenen Muttern werden ersetzt.
Feuchtigkeit kann in das Hochvoltsystem eindringen
Eine fehlerhafte Ladebuchsendichtung kann Feuchtigkeit in das Hochvoltsystem eindringen lassen, was einen Kurzschluss verursacht und die Brandgefahr erhöht. Die Händler werden eine neue Dichtung einbauen und betroffene Bauteile bei Bedarf kostenlos ersetzen.
Wasser kann in die Hochvoltbatterie eindringen
Wasser kann in die Hochvoltbatterie eindringen und möglicherweise einen Kurzschluss sowie einen Brand verursachen. Eine dauerhafte Lösung wird entwickelt; Haltern, die eines benötigen, wird bis zur Verfügbarkeit ein Ersatzfahrzeug angeboten.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.