Rückrufe für Audi A6

102 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Audi A6, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Spurhalteassistent kann sich deaktivieren

    Gemeldet am 4. März 2026Modelljahre 2019NHTSA-Rückrufaktion 26V1250001.620 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann dazu führen, dass sich der Spurhalteassistent unbemerkt vom Fahrer deaktiviert, was das Unfallrisiko erhöht. Händler werden die Software kostenlos aktualisieren.

  2. Softwarefehler kann Rückfahrkamera-Anzeige verhindern

    Gemeldet am 19. Dezember 2025Modelljahre 2019–2026NHTSA-Rückrufaktion 25V900000356.894 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Bild der Rückfahrkamera angezeigt wird, wodurch die Sicht des Fahrers nach hinten verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  3. Gurtaufroller des Rücksitzes verriegelt Kindersitz möglicherweise nicht

    Gemeldet am 19. Dezember 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V89900027.768 betroffene Fahrzeuge

    Der automatische Arretieraufroller rastet beim Einbau eines Kindersitzes mit dem Sicherheitsgurt möglicherweise nicht ein, sodass der Sitz unsachgemäß gesichert bleibt und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall steigt. Händler prüfen und ersetzen die hinteren Sicherheitsgurtbaugruppen je nach Bedarf kostenlos.

  4. Niet des vorderen Sicherheitsgurtschlosses kann fehlen

    Gemeldet am 14. November 2025Modelljahre 2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/5085 betroffene Fahrzeuge

    Eine Verbindung in einem Gurtschloss des Vordersitzes wurde möglicherweise nicht korrekt montiert. Die Gurtschlösser beider Vordersitze werden ersetzt.

  5. Batteriemodule können beim Laden Brandgefahr darstellen

    Gemeldet am 24. Oktober 2025Modelljahre 2021–2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/4636.160 betroffene Fahrzeuge

    Defekte Batteriemodule können während des Ladens der Hochvoltbatterie eine Brandgefahr darstellen. Die Batteriesoftware wird aktualisiert, um die Eigendiagnose zu verbessern. Bis dahin wird Fahrzeughaltern empfohlen, nicht von externen Quellen zu laden oder die Modi „Batterieladen“ (Battery charge) und „Batteriehalten“ (Battery hold) zu verwenden.

  6. Gurtkraftbegrenzer des vorderen Sicherheitsgurts kann beschädigt sein

    Gemeldet am 30. September 2025Modelljahre 2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/42628 betroffene Fahrzeuge

    Ein Teil des Gurtkraftbegrenzers eines oder beider vorderen Gurtstraffer kann beschädigt sein. Die betroffenen Sicherheitsgurte werden ersetzt.

  7. Hochdruck-Kraftstoffpumpe kann undicht sein

    Gemeldet am 26. September 2025Modelljahre 2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/4271 betroffenes Fahrzeug

    Die Hochdruck-Kraftstoffpumpe ist möglicherweise nicht korrekt gesichert, was zu einem Kraftstoffleck führen könnte. Ihre Schraubverbindungen werden überprüft und die Pumpe sowie die Kraftstoffleitungen ersetzt, falls sie nicht korrekt verschraubt sind.

  8. Drehstab des vorderen Gurtaufrollers kann versagen

    Gemeldet am 24. September 2025Modelljahre 2025NHTSA-Rückrufaktion 25V6380001.042 betroffene Fahrzeuge

    Ein durch einen Produktionsfehler beschädigter Drehstab in einem oder beiden vorderen Gurtaufrollern kann versagen. Dadurch hält der Gurt einen Insassen bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß zurück und das Verletzungsrisiko steigt. Händler ersetzen einen oder beide vorderen Sicherheitsgurte kostenlos.

  9. Airbag-Gasgenerator vorne kann explodieren

    Gemeldet am 8. August 2025Modelljahre 2004–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/387258 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator kann beim Auslösen des Airbags explodieren und Metallsplitter wegschleudern, die lebensgefährliche oder tödliche Verletzungen verursachen können. Die betroffenen Airbags werden ersetzt.

  10. Anzeige des Kombiinstruments kann ausfallen

    Gemeldet am 31. März 2025Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 25V20100044.387 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann zum Ausfall der Anzeige des Kombiinstruments führen, sodass sicherheitsrelevante Informationen wie Geschwindigkeit oder Warnleuchten nicht angezeigt werden. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler aktualisieren die Software des Kombiinstruments kostenlos.

  11. Beifahrerairbag hat möglicherweise eingeschränkte Rückhaltewirkung

    Gemeldet am 7. März 2025Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/09220 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag kann beschädigt sein, was seine Schutzwirkung bei einer Auslösung im Falle eines Unfalls beeinträchtigen kann. Die Airbageinheit wird ersetzt.

  12. Hochvoltbatterie-Module können Brandgefahr darstellen

    Gemeldet am 9. Dezember 2024Modelljahre 2021–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/4952.181 betroffene Fahrzeuge

    Batteriemodule können defekt werden und beim Laden der Hochvoltbatterie Brandgefahr verursachen. Bis auf Weiteres dürfen Sie die Batterie nicht an einer externen Quelle laden und weder den Modus „Battery charge“ noch „Battery hold“ verwenden. Defekte Module werden ersetzt; eine Softwarelösung zur Verbesserung der Überwachung wird entwickelt.

  13. Beifahrerairbag kann bei Auslösung bersten

    Gemeldet am 4. April 2024Modelljahre 2004–2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2024/158165.172 betroffene Fahrzeuge

    In extrem seltenen Fällen kann der Beifahrerairbag bei der Auslösung überlastet werden und platzen, wobei Metallteile freigesetzt werden, die lebensgefährliche Verletzungen verursachen können. Der Airbag wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  14. Falsche Halterung für Seitenairbag im Vordersitz eingebaut

    Gemeldet am 27. Oktober 2023Modelljahre 2023DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/31710 betroffene Fahrzeuge

    Möglicherweise wurde eine falsche Halterung für den Seitenairbag im linken Vordersitz eingebaut. Der Seitenairbag und die Halterung werden ersetzt.

  15. Bremsflüssigkeitsdeckel kann falsch beschriftet sein

    Gemeldet am 25. August 2023Modelljahre 2019–2021NHTSA-Rückrufaktion 23V6010007.499 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch beschrifteter Bremsflüssigkeitsdeckel kann dazu führen, dass die falsche Bremsflüssigkeit verwendet wird. Dadurch kann die Bremsleistung nachlassen und das Unfallrisiko steigen. Händler prüfen den Behälterdeckel und ersetzen ihn bei Bedarf kostenlos.

  16. Beifahrer-Airbaggehäuse kann bersten

    Gemeldet am 1. Februar 2023Modelljahre 2004–2010DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/05339 betroffene Fahrzeuge

    Wenn der Frontairbag auslöst, kann sein Gasgehäuse bersten. Die Beifahrer-Airbageinheit wird vorsorglich ersetzt.

  17. Kraftstoffanzeige zeigt sinkenden Tankstand eventuell nicht an

    Gemeldet am 20. Januar 2023Modelljahre 2018–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/02710.974 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffanzeige zeigt den Abfall des Kraftstoffstands während des Betriebs möglicherweise nicht korrekt an. Der Tankgeber wird ersetzt.

  18. Verschüttete Flüssigkeit kann Gateway-Steuergerät lahmlegen

    Gemeldet am 21. November 2022Modelljahre 2019–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V86100050.883 betroffene Fahrzeuge

    Flüssigkeit, die auf der Rücksitzbank verschüttet wird, kann zum Gateway-Steuergerät gelangen und es abschalten. Dadurch kann die Motorleistung plötzlich sinken und das Unfallrisiko steigen. Händler montieren kostenlos eine Schutzabdeckung.

  19. Infotainmentgerät kann Anzeige der Rückfahrkamera abschalten

    Gemeldet am 26. Oktober 2022Modelljahre 2021–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V8060006.076 betroffene Fahrzeuge

    Das Infotainment-Hauptgerät kann beim Ausschalten des Fahrzeugs intern beschädigt werden. Beim nächsten Start bleibt dann möglicherweise die Anzeige der Rückfahrkamera aus, wodurch die Sicht nach hinten eingeschränkt ist. Händler ersetzen das Gerät kostenlos.

  20. Rückfahrkamera zeigt möglicherweise einen schwarzen Bildschirm

    Gemeldet am 5. Oktober 2022Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 22V742000170.296 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwareproblem kann beim Rückwärtsfahren statt des Bilds der Rückfahrkamera einen schwarzen Bildschirm verursachen. Dadurch ist die Sicht nach hinten eingeschränkt und das Unfallrisiko steigt. Händler aktualisieren die Infotainmentsoftware kostenlos.

  21. Komponenten des Motorsteuergeräts entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen

    Gemeldet am 10. Juni 2022Modelljahre 2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/169327 betroffene Fahrzeuge

    Halbleiterkomponenten im Motorsteuergerät entsprechen möglicherweise nicht den Spezifikationen. Das betroffene Motorsteuergerät wird ersetzt.

  22. Motorsteuergerät kann kurzschließen und Motor abwürgen

    Gemeldet am 23. Mai 2022Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 22V36800072 betroffene Fahrzeuge

    Ein Halbleiter im Motorsteuergerät kann kurzschließen und den Motor abwürgen, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Händler ersetzen das Motorsteuergerät kostenlos.

  23. Siebgeflecht des Turbolader-Ölfilters ist möglicherweise zu klein

    Gemeldet am 4. Mai 2022Modelljahre 2012–2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/13214.070 betroffene Fahrzeuge

    Das Ölsieb, das beide Turbolader versorgt, hat ein zu kleines Maschennetz. Es wird durch ein überarbeitetes Sieb mit größeren Maschen ersetzt.

  24. Verstopftes Turbolader-Ölsieb kann Lager verschleißen

    Gemeldet am 23. März 2022Modelljahre 2013–2017NHTSA-Rückrufaktion 22V17800026.093 betroffene Fahrzeuge

    Ein verstopftes Turbolader-Ölsieb kann die Schmierung einschränken und die Lager verschleißen lassen. Das Turbinenrad kann das Gehäuse berühren oder die Welle brechen. Dadurch kann der Motor ausgehen und die Unfallgefahr steigen. Händler ersetzen das Ölsieb und wechseln kostenlos das Öl.

  25. Kraftstoffstandgeber kann hängen bleiben und falsch anzeigen

    Gemeldet am 14. März 2022Modelljahre 2019–2022NHTSA-Rückrufaktion 22V15500047.238 betroffene Fahrzeuge

    Ein klemmender Kraftstoffstandgeber kann einen falschen Kraftstoffstand anzeigen. Dadurch kann der Motor wegen Kraftstoffmangels ausgehen und die Unfallgefahr steigen. Händler bauen kostenlos einen neuen Tankgeber ein.

  26. Hinterachseinstellung kann unbemerkt verstellt worden sein

    Gemeldet am 14. Februar 2022Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/03642.616 betroffene Fahrzeuge

    Spur- oder Sturzwerte an der Hinterachse könnten nach einer vorherigen Aktion unbeabsichtigt verstellt worden sein. Die Achseinstellung wird überprüft und das Fahrwerk bei Bedarf gewartet.

  27. Fehlstellung der Hinterachse kann Reifenverschleiß verursachen

    Gemeldet am 26. Januar 2022Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 22V03400031.058 betroffene Fahrzeuge

    Die Hinterachse wurde nach früheren Reparaturen möglicherweise nicht vermessen. Eine Fehlstellung kann vorzeitigen oder ungleichmäßigen Reifenverschleiß verursachen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler prüfen und korrigieren die Achsgeometrie und ersetzen betroffene Reifen kostenlos.

  28. Rückfahrkamerabild wird möglicherweise nicht angezeigt

    Gemeldet am 20. Oktober 2021Modelljahre 2022NHTSA-Rückrufaktion 21V8250002.857 betroffene Fahrzeuge

    Ein Softwarefehler kann verhindern, dass das Rückfahrbild beim Einlegen des Rückwärtsgangs angezeigt wird, wodurch die Sicht nach hinten für den Fahrer eingeschränkt und das Unfallrisiko erhöht wird. Die Händler werden die Parameter des Infotainmentsystems kostenlos aktualisieren.

  29. Funktion des Fahrerairbags kann eingeschränkt sein

    Gemeldet am 22. September 2021Modelljahre 2000–2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/330EU Safety Gate A12/01579/2147.680 betroffene Fahrzeuge

    Die Funktion des Fahrerairbags kann altersbedingt eingeschränkt sein. Der Gasgenerator im Fahrerairbag wird ersetzt.

  30. Fahrerairbag löst möglicherweise verspätet oder mit unzureichender Kraft aus

    Gemeldet am 22. September 2021Modelljahre 1997–1999DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/234285.845 betroffene Fahrzeuge

    Altersbedingter Verschleiß kann die Funktion des Fahrerairbags beeinträchtigen. Der Airbag wird überprüft und der Gasgenerator bei Bedarf ersetzt.

  31. Gurtstraffer im Fond können frühzeitig deaktivieren

    Gemeldet am 5. August 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V60600045.496 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtstraffer im Fond können sich frühzeitig deaktivieren, wodurch ein Kindersitz nicht richtig gesichert werden kann und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall steigt. Die Händler werden die mittleren hinteren Gurteinheiten überprüfen und bei Bedarf kostenlos ersetzen.

  32. Muttern der Hinterachslenkker entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben

    Gemeldet am 25. Juni 2021Modelljahre 2019–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/23680.712 betroffene Fahrzeuge

    Eine oder mehrere Muttern an den Lenkern der Hinterachse entsprechen möglicherweise nicht den Vorgaben. Die betroffenen Muttern werden ersetzt.

  33. Motorzylinderbohrung kann Risse bekommen

    Gemeldet am 12. Mai 2021Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 21V33900015 betroffene Fahrzeuge

    Risse in der Motorzylinderbohrung können den Motor beschädigen, zu einem Absterben des Motors oder Ölverlust führen und das Unfall- oder Brandrisiko erhöhen. Die Vertragshändler ersetzen den Motor kostenlos.

  34. Sicherungsmutter des Hinterachs-Längslenkers kann brechen

    Gemeldet am 26. April 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V29500040.993 betroffene Fahrzeuge

    Spannungsrisskorrosion kann zum Bruch einer Sicherungsmutter am Hinterachs-Längslenker führen. Dadurch kann sich die Achse verstellen und die Kontrolle über das Fahrzeug verloren gehen. Händler ersetzen die Sicherungsmuttern und bei Bedarf die zugehörigen Schrauben kostenlos.

  35. Unzulässige Steuerungssoftware ist installiert

    Gemeldet am 23. April 2021EU Safety Gate A12/01220/21

    Die Fahrzeuge verfügen über eine Steuerungssoftware, die von den zuständigen Behörden als unzulässig angesehen wird. Die Abhilfe besteht in einem Rückruf des Produkts von den Endnutzern.

  36. Beifahrerairbag wird möglicherweise nicht vollständig aufgeblasen

    Gemeldet am 26. März 2021Modelljahre 2018–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/1172.596 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrerairbag wird bei einem Unfall möglicherweise nicht vollständig aufgeblasen. Die Armaturentafel wird überprüft und bei Bedarf repariert oder ausgetauscht.

  37. Beifahrerairbag entfaltet sich möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 10. März 2021Modelljahre 2019–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V1590003.421 betroffene Fahrzeuge

    Eine falsch hergestellte Sollbruchstelle kann verhindern, dass sich der Beifahrerairbag ordnungsgemäß entfaltet, oder dazu führen, dass er Plastikteile ausstößt, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Die Händler werden die Sollbruchstelle überprüfen und bei Bedarf kostenlos reparieren.

  38. vordere Crashsensoren können fehlerhaft sein

    Gemeldet am 8. Dezember 2020Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/37293 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte vordere Tür-Crashsensoren können die Airbag- und Rückhaltesysteme beeinträchtigen. Die Vertragshändler prüfen die Seitenairbagsensoren und ersetzen sie bei Bedarf.

  39. Stecker des Frontalaufprallsensors in der Tür kann sich lösen

    Gemeldet am 2. Dezember 2020Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 20V749000166 betroffene Fahrzeuge

    Ein Stecker kann sich vom Frontalaufprallsensor in einer Vordertür lösen. Dadurch können Seiten- oder Kopfairbags oder Gurtstraffer bei einem Seitenaufprall verzögert ausgelöst werden und die Verletzungsgefahr steigen. Händler prüfen beide Sensoren in den Vordertüren und ersetzen sie bei Bedarf kostenlos.

  40. Feuchtigkeit kann in den riemengetriebenen Starter-Generator eindringen

    Gemeldet am 2. Oktober 2020Modelljahre 2018–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/26523.872 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in den riemengetriebenen Starter-Generator eindringen. Der Starter-Generator wird ersetzt.

  41. Feuchtigkeit kann in den riemengetriebenen Starter-Generator eindringen

    Gemeldet am 30. Juni 2020Modelljahre 2017–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2020/138174.910 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in den riemengetriebenen Starter-Generator eindringen. Er wird ersetzt.

  42. Beifahrer-Airbag entfaltet sich möglicherweise nicht durch die Instrumententafelfuge

    Gemeldet am 13. Mai 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V274000153 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrer-Airbag entfaltet sich möglicherweise nicht ordnungsgemäß durch die Fuge der Instrumententafel. Bei einem Unfall wird er möglicherweise nicht aufgeblasen und kleine Plastikteile können in den Innenraum gelangen, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Händler ersetzen die Instrumententafeln kostenlos.

  43. Feuchtigkeit kann Startergenerator kurzschließen

    Gemeldet am 19. März 2020Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 20V1530005.471 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann in den Startergenerator eindringen und einen elektrischen Kurzschluss verursachen, wodurch das Brandrisiko steigt. Händler ersetzen den Startergenerator kostenlos.

  44. Fahrerairbag-Gasgenerator kann fehlerhaft auslösen

    Gemeldet am 31. Januar 2020Modelljahre 1998–2000NHTSA-Rückrufaktion 20V056000106.857 betroffene Fahrzeuge

    Feuchtigkeit kann dazu führen, dass der Fahrerairbag fehlerhaft auslöst und den Insassen nicht wie vorgesehen schützt. Dadurch steigt die Gefahr schwerer oder tödlicher Verletzungen. Die Händler ersetzen den Gasgenerator durch einen alternativen, sobald Teile verfügbar sind, kostenlos.

  45. Beifahrerairbag kann deaktiviert sein

    Gemeldet am 24. Juli 2019Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 19V547000145.337 betroffene Fahrzeuge

    Oxidation an einem Kabel des Beifahrer-Erkennungssystems kann dazu führen, dass eine Fehlfunktion falsch diagnostiziert wird und der Beifahrerairbag deaktiviert wird, was das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Händler bringen Kabelbinder am Kabelbaum kostenlos an.

  46. Scharniersperre der Anhängevorrichtung kann fehlerhaft sein

    Gemeldet am 3. Juni 2019Modelljahre 2015–2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/175540 betroffene Fahrzeuge

    Der Verriegelungsmechanismus in der klappbaren Anhängevorrichtung kann fehlerhaft sein. Das Scharniermodul wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  47. Kraftstoff kann aus den Kraftstoffverteilerrohren austreten

    Gemeldet am 18. März 2019Modelljahre 2014–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/09916.578 betroffene Fahrzeuge

    Aus einem oder beiden Niederdruck-Kraftstoffverteilerrohren kann Kraftstoff austreten. Die Niederdruck-Kraftstoffverteilerrohre an beiden Zylinderbänken werden ausgetauscht.

  48. Klimaanlagen-Zusatzheizung kann ausfallen

    Gemeldet am 22. Februar 2019Modelljahre 2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/0609.814 betroffene Fahrzeuge

    Der Anschluss des Zusatzheizelements in der Klimaanlage kann ausfallen. Der Stecker wird überprüft und das Element bei Bedarf ersetzt.

  49. Kraftstoffverteilerleisten können undicht sein

    Gemeldet am 16. Januar 2019Modelljahre 2016–2018NHTSA-Rückrufaktion 19V03500074.881 betroffene Fahrzeuge

    Die linken und rechten Kraftstoffverteilerleisten können Kraftstoff verlieren, was bei Vorhandensein einer Zündquelle einen Brand verursachen kann. Die Händler ersetzen beide Kraftstoffverteilerleisten kostenlos.

  50. Verklebung des Panoramashaldachs mangelhaft

    Gemeldet am 17. Dezember 2018Modelljahre 2018DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/36359 betroffene Fahrzeuge

    Das Glas des Panoramaglasdachs ist möglicherweise nicht korrekt verklebt. Das betroffene Glasteil wird mit einer neuen Verklebung ersetzt.

  51. Stecker der Zusatzheizung kann überhitzen

    Gemeldet am 5. Dezember 2018Modelljahre 2015–2016NHTSA-Rückrufaktion 18V862000845 betroffene Fahrzeuge

    Der Stecker der Zusatzheizung ist möglicherweise falsch eingesteckt. Dadurch steigt der elektrische Widerstand, was zu einer Überhitzung und einer erhöhten Brandgefahr führen kann. Die Händler prüfen den Stecker und ersetzen bei Bedarf die Heizung und den Stecker kostenlos.

  52. Beifahrerairbag-Zünder kann explodieren

    Gemeldet am 22. Juni 2018Modelljahre 2005–2011NHTSA-Rückrufaktion 18V427000237.947 betroffene Fahrzeuge

    Nach längerer Einwirkung von Feuchtigkeit und Temperaturschwankungen kann der Zünder des Beifahrerairbags bei der Auslösung explodieren und Metallfragmente in den Innenraum schleudern, was schwere oder tödliche Verletzungen verursachen kann. Die Händler ersetzen den Beifahrerairbag kostenlos durch ein alternatives Abhilfeteil.

  53. Belegungssensor im Beifahrersitz kann fehlerhaft funktionieren

    Gemeldet am 4. Juni 2018Modelljahre 2012–2018NHTSA-Rückrufaktion 18V370000139.249 betroffene Fahrzeuge

    Belastung oder Verschleiß kann zu einer Fehlfunktion des Beifahrersitz-Belegungssystems führen, sodass der Beifahrerairbag bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß ausgelöst wird und das Verletzungsrisiko steigt. Die Händler installieren kostenlos ein Reparaturset.

  54. Kühlmittelpumpe kann überhitzen oder kurzschließen

    Gemeldet am 11. April 2018Modelljahre 2012–2015NHTSA-Rückrufaktion 18V229000342.867 betroffene Fahrzeuge

    Fremdkörper können die elektrische Kühlmittelpumpe blockieren und zu einer Überhitzung führen, oder Feuchtigkeit kann einen Kurzschluss verursachen. Beide Zustände können das Brandrisiko erhöhen. Händler ersetzen die Pumpen, kostenlos.

  55. Beifahrer-Airbag-Gasgenerator kann explodieren

    Gemeldet am 4. Januar 2018Modelljahre 2009–2011NHTSA-Rückrufaktion 18V00400010.166 betroffene Fahrzeuge

    Der Gasgenerator des Beifahrer-Airbags kann beim Auslösen des Airbags explodieren, scharfe Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum schleudern und möglicherweise schwere oder tödliche Verletzungen verursachen. Die Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  56. Kraftstoffleitung kann geschwächt werden und undicht sein

    Gemeldet am 6. Dezember 2017Modelljahre 2012–2014NHTSA-Rückrufaktion 17V78100048.693 betroffene Fahrzeuge

    Eine geschwächte Stelle an der Druckverbindung der Kraftstoffleitung kann zu einem Kraftstoffleck führen. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle, steigt die Brandgefahr. Händler ersetzen die Kraftstoffleitung kostenlos.

  57. Kühlmittelpumpe kann überhitzen

    Gemeldet am 1. Mai 2017Modelljahre 2011–2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/11511.376 betroffene Fahrzeuge

    Fremdkörper im Kühlmittel können die zusätzliche Kühlmittelpumpe blockieren und zu deren Überhitzung führen. Eine Software deaktiviert die Pumpe bei einer Fehlfunktion, und die Pumpe wird ersetzt, wenn sie eine Fehlfunktion aufweist.

  58. Airbags oder Gurtstraffer lösen möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 20. Februar 2017Modelljahre 2016DVSA-Sicherheitsrückruf R/2017/07815.732 betroffene Fahrzeuge

    Ein Herstellungsfehler kann verhindern, dass ein Airbag oder Gurtstraffer bei einer Kollision ausgelöst wird. Die Airbigeinheit und, wo nötig, der Gurtstraffer werden ersetzt.

  59. Airbag-Gasgenerator auf Beifahrerseite kann bersten

    Gemeldet am 11. Januar 2017Modelljahre 2005–2009NHTSA-Rückrufaktion 17V03200033.421 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Unfall kann der Gasgenerator des Beifahrerairbags bersten und Metallsplitter in den Innenraum schleudern, was das Risiko von schweren Verletzungen oder dem Tod birgt. Händler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  60. Kühlmittelpumpe kann überhitzen und einen Brand verursachen

    Gemeldet am 3. Januar 2017Modelljahre 2012–2015NHTSA-Rückrufaktion 17V002000342.867 betroffene Fahrzeuge

    Verschmutzungen können die elektrische Kühlmittelpumpe blockieren, was zu einer Überhitzung führt und die Brandgefahr erhöht. Die Händler aktualisieren die Software, um die Stromversorgung der Pumpe bei einer Blockierung zu deaktivieren, kostenlos.

  61. Airbags oder Gurtstraffer funktionieren möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 29. Dezember 2016Modelljahre 2017NHTSA-Rückrufaktion 16V9550005.947 betroffene Fahrzeuge

    Einige Airbags entfalten sich bei einem Unfall möglicherweise nicht ordnungsgemäß oder Gurtstraffer aktivieren sich nicht richtig, was das Verletzungsrisiko erhöht. Die Händler ersetzen betroffene Airbags und Gurtstraffer kostenlos.

  62. Kraftstoffschlauch kann sich zersetzen und undicht werden

    Gemeldet am 7. September 2016Modelljahre 2012–2013NHTSA-Rückrufaktion 16V64600028.249 betroffene Fahrzeuge

    Ein Kraftstoffschlauch im Motorraum kann sich zersetzen und Kraftstoff verlieren, was die Brandgefahr erhöht, wenn Kraftstoff auf eine Zündquelle trifft. Die Händler ersetzen die kraftstofffördernde Pumpe im Motorraum sowie den Schlauch kostenlos.

  63. Beifahrer-Airbaggasgenerator kann bersten

    Gemeldet am 1. Juni 2016Modelljahre 2005–2011NHTSA-Rückrufaktion 16V382000194.453 betroffene Fahrzeuge

    Der Beifahrer-Airbaggasgenerator kann beim Auslösen des Airbags bersten, wodurch Metallfragmente in den Fahrzeuginnenraum geschleudert werden und die Gefahr schwerer Verletzungen oder von Tod besteht. Vertragshändler ersetzen den Gasgenerator kostenlos.

  64. Beifahrer-Airbagerkennungssystem kann ausfallen

    Gemeldet am 8. Dezember 2015Modelljahre 2012–2013NHTSA-Rückrufaktion 15V82300021.074 betroffene Fahrzeuge

    Das Beifahrererkennungssystem kann eine Fehlfunktion aufweisen und verhindern, dass sich die Airbags auf der Beifahrerseite bei einem Unfall öffnen, wodurch sich das Verletzungsrisiko erhöht. Die Werkstätten installieren einen System-Reparatursatz kostenlos.

  65. Kraftstoff kann aus Verteilerrohren austreten

    Gemeldet am 20. April 2015Modelljahre 2011–2012DVSA-Sicherheitsrückruf R/2015/0317.511 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoff kann aus den Einspritz-Verteilerrohren austreten; Fahrer bemerken möglicherweise Kraftstoffgeruch oder Spuren einer Undichtigkeit. Die Verteilerrohre und Dichtungen werden ersetzt.

  66. Kraftstoffeinspritzanlage kann undicht sein

    Gemeldet am 20. Januar 2015Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 15V01900026.008 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffeinspritzanlage kann undicht sein. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Händler ersetzen die Kraftstoffverteilerrohre und Dichtungen kostenlos.

  67. Frontairbags lösen nach einem zweiten Aufprall möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 24. Oktober 2014Modelljahre 2013–2015NHTSA-Rückrufaktion 14V667000101.938 betroffene Fahrzeuge

    Nach dem Auslösen der Seitenairbags bei einem Unfall löst ein zweiter Aufprall von vorn möglicherweise die Frontairbags nicht aus, wodurch das Verletzungsrisiko für die Insassen steigt. Audi-Händler aktualisieren die Software des Airbagsteuergeräts kostenlos.

  68. Motoröl kann die Bremskraftunterstützung beeinträchtigen

    Gemeldet am 1. Oktober 2014Modelljahre 2012–2014DVSA-Sicherheitsrückruf R/2014/09834.530 betroffene Fahrzeuge

    Motoröl kann durch die Unterdruckleitung in den Bremskraftverstärker gelangen, wodurch dessen Membran reißt und die Bremsunterstützung verringert wird. Die Unterdruckleitung wird ersetzt.

  69. Kraftstoffleitung kann beschädigt werden und lecken

    Gemeldet am 7. Oktober 2013Modelljahre 2012–2013DVSA-Sicherheitsrückruf R/2013/1121.808 betroffene Fahrzeuge

    Eine Kraftstoffleitung kann aufgrund eines Fertigungstoleranzproblems beschädigt werden, was zu einem Kraftstoffleck führen könnte. Die Kraftstoffleitung wird ersetzt.

  70. Kraftstoffleitung kann undicht sein

    Gemeldet am 23. September 2013Modelljahre 2013–2014NHTSA-Rückrufaktion 13V4500003.594 betroffene Fahrzeuge

    Eine Kraftstoffleitung kann aufgrund eines Fertigungstoleranzproblems undicht sein. Kraftstoff kann sich in Gegenwart einer Zündquelle entzünden und einen Brand verursachen. Händler ersetzen die Kraftstoffleitung kostenlos.

  71. Kopfairbag bläst sich möglicherweise nicht auf

    Gemeldet am 12. Dezember 2011DVSA-Sicherheitsrückruf R/2012/01411 betroffene Fahrzeuge

    Der Kopfairbag wurde eventuell nicht korrekt vernäht und bläst sich möglicherweise nicht auf. Die Kopfairbags werden ersetzt.

  72. Naht des Kopfairbags kann fehlerhaft genäht sein

    Gemeldet am 6. Dezember 2011Modelljahre 2012NHTSA-Rückrufaktion 11V580000317 betroffene Fahrzeuge

    Ein Nähfehler kann verhindern, dass sich ein Kopfairbag bei einem Unfall entfaltet, wodurch sich die Verletzungsgefahr erhöht. Händler ersetzen den betroffenen Kopfairbag kostenlos.

  73. Nippel des Kraftstofftankventils kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 3. Mai 2011Modelljahre 2001–2004NHTSA-Rückrufaktion 11V2670005.992 betroffene Fahrzeuge

    Alternder Kunststoff und die Belastung durch die Entlüftungsleitung können den Nippel des Überrollventils am Kraftstofftank reißen lassen. Dadurch kann Kraftstoff austreten und bei Kontakt mit einer Zündquelle einen Brand verursachen. Händler verstärken den Nippel oder reparieren den Riss.

  74. Nippel des Kraftstofftank-Überrollventils kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 8. April 2008Modelljahre 2001–2005NHTSA-Rückrufaktion 08V15700068.240 betroffene Fahrzeuge

    Alterung des Kunststoffs und die Belastung durch die Entlüftungsleitung können dazu führen, dass der Nippel des Kraftstofftank-Überrollventils reißt. Dadurch kann Kraftstoff austreten und, falls er an eine Zündquelle gelangt, möglicherweise ein Brand entstehen. Die Händler verstärken den Nippel oder reparieren den Riss.

  75. Elektrische Heckklappe kann unerwartet schließen

    Gemeldet am 25. September 2007Modelljahre 2004–2007DVSA-Sicherheitsrückruf R/2007/12025.404 betroffene Fahrzeuge

    Die elektrisch betriebene Heckklappe kann nach dem Öffnen abrupt und ohne Vorwarnung schließen. Die Heckklappenmotoren werden ersetzt.

  76. Kraftstoffpumpe fördert möglicherweise keinen Kraftstoff mehr

    Gemeldet am 28. August 2007Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 07V37500034.358 betroffene Fahrzeuge

    Eine Änderung der elektrischen Komponenten der Kraftstoffpumpe kann dazu führen, dass diese ausfällt und die Kraftstoffversorgung unterbricht, was das Fahrzeug potenziell ohne Vorwarnung absterben lässt und das Unfallrisiko erhöht. Händler installieren kostenlos neue Kraftstoffpumpen.

  77. Elektrische Heckklappe schließt möglicherweise schnell

    Gemeldet am 1. August 2007Modelljahre 2006–2008NHTSA-Rückrufaktion 07V33400023.898 betroffene Fahrzeuge

    Wenn eine Gasfeder den gesamten Druck verliert, interpretiert das System die langsame Bewegung der Klappe möglicherweise als manuelles Schließen und gibt die Kupplung frei, wodurch die Heckklappe schnell schließt und Verletzungsgefahr besteht. Händler installieren kostenlos eine neue Software.

  78. Verkabelung des Lichtschalters kann einen Kurzschluss verursachen

    Gemeldet am 5. Juni 2006Modelljahre 1998–2005NHTSA-Rückrufaktion 06V19800070.512 betroffene Fahrzeuge

    Steckerstifte im Lichtschalter können sich berühren und einen Kurzschluss verursachen, was zu Überhitzung oder Feuer führen kann. Die Händler verlegen den Kabelbaum durch den Einbau eines Zwischenkabels (Jumper-Harness) neu.

  79. Kraftstoffpumpe kann ausfallen und den Motor abstellen

    Gemeldet am 23. Januar 2006Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 06V01700074.000 betroffene Fahrzeuge

    Elektrische Bauteile der Kraftstoffpumpe können ausfallen und die Kraftstoffzufuhr unterbrechen. Dadurch kann der Motor unvermittelt ausgehen und die Unfallgefahr steigen. Händler bauen kostenlos neue Kraftstoffpumpen ein.

  80. Frontairbags können zu spät auslösen

    Gemeldet am 11. November 2005Modelljahre 2004–2005DVSA-Sicherheitsrückruf R/2005/1355.767 betroffene Fahrzeuge

    Werden Frontairbags bei einem Unfall benötigt, lösen sie sich möglicherweise zu spät aus. Die Software des Airbags und des Steuergeräts wird aktualisiert.

  81. Drosselklappe kann bei Kälte festfrieren

    Gemeldet am 12. Oktober 2004Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 04V49500028.300 betroffene Fahrzeuge

    Bei extrem niedrigen Temperaturen kann sich im Drosselklappengehäuse Eis bilden, wodurch die Drosselklappe offen bleibt und das Fahrzeug beim Loslassen des Gaspedals möglicherweise nicht langsamer wird. Dies könnte zu einem Unfall führen. Der Drosselklappensatz wird kostenlos ersetzt.

  82. Kniepolster kann einen Kurzschluss an der Scheinwerferverkabelung verursachen und einen Brand auslösen

    Gemeldet am 18. März 2004Modelljahre 1998–2004NHTSA-Rückrufaktion 04V133000172.866 betroffene Fahrzeuge

    Das Kniepolster kann den Scheinwerferkabelbaum berühren und einen elektrischen Kurzschluss verursachen, der einen Brand im linken Armaturenbereich auslösen kann. Vertragshändler werden eine Schutzabdeckung anbringen sowie den Kabelbaum und den Filzschutz überprüfen und bei Bedarf ersetzen.

  83. Reifen können die Achslastgrenze überschreiten

    Gemeldet am 7. April 2003Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 03V1430001.360 betroffene Fahrzeuge

    Die berechnete normale Fahrzeuglast überschreitet die zulässige Achslast für Reifen der Dimension 225/45R 17 91Y um 19 KG. Die Händler ersetzen alle fünf Reifen.

  84. Fahrerairbag löst sich möglicherweise nicht aus

    Gemeldet am 26. Oktober 2002DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/1432.705 betroffene Fahrzeuge

    Bei einem Aufprall oberhalb der Airbag-Auslöseschwelle wird der Fahrerairbag möglicherweise nicht ausgelöst. Die Fahrerairbageinheit wird ersetzt.

  85. Fahrerairbag-Zünder ist möglicherweise nicht korrekt montiert

    Gemeldet am 9. Oktober 2002Modelljahre 2003NHTSA-Rückrufaktion 02V275000170 betroffene Fahrzeuge

    Der Fahrerairbag-Zünder kann falsch positioniert sein und den Airbag bei einem Unfall nicht auslösen. Die Vertragswerkstatt ersetzt die Airbags.

  86. Bremspedalhalterung kann reißen

    Gemeldet am 1. August 2002Modelljahre 2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2002/11256 betroffene Fahrzeuge

    Ein Gussfehler kann dazu führen, dass die Bremspedalhalterung reißt, was die Bremswirkung potenziell schwerwiegend beeinträchtigen kann. Es werden qualitätsgeprüfte Ersatzhalterungen eingebaut.

  87. Scheibenwischer können sich ineinander verhaken

    Gemeldet am 3. September 2001Modelljahre 1999–2001DVSA-Sicherheitsrückruf R/2001/114885 betroffene Fahrzeuge

    Bei hohen Geschwindigkeiten können sich die Wischer des Fahrers und des Beifahrers ineinander verhaken und stehen bleiben. Der Wischerarm und das Wischerblatt auf der Fahrerseite werden durch modifizierte Teile ersetzt.

  88. Scheibenwischer können sich ineinander verhaken

    Gemeldet am 18. Juni 2001Modelljahre 2001NHTSA-Rückrufaktion 01V2020002.837 betroffene Fahrzeuge

    Unter hoher Last wie Schnee, Frost oder starkem Regen kann ein Wischer dem anderen hinterhertreten. Die Wischblätter können sich verhaken und ausfallen, wodurch die Sicht eingeschränkt wird. Die Händler ersetzen den wischerseitigen Fahrerarm kostenlos.

  89. Tankanzeige zeigt möglicherweise Kraftstoff bei leerem Tank an

    Gemeldet am 3. Mai 2001Modelljahre 1998–2001NHTSA-Rückrufaktion 01V15700070.000 betroffene Fahrzeuge

    Schwefelablagerungen an den Kontakten des Kraftstoffstandgebers könnten dazu führen, dass die Anzeige einen vollen Tank anzeigt, obwohl der Tank nicht voll oder leer ist. Das Fahrzeug könnte ohne Vorwarnung keinen Kraftstoff mehr haben. Händler ersetzen die Geber durch Einheiten aus einer neuen Legierung.

  90. Spurstangenmanschetten können Feuchtigkeit und Staub eindringen lassen

    Gemeldet am 6. Dezember 2000Modelljahre 1999NHTSA-Rückrufaktion 00V41400083.000 betroffene Fahrzeuge

    Spurstangenmanschetten halten Feuchtigkeit oder Staub möglicherweise nicht vom Schwenklager fern. Das Lager könnte mit der Zeit verschleißen und die Lenkkontrolle beeinträchtigen. Die Händler ersetzen die Spurstangen.

  91. Kraftstoffzufuhrleitung kann schrumpfen und undicht werden

    Gemeldet am 6. März 2000Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 00V0680003.000 betroffene Fahrzeuge

    Hitze vom Turbolader kann dazu führen, dass die Kraftstoffzufuhrleitung vorzeitig altert und schrumpft, wodurch Kraftstoff an ihrer Verbindung austreten kann. Händler werden die Leitung durch schrumpfungsbeständiges Material ersetzen.

  92. Spurstangenköpfe können vorzeitig verschleißen

    Gemeldet am 1. November 1999Modelljahre 1998DVSA-Sicherheitsrückruf R/1999/072114.921 betroffene Fahrzeuge

    Fehlerhafte Dichtungen können zu einem vorzeitigen Verschleiß der Spurstangenköpfe führen. Werden Warngeräusche ignoriert, kann sich ein Gelenkbolzen lösen und die Lenkkontrolle beeinträchtigen. Die Spurstangenköpfe werden durch Versionen mit verbesserten Dichtungen ersetzt.

  93. Spurstangenmanschetten lassen möglicherweise Feuchtigkeit und Staub eindringen

    Gemeldet am 13. September 1999Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 99V24800051.900 betroffene Fahrzeuge

    Die Spurstangenmanschetten halten möglicherweise Feuchtigkeit und Staub nicht von den Gelenklagern fern. Die Lager können mit der Zeit verschleißen und die Lenkbarkeit beeinträchtigen. Die Händler ersetzen die Spurstangen.

  94. Unterdruckventil des Bremskraftverstärkers kann bei Kälte ausfallen

    Gemeldet am 21. Mai 1999Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 99V13100188.121 betroffene Fahrzeuge

    Bei Temperaturen unter -4 F kann ein Unterdruckschlauch-Steuerventil unter bestimmten Fahrbedingungen möglicherweise nicht vollständig öffnen oder schließen. Dadurch steht dem Bremskraftverstärker nicht genügend Unterdruck zur Verfügung. Die Händler bauen in Fahrzeugen, die in den betroffenen Bundesstaaten betrieben werden, ein Unterdruck-Bypasssystem ein, das bei allen Wetterbedingungen genügend Unterdruck für die volle Bremskraftverstärkung bereitstellt.

  95. Kraftstoff kann aus dem Einfüllstutzen spritzen

    Gemeldet am 22. März 1999Modelljahre 1998–1999NHTSA-Rückrufaktion 99V05800027.964 betroffene Fahrzeuge

    Wird kurz nach dem Starten des Motors bei laufendem Motor getankt, kann genügend Gegendruck entstehen, um beim Abziehen der Zapfpistole Kraftstoff herauszuspritzen. Kraftstoffspritzer in der Nähe einer Zündquelle können einen Brand oder Verletzungen verursachen. Die Halter erhalten aktualisierte Hinweise; die Händler bringen außerdem einen Aufkleber an der Tankklappe an.

  96. Teile des Luftstromsiebs können Drosselklappe am Leerlauf hindern

    Gemeldet am 22. Juni 1998Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 98V13400019.800 betroffene Fahrzeuge

    Eine Motorfehlzündung beim Kaltstart kann das lose sitzende Luftstromsieb beschädigen. Teile können in den Ansaugtrakt gelangen und verhindern, dass die Drosselklappe in die Leerlaufstellung zurückkehrt. Die Vertragshändler installieren einen Sicherungsring, um das Sieb zu befestigen.

  97. Fahrerairbag kann unerwartet auslösen

    Gemeldet am 26. November 1997Modelljahre 1995–1996DVSA-Sicherheitsrückruf R/1997/075151.569 betroffene Fahrzeuge

    Statische Elektrizität kann den Airbag auslösen, wenn der Fahrer das stehende Fahrzeug betritt oder verlässt. Am Lenkrad wird ein Massekabel angebracht, um statische Aufladung abzuleiten.

  98. Statische Elektrizität kann Fahrerairbag auslösen

    Gemeldet am 8. Oktober 1997Modelljahre 1995–1997NHTSA-Rückrufaktion 97V17500039.300 betroffene Fahrzeuge

    Statische Elektrizität bei niedriger Luftfeuchtigkeit kann den Fahrerairbag auslösen, wenn jemand ein- oder aussteigt und bestimmte Bereiche des Lenkrads berührt, wodurch Verletzungsgefahr besteht. Die Vertragshändler installieren ein Massekabel am Fahrerairbag.

  99. Kraftstoffeinfüllstutzen passt möglicherweise nicht zum Tankdeckel

    Gemeldet am 19. September 1997Modelljahre 1998NHTSA-Rückrufaktion 97V16000031 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Einfüllstutzen passt möglicherweise nicht zum Tankdeckel, wodurch Kraftstoff entweichen kann und bei Kontakt mit einer Zündquelle möglicherweise ein Brand ausgelöst wird. Die Vertragshändler ersetzen den Einfüllstutzen.

  100. Gurtaufroller der Rücksitze verriegeln möglicherweise nicht richtig

    Gemeldet am 22. Juli 1997Modelljahre 1997NHTSA-Rückrufaktion 97V11500012 betroffene Fahrzeuge

    Die Gurtaufroller der Rücksitze verriegeln möglicherweise nicht oder bleiben nicht verriegelt, was bei einem Unfall zu Verletzungen der Insassen führen kann. Vertragshändler ersetzen die hintere Sicherheitsgurtbaugruppe.

  101. Sicherheitsgurt-Höhenverstellung kann bei einem Unfall versagen

    Gemeldet am 28. Juni 1997Modelljahre 1997DVSA-Sicherheitsrückruf R/1997/0492.194 betroffene Fahrzeuge

    Die Höhenverstellung des vorderen Sicherheitsgurts entspricht möglicherweise nicht der Spezifikation und könnte die gurttragende Person bei einem Unfall gefährden. Sie wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  102. Zündschalter kann elektrische Zubehörteile stören

    Gemeldet am 29. Januar 1996Modelljahre 1994–1996NHTSA-Rückrufaktion 96V01700024.000 betroffene Fahrzeuge

    Ein defekter Zündschalter kann dazu führen, dass Zubehör wie Blinker, Scheibenwischer, Lampen, elektrische Fensterheber und Klimaanlage beim Starten des Fahrzeugs Fehlfunktionen aufweisen. Die Händler ersetzen den Schalter.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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