Rückrufe für Audi 100

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

• Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
• Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Verstärker der hinteren Lautsprecher kann überhitzen

   Gemeldet am 10. Oktober 2001Modelljahre 1991–1992NHTSA-Rückrufaktion 01V3240004.300 betroffene Fahrzeuge

   Ein Kondensator in einem hinteren Lautsprecherverstärker kann undicht werden und bei hoher Luftfeuchtigkeit einen unerwünschten Strompfad bilden. Der Verstärker könnte überhitzen und eine Brandgefahr darstellen. Die Händler ersetzen die hinteren Lautsprecherverstärker.

2. Kraftstoffzufuhrleitung kann fehlerhaft hergestellt sein

   Gemeldet am 20. März 2000Modelljahre 1993–1994NHTSA-Rückrufaktion 00V08400011.000 betroffene Fahrzeuge

   Die Kraftstoffzufuhrleitung zwischen Kraftstofffilter und Motor kann fehlerhaft hergestellt sein und Kraftstoff verlieren. Händler werden die gesamte Leitung ersetzen.

3. Kraftstoffeinspritzdichtung kann undicht sein

   Gemeldet am 23. Dezember 1998Modelljahre 1993–1995NHTSA-Rückrufaktion 98V33200037.200 betroffene Fahrzeuge

   Eine Dichtung eines Kraftstoffeinspritzventils kann versagen, sodass Kraftstoff in den Motorraum austritt. Kraftstoff in der Nähe einer Zündquelle kann einen Brand verursachen. Die Händler ersetzen alle Kraftstoffeinspritzventile.

4. Airbagsensor kann Fehlfunktion aufweisen und unerwartet auslösen

   Gemeldet am 6. Oktober 1997Modelljahre 1989–1993NHTSA-Rückrufaktion 97V17200054.800 betroffene Fahrzeuge

   Ein Airbagsensor entspricht möglicherweise nicht den Haltbarkeitsanforderungen und könnte eine Fehlfunktion aufweisen, wodurch das Airbagsystem ohne Vorwarnung ausgelöst wird und der Fahrer möglicherweise die Kontrolle verliert. Die Vertragshändler ersetzen das Steuergerät des Airbagsensors.

5. Zündschalter kann elektrische Zubehörteile stören

   Gemeldet am 29. Januar 1996Modelljahre 1994–1995NHTSA-Rückrufaktion 96V01700024.000 betroffene Fahrzeuge

   Ein defekter Zündschalter kann dazu führen, dass Zubehör wie Blinker, Scheibenwischer, Lampen, elektrische Fensterheber und Klimaanlage beim Starten des Fahrzeugs Fehlfunktionen aufweisen. Die Händler ersetzen den Schalter.

6. Radschrauben können zu kurz sein

   Gemeldet am 7. Februar 1994DVSA-Sicherheitsrückruf R/1993/0781.248 betroffene Fahrzeuge

   Radschrauben können zu kurz sein, um ausreichend in die Nabengewinde einzugreifen. Betroffene Schrauben werden durch längere ersetzt.

7. Bremsunterdruckpumpenlamellen können verschleißen

   Gemeldet am 11. Januar 1993Modelljahre 1992NHTSA-Rückrufaktion 93V0070007.000 betroffene Fahrzeuge

   Vorzeitiger Verschleiß der Lamellen der Bremsunterdruckpumpe kann die Bremskraftunterstützung verringern, wodurch sich der Anhalteweg und das Unfallrisiko erhöhen. Die Pumpe wird durch eine neu entwickelte Bremskraftverstärkereinheit ersetzt.

8. Differential kann durch Ölmangel ausfallen

   Gemeldet am 11. Januar 1993Modelljahre 1988–1991NHTSA-Rückrufaktion 93V006000152.000 betroffene Fahrzeuge

   Differentialöl kann mit der Zeit verdampfen, was zu Lager- und Zahnradverschleiß und schließlich zum Ausfall führt. Die Antriebsräder könnten an Leistung verlieren oder die Vorderräder könnten blockieren, wodurch die Gefahr eines Kontrollverlusts besteht. Das Öl wird durch solches mit höheren Leistungsmerkmalen ersetzt.

9. Unterdruckpumpe des Bremskraftverstärkers kann ausfallen

   Gemeldet am 19. Oktober 1992Modelljahre 1991–1992DVSA-Sicherheitsrückruf R/1992/043684 betroffene Fahrzeuge

   Die Unterdruckpumpe des Bremskraftverstärkers kann ausfallen, was zum Verlust der Bremsunterstützung führt. Die durch die Pumpe erzeugte Unterdruckversorgung wird entfernt und die Unterdruckquelle auf das Motoransaugsystem umgestellt.

10. Die zulässige Zuladung fehlt auf dem Schild

    Gemeldet am 18. September 1991Modelljahre 1990NHTSA-Rückrufaktion 91V1560005.900 betroffene Fahrzeuge

    Die vorgeschriebene Zuladung fehlte auf dem Hinweisschild im Tankklappenbereich. Neue Aufkleber mit der Angabe der zulässigen Zuladung anbringen.

11. Falsche Wagenheber-Anleitung kann zum Zusammenbruch des Wagenhebers führen

    Gemeldet am 2. April 1991Modelljahre 1989–1991NHTSA-Rückrufaktion 91V05000020.800 betroffene Fahrzeuge

    Ein falscher Kofferraumaufkleber kann zu unsachgemäßer Verwendung des Wagenhebers und dessen Zusammenbruch führen, wodurch Personen unter oder in der Nähe des Fahrzeugs verletzt werden können. Es werden ein korrigierter Aufkleber sowie ein Beiblatt mit den richtigen Anweisungen geliefert.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.