Rückrufe für Alfa Romeo Spider
6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Alfa Romeo Spider, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Bremsschläuche können den Flüssigkeitsfluss einschränken
Bremsschläuche können fehlerhaft vulkanisiert sein und den Bremsflüssigkeitsfluss einschränken, wodurch die Bremswirkung verringert wird. Die Schläuche werden geprüft und betroffene Exemplare ersetzt.
Nebenabtrieb kann Öl verlieren und blockieren
Ein Ölleck am Nebenabtrieb kann dazu führen, dass dieser blockiert, was möglicherweise zum Verlust der Fahrzeugkontrolle führt. Dichtmasse wird am Kernstopfen aufgetragen und eine Sicherungsklammer angebracht.
Sicherheitsgurt-Befestigungen bleiben möglicherweise nicht sicher
Einige Sicherheitsgurt-Befestigungssysteme bleiben bei einem Unfall möglicherweise nicht sicher. Die Vertragswerkstätten überprüfen das Herstellungsdatum des Gurtschlosses und ersetzen Gurte aus der betroffenen Charge.
Hintere Bremsschläuche können scheuern und Flüssigkeit verlieren
Bei voller Beladung können hintere Bremsschläuche nahegelegene Teile berühren und beschädigt werden, was zu Flüssigkeitsverlust und verminderter Bremswirkung führt. Die Schläuche werden umverlegt und beschädigte Schläuche ersetzt.
Handschuhfachbeleuchtung kann einen Kurzschluss verursachen
Ein elektrischer Kurzschluss in der Leseleuchte des Handschuhfachs könnte einen Brand verursachen. Die Leseleuchte und deren Halterung werden ersetzt.
Lenkhebel kann aufgrund eines Gussfehlers brechen
Ein Gussfehler kann zu Materialermüdung und zum Bruch des Lenkungs-Pitman- oder -Zwischenhebels führen, was potenziell den plötzlichen Verlust der Kontrolle und einen Unfall zur Folge haben kann. Bauteile mit dem Gussfehler werden ersetzt.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.