Rückrufe für Alfa Romeo Giulia

30 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Alfa Romeo Giulia, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.

Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:

  1. Scheinwerferverdrahtung kann beschädigt werden

    Gemeldet am 13. Februar 2026Modelljahre 2024DVSA-Sicherheitsrückruf R/2026/026109 betroffene Fahrzeuge

    Ein Reifenkontakt mit der Radhausschale könnte den Kabelbaum zum Scheinwerfer-Steuergerät beschädigen, was Fehlermeldungen und den Ausfall des Abblendlichts zur Folge hat. Der Kabelbaum und die Schale werden überprüft und bei Bedarf repariert oder ersetzt.

  2. Falsch verlegter Kabelbaum kann zum Ausfall der Scheinwerfer führen

    Gemeldet am 9. Dezember 2025Modelljahre 2024NHTSA-Rückrufaktion 25V845000313 betroffene Fahrzeuge

    Ein falsch verlegter Kabelbaum kann zum Ausfall der Scheinwerfer führen, wodurch die Sicht verringert und das Unfallrisiko erhöht wird. Händler prüfen und ersetzen die Radhausschale und reparieren den Kabelbaum je nach Bedarf kostenlos.

  3. Rückfahrkamerabild wird möglicherweise nicht richtig angezeigt

    Gemeldet am 7. Oktober 2025Modelljahre 2020–2025NHTSA-Rückrufaktion 25V66700062.910 betroffene Fahrzeuge

    Defekte an der Leiterplatte oder der Software der Rückfahrkamera können verhindern, dass das Bild richtig angezeigt wird. Dadurch ist die Sicht des Fahrers hinter das Fahrzeug eingeschränkt und das Unfallrisiko steigt. Händler prüfen das Radio und ersetzen es bei Bedarf und aktualisieren die Kamerasoftware bei Bedarf kostenlos.

  4. Kraftstoffpumpe kann ausfallen und Antriebskraftverlust verursachen

    Gemeldet am 9. September 2025Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 25V58600053.849 betroffene Fahrzeuge

    Die Kraftstoffpumpe kann ausfallen und dadurch die Kraftstoffzufuhr unterbrechen. Der daraus folgende Verlust der Antriebskraft erhöht das Unfallrisiko. Händler ersetzen das Kraftstofffördermodul kostenlos.

  5. Spurhalteassistent gibt möglicherweise keinen Warnton aus

    Gemeldet am 7. Mai 2025Modelljahre 2024–2025DVSA-Sicherheitsrückruf R/2025/496628 betroffene Fahrzeuge

    Die Software des Kombiinstruments muss aktualisiert werden, damit das akustische Notsignal nach der Deaktivierung des Spurhalteassistenten ertönt. Der Vertragshandler aktualisiert die Fahrzeugsoftware kostenlos.

  6. Bremspedal kann sich vom Bremskraftverstärker lösen

    Gemeldet am 19. Dezember 2024Modelljahre 2019–2020NHTSA-Rückrufaktion 24V9430002.021 betroffene Fahrzeuge

    Ein unsachgemäß montiertes Befestigungselement kann dazu führen, dass sich das Bremspedal vom Bremskraftverstärker löst. Die Bremsfunktion kann dadurch ausfallen und die Unfallgefahr steigen. Händler prüfen die Verbindung und reparieren sie bei Bedarf kostenlos.

  7. Reifenaufkleber zeigt möglicherweise falsche Reifeninformationen

    Gemeldet am 3. Juli 2024Modelljahre 2017–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V5120009.037 betroffene Fahrzeuge

    Falsche Reifendruck- und Größeninformationen können zu einem zu geringen Reifendruck oder falsch dimensionierten Reifen führen und das Unfallrisiko erhöhen. Korrigierte Aufkleber werden per Post verschickt; ein Vertragshändler kann sie kostenlos anbringen.

  8. Sitzgurt-Sensoranschluss kann Airbag-Auslösung verhindern

    Gemeldet am 3. Juli 2024Modelljahre 2017–2024NHTSA-Rückrufaktion 24V510000337.128 betroffene Fahrzeuge

    Ein Sensor des Gurtschlosses ist möglicherweise falsch angeschlossen, was verhindert, dass sich der vordere Airbag wie vorgesehen entfaltet, und das Verletzungsrisiko bei einem Unfall erhöht. Vertragshändler reparieren den Anschluss kostenlos.

  9. Kraftstoffleitungssensorgehäuse kann reißen und undicht werden

    Gemeldet am 30. April 2024Modelljahre 2021NHTSA-Rückrufaktion 24V306000261 betroffene Fahrzeuge

    Das Kraftstoffleitungssensorgehäuse kann reißen und Kraftstoff verlieren. Dadurch kann der Motor absterben oder bei Vorhandensein einer Zündquelle ein Brand entstehen. Händler ersetzen das Gehäuse kostenlos.

  10. Bremsscheibe aus Carbon-Keramik kann brechen

    Gemeldet am 11. Juli 2023Modelljahre 2015–2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2023/205200 betroffene Fahrzeuge

    Unerwartete Steuergerätesignale können dazu führen, dass eine Carbon-Keramik-Bremsscheibe bricht, wodurch die Bremsleistung verringert oder beeinträchtigt wird. Die Software des Bremssystemmoduls wird aktualisiert.

  11. Bremskraft kann die Bremsscheibe brechen

    Gemeldet am 30. Mai 2023Modelljahre 2017–2020NHTSA-Rückrufaktion 23V382000719 betroffene Fahrzeuge

    Bei bestimmten Fahrmanövern kann eine übermäßige Zuspannkraft der Bremse eine Bremsscheibe zum Brechen bringen und die Bremsleistung verringern, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Händler werden die Software des Bremssystems kostenlos aktualisieren.

  12. Scheinwerfer-Positionssensoren sind möglicherweise falsch kalibriert

    Gemeldet am 9. September 2022Modelljahre 2020–2022DVSA-Sicherheitsrückruf R/2022/2151.946 betroffene Fahrzeuge

    Wenn die automatischen Scheinwerfer-Positionssensoren nicht kalibriert sind, erfüllt das Beleuchtungssystem möglicherweise nicht die Anforderungen. Die Sensoren werden neu kalibriert und die Scheinwerfer eingestellt.

  13. Kraftstoffdrucksensor kann Kraftstoff verlieren

    Gemeldet am 25. Januar 2022Modelljahre 2020–2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/431314 betroffene Fahrzeuge

    Ein Produktionsfehler kann zu einem Kraftstoffleck am Kraftstoffdruck- und -temperatursensor führen. Die vordere Kraftstoffversorgungsleitung und der Sensor werden ersetzt.

  14. Kraftstoffleitungssensorgehäuse kann reißen und Kraftstoff verlieren

    Gemeldet am 12. November 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V87800011.419 betroffene Fahrzeuge

    Das Kraftstoffleitungssensorgehäuse kann reißen und Kraftstoff verlieren. Gelangt Kraftstoff an eine Zündquelle, kann der Motor ausgehen oder ein Brand entstehen. Händler prüfen das Gehäuse und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  15. Reifen haben möglicherweise eine unzureichende Tragfähigkeit

    Gemeldet am 2. November 2021Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 21V848000185 betroffene Fahrzeuge

    Reifen mit einer geringeren als der vorgesehenen Tragfähigkeit können zur Überladung des Fahrzeugs führen und das Unfallrisiko erhöhen. Die Händler werden die Reifen ersetzen und die Betriebsanleitung mit der korrekten Tragfähigkeit aktualisieren, kostenlos.

  16. Gurtwarner funktionieren möglicherweise nicht für jeden Sitz

    Gemeldet am 10. September 2021Modelljahre 2021DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/29874 betroffene Fahrzeuge

    Dem Fahrzeug fehlt möglicherweise für jeden Sitz eine visuelle und akustische Gurtwarnung. Ein Software-Update aktiviert die Anzeige für alle belegten Sitze.

  17. ABS-Hydraulikaggregat kann die Bremskraftunterstützung verringern

    Gemeldet am 4. Mai 2021Modelljahre 2020–2021NHTSA-Rückrufaktion 21V3090009 betroffene Fahrzeuge

    Starkes Bremsen kann dazu führen, dass sich die Rotorwelle des ABS-Hydraulikaggregats löst. Dadurch wird die Bremskraftunterstützung verringert und ABS deaktiviert. Die reduzierte Bremsleistung kann die Unfallgefahr erhöhen. Händler ersetzen das ABS-Hydraulikaggregat kostenlos.

  18. Hintere Bremsscheiben können Mikrorisse aufweisen

    Gemeldet am 5. März 2021Modelljahre 2020DVSA-Sicherheitsrückruf R/2021/05314 betroffene Fahrzeuge

    Die hinteren Bremsscheiben können Mikrorisse aufweisen. Sie werden ersetzt.

  19. Hintere Bremsscheiben können brechen

    Gemeldet am 18. November 2020Modelljahre 2020NHTSA-Rückrufaktion 20V7140008 betroffene Fahrzeuge

    Die hinteren Bremsscheiben können brechen, wodurch die Bremsleistung nachlässt und sich die Unfallgefahr erhöht. Händler ersetzen die hinteren Bremsscheiben und Bremsbeläge kostenlos.

  20. Sitze rasten möglicherweise nicht in ihrer Position ein

    Gemeldet am 17. Januar 2020Modelljahre 2018–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/379114 betroffene Fahrzeuge

    Die Sitze rasten möglicherweise nicht in der korrekten Position ein. Das Sitzgestell wird überprüft und bei Bedarf ersetzt.

  21. Kraftstoffaustritt und Geruchsbildung können auftreten

    Gemeldet am 20. Dezember 2019Modelljahre 2017–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/365116 betroffene Fahrzeuge

    Kraftstoff kann austreten und im Fahrgastraum können Dämpfe entstehen. In die Kraftstofffilterbaugruppe wird ein neuer Stopfen und eine neue Dichtung eingesetzt.

  22. Kraftstoffanzeige zeigt möglicherweise mehr Kraftstoff an, als sich im Tank befindet

    Gemeldet am 27. September 2019Modelljahre 2016–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/2974.804 betroffene Fahrzeuge

    Das Kombiinstrument zeigt möglicherweise mehr Kraftstoff an, als sich tatsächlich im Tank befindet. Die Software des Kraftstofffüllstand-Steuermoduls wird aktualisiert.

  23. Kraftstoffanzeige kann mehr Kraftstoff anzeigen als vorhanden

    Gemeldet am 25. Juli 2019Modelljahre 2018–2019NHTSA-Rückrufaktion 19V55100021.914 betroffene Fahrzeuge

    Das Karosseriensteuergerät kann einen höheren Kraftstoffstand anzeigen, als sich tatsächlich im Tank befindet. Dem Fahrzeug kann der Kraftstoff ausgehen und es kann stehen bleiben, was das Unfallrisiko erhöht. Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  24. Abstandsregeltempomat kann ungewollte Beschleunigung verursachen

    Gemeldet am 23. Juli 2019Modelljahre 2016–2019DVSA-Sicherheitsrückruf R/2019/191986 betroffene Fahrzeuge

    Das Fahrzeug kann bei aktivem Abstandsregeltempomat unerwartet beschleunigen. Die Software des Bremssystem-Steuergeräts wird aktualisiert.

  25. Adaptive Geschwindigkeitsregelung lässt sich möglicherweise nicht ausschalten

    Gemeldet am 1. März 2019Modelljahre 2017–2019NHTSA-Rückrufaktion 19V14800019.114 betroffene Fahrzeuge

    Nachdem die Traktionskontrolle einen bestimmten Radschlupf erkannt hat, kann die Software verhindern, dass der Fahrer die adaptive Geschwindigkeitsregelung ausschaltet. Dadurch steigt die Unfallgefahr. Händler aktualisieren die Software kostenlos.

  26. Bremsflüssigkeitsleitung kann auf den Auspuff tropfen

    Gemeldet am 26. November 2018Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 18V8280006.136 betroffene Fahrzeuge

    Die Bremsflüssigkeitsleitung kann eine Kühlerschlauchschelle berühren und beschädigt werden. Dadurch kann Flüssigkeit auf den Auspuff gelangen und die Brandgefahr steigen. Die Händler montieren eine Halterung und ersetzen bei Beschädigung die Bremsleitung kostenlos.

  27. Motorfehlzündung kann Verkabelung in der Nähe überhitzen

    Gemeldet am 14. September 2018Modelljahre 2017–2018NHTSA-Rückrufaktion 18V63600034.357 betroffene Fahrzeuge

    Eine Motorfehlzündung kann den Katalysator überhitzen und die nahegelegene Verkabelung oder Motorteile beschädigen, wodurch Brandgefahr entsteht oder der Motor ausfällt, was das Unfallrisiko erhöht. Die Händler prüfen auf Diagnosecodes und aktualisieren die Motorsteuerungssoftware kostenlos.

  28. Mineralöl kann Bremsen- und Kupplungskomponenten beschädigen

    Gemeldet am 12. März 2018Modelljahre 2017DVSA-Sicherheitsrückruf R/2018/01222 betroffene Fahrzeuge

    Mineralöl in der Brems-Kupplungs-Flüssigkeit kann inkompatible Komponenten beschädigen und die Systemleistung verringern. Die betroffenen Komponenten des Brems-Kupplungs-Systems werden ersetzt.

  29. Verunreinigte Bremsflüssigkeit kann Bremsleistung mindern

    Gemeldet am 20. Dezember 2017Modelljahre 2018NHTSA-Rückrufaktion 17V823000216 betroffene Fahrzeuge

    Verunreinigte Bremsflüssigkeit kann das Bremssystem beschädigen und die Bremsleistung mindern, wodurch sich das Unfallrisiko erhöht. Die Vertragshändler überprüfen das System und ersetzen es bei Bedarf kostenlos.

  30. Bremsleitungsverschraubungen können defekt sein

    Gemeldet am 26. Mai 1969NHTSA-Rückrufaktion 69V073000124 betroffene Fahrzeuge

    Der Rückruf betrifft die Bremsleitungsverschraubungen. Die Abhilfe besteht darin, die betroffenen Verschraubungen in Ordnung zu bringen.

Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.

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