Rückrufe für Alfa Romeo 156
6 offizielle Sicherheitsrückrufe für den Alfa Romeo 156, laut NHTSA (USA), DVSA (Vereinigtes Königreich) und dem EU Safety Gate, neueste zuerst. Reparaturen im Rahmen eines Rückrufs sind bei den Vertragshändlern des Herstellers normalerweise kostenlos.
Ob Ihr Fahrzeug betroffen ist und die Reparatur noch benötigt, hängt von der FIN oder dem Kennzeichen ab. Prüfen Sie dies auf der offiziellen Website für Ihr Land:
- Vereinigte Staaten: nhtsa.gov/recalls
- Vereinigtes Königreich: check-vehicle-recalls.service.gov.uk
Zusatzheizung kann Kurzschluss verursachen
Ein Kurzschluss im Zusatzheizsystem während der Aufwärmphase kann einen Motorbrand verursachen. Die Stromversorgung der Heizung wird modifiziert, um den Kurzschluss zu verhindern.
Servolenkungsleitung kann den Auspuff berühren
Die Hochdruckleitung der Servolenkung kann das vordere Auspuffrohr berühren. Dadurch besteht Brandgefahr und die Servolenkungsunterstützung kann ausfallen. Die Leitung wird geprüft und eine zusätzliche Halterung angebracht.
Bremsleitung kann scheuern und undicht werden
Ein falscher Anschluss kann dazu führen, dass die Bremsleitung an einer Halterung der Servolenkungsleitung scheuert. Dadurch kann Flüssigkeit austreten und die Bremswirkung nachlassen. Der Anschluss, die Bremsleitung und die Dichtungen werden ersetzt.
Vorderradaufhängung kann sich lockern
Die Vorderradaufhängung kann sich allmählich lockern, wodurch Geräusche entstehen und Fahrwerk sowie Fahrverhalten beeinträchtigt werden. Die Verstärkungsplatten und Befestigungselemente werden durch modifizierte Bauteile ersetzt.
Bremsleitung kann an Kabelhalter scheuern
Die Bremsleitung zwischen Hauptbremszylinder und ABS-Einheit kann an einem Kabelhalter reiben. Beschädigungen können die Bremswirkung verringern. Die Leitung und die Abstände werden überprüft und beschädigte Leitungen ersetzt.
Kraftstoffzufuhrleitung kann undicht werden
Motorbewegungen können die Kraftstoffzufuhrleitung an ihrer Verbindungsstelle zur Einspritzleiste belasten und ein Kraftstoffleck verursachen. Die Vertragswerkstätten bringen zwei zusätzliche Halteklammern an.
Quellen: Rückrufdaten der NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration der USA), der DVSA (Driver and Vehicle Standards Agency des Vereinigten Königreichs) und des EU Safety Gate (Europäische Kommission). Jeder Rückruf betrifft Fahrzeuge, die in dem jeweiligen Markt verkauft wurden; anderswo verkaufte Modelle können abweichen.