U3551: Freigabestromkreis Ventil Wasserstofftank A

Bedeutung

Freigabestromkreis Ventil Wasserstofftank A: Im Stromkreis liegt ein elektrischer Fehler vor.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Der Freigabestromkreis des Ventils von Tank A stellt die elektrische Freigabe bereit, die das Steuersystem des Ventils für den Betrieb benötigt. Dieser Fehlercode weist auf einen elektrischen Fehler im Freigabestromkreis hin, etwa eine unterbrochene Leitung oder ein defektes Relais. Das Ventil kann dadurch möglicherweise nicht geöffnet werden oder reagieren.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Freigabeleitung unterbrochen oder Relais defekt
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Botschaften falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln oder abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Die Brennstoffzellen- und zugehörigen Steuergeräte auslesen, Freeze-Frame-Daten sichern und auf weitere Fehler zum Ventil von Tank A, zur Freigabe oder zur Kommunikation prüfen.
2. Verfügbare Daten zum Freigabebefehl und Ventilstatus prüfen, um festzustellen, ob das System den Betrieb des Ventils von Tank A anfordert, aber nicht den erwarteten Status erhält.
3. Die zugänglichen Leitungen, Steckverbinder und den Relaisbereich des Freigabestromkreises auf lose Verbindungen, Korrosion, Beschädigung oder Feuchtigkeit prüfen, ohne Wasserstoffleitungen zu berühren.
4. Spannungsversorgung, Masse, Durchgang und Relaisfunktion des Freigabestromkreises anhand des Schaltplans und der Herstellerspezifikationen prüfen.
5. Wenn der Freigabestromkreis die Prüfung besteht, das Ventilsteuergerät und den Gateway- oder CAN-Pfad gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers prüfen.

Häufige Reparaturen

• Eine bestätigte mangelhafte Verbindung im Freigabestromkreis des Ventils von Tank A wieder anschließen oder reinigen.
• Eine unterbrochene oder beschädigte Freigabeleitung oder deren bestätigten Spannungs- oder Masseanschluss instand setzen.
• Ein Relais nur ersetzen, wenn es die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
• Ein nachweislich fehlerhaftes Ventilsteuergerät oder Gateway instand setzen oder ersetzen, wenn Stromkreisprüfungen den Fehler bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Ein Fehler im Freigabestromkreis kann verhindern, dass das Ventil von Tank A arbeitet, und zu reduzierter Leistung oder einer Brennstoffzellen-Abschaltung führen. Vermeiden Sie das Fahren, wenn eine Warnung des Wasserstoffsystems oder ein ungewöhnlicher Betrieb auftritt. Arbeiten Sie nicht selbst am Ventil oder an den Wasserstoffleitungen.