U065E: Kommunikation mit Staudruck-Frischluftklappen-Stellmotor verloren

Bedeutung

Der Fahrzeugbus meldet den Verlust der Kommunikation mit dem intelligenten HVAC-Staudruck-Stellmotor (Hochgeschwindigkeits-Frischluftumgehungsklappe). Die Umgehungsregelung kann nicht angesteuert werden; der Luftstrom bei Fahrt kann vom Sollwert abweichen.

So funktioniert es

Der Staudruck-Frischluftklappen-Stellmotor steuert eine Frischluft-Bypassklappe im HVAC-Ansaugkanal, die den Staudruck bei hoher Geschwindigkeit nutzt. U065E wird gesetzt, wenn ein Steuergerät die erwarteten Netzwerknachrichten des Stellmotors nicht mehr empfängt. Dadurch kann die Klappenstellung nicht wie vorgesehen bestätigt oder angepasst werden. Der Luftstrom kann sich daher bei höherer Geschwindigkeit von der Einstellung unterscheiden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Bus-Verkabelung mit Unterbrechung oder Kurzschluss
2. Steuergerät ohne Spannungsversorgung oder Masse
3. Steuergerät defekt

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte schalten möglicherweise in den Notlauf oder schalten ab
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät funktionsunfähig
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Klimasteuergerät und weitere Steuergeräte auf Freeze-Frame-Daten und zugehörige Kommunikationsfehler prüfen. Feststellen, ob nur der Staudruckklappen-Stellmotor offline ist.
2. Falls unterstützt, bei einer Änderung der betreffenden HVAC-Einstellung oder der Fahrzeuggeschwindigkeit unter sicheren Bedingungen die Soll- und Istposition der Staudruckklappe vergleichen.
3. Stecker, Kabelbaum und Klappenbereich des Staudruck-Frischluftklappen-Stellmotors auf lose Verbindungen, Korrosion, Scheuerstellen oder eine durch Schmutz blockierte Klappe prüfen.
4. Die vorgeschriebene Stromversorgung und Masse des Stellmotors prüfen, da ein Versorgungsproblem die Kommunikation verhindern kann.
5. Die Netzwerkleitungen des Stellmotors gemäß Herstellervorgaben auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse und schlechte Verbindungen prüfen, bevor ein Austausch des Stellmotors erwogen wird.

Häufige Reparaturen

• Stecker des Staudruck-Frischluftklappen-Stellmotors wieder anschließen oder befestigen.
• Eine Blockierung der Klappe beseitigen, sofern das Werkstattverfahren des Fahrzeugs den Zugang erlaubt, und ihre freie Bewegung prüfen.
• Beschädigte Leitungen oder korrodierte Kontakte im Netzwerkkreis des Stellmotors reparieren.
• Fehlende Stromversorgung oder Masse wiederherstellen oder Staudruck-Frischluftklappen-Stellmotor beziehungsweise sein Steuergerät ersetzen, wenn die Prüfung den Fehler bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Dieser Fehler betrifft im Allgemeinen den HVAC-Ansaugluftstrom, besonders bei höherer Geschwindigkeit, und nicht die Motorsteuerung. Fahren ist normalerweise möglich, wenn Sicht und Innenraumbelüftung ausreichend bleiben. Bei Problemen mit dem Luftstrom, die ein sicheres Entfeuchten verhindern, anhalten.