U0423: Ungültige Daten empfangen vom Kombiinstrument

Bedeutung

Das Informationszentrum ist am Datenbus vorhanden, aber die von ihm gemeldeten Werte sind unplausibel – außerhalb des Bereichs, eingefroren oder die Prüfsummen- beziehungsweise Rollzählerprüfung schlägt fehl. Die empfangenden Steuergeräte verwerfen die Daten. Die Inhalte der Fahreranzeige können falsch sein oder fehlen. Zu den Ursachen gehören ein fehlerhafter Sensor, der das Steuergerät speist, interne Berechnungsfehler, eine Software- oder Kalibrierungsinkompatibilität nach einer Reparatur oder Busstörungen, die die Datenrahmen beschädigen.

So funktioniert es

Das Kombiinstrument zeigt Fahrerinformationen an und kann Statusdaten an andere Fahrzeugsteuergeräte senden. U0423 wird gesetzt, wenn ein empfangendes Steuergerät Daten des Kombiinstruments als unplausibel zurückweist; der Code beweist für sich allein nicht, dass die Anzeigeeinheit defekt ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Interner Fehler des Kombiinstruments
2. CAN-Datenfehler mit Prüfsummenfehlern
3. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Meldungen falsch weiter

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlaufmodus gehen oder sich abschalten
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät außer Betrieb
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Alle Steuergeräte auslesen und Freeze-Frame- sowie Kommunikationscodes aufzeichnen, um festzustellen, welche Steuergeräte Kombiinstrumentendaten abweisen und ob weitere Netzwerkfehler vorliegen.
2. Prüfen, ob Instrumente, Warnanzeigen oder angezeigte Informationen fehlen, eingefroren sind oder nicht zum aktuellen Fahrzeugbetrieb passen.
3. Den Stecker des Kombiinstruments und die nahegelegene Netzwerkverkabelung auf Lockerung, Korrosion oder Beschädigung untersuchen, einschließlich Anzeichen von kürzlichen Arbeiten am Armaturenbrett.
4. Stromversorgungs- und Massekreise des Kombiinstruments nach Herstellervorgaben prüfen und sicherstellen, dass relevante Eingänge plausibel sind.
5. CAN-Kommunikation und Gateway-Routing anhand der Fahrzeugserviceinformationen testen sowie nach dem Austausch des Kombiinstruments oder von Steuergeräten auf Software- oder Konfigurationsabweichungen prüfen.
6. Eine Reparatur oder den Austausch des Kombiinstruments erst nach Überprüfung von Stromversorgung, Eingängen, Netzwerkverkabelung und Konfiguration in Betracht ziehen.

Häufige Reparaturen

• Den Stecker des Kombiinstruments oder beschädigte Netzwerkverkabelung befestigen oder instand setzen.
• Einen fehlerhaften Eingang korrigieren, der unplausible Kombiinstrumentendaten verursacht.
• Gateway-Routing- oder Konfigurationsprobleme beheben.
• Ein entsprechendes Software- oder Kalibrierungs-Update für das Kombiinstrument aufspielen.
• Das Kombiinstrument reparieren oder ersetzen, wenn Stromversorgungs- und Netzwerkkreise fehlerfrei arbeiten, es jedoch weiterhin ungültige Daten sendet.

Kann ich weiterfahren?

Wenn Tachometer, Warnleuchten oder andere sicherheitsrelevante Anzeigen unzuverlässig sind, vermeiden Sie Fahrten, bis Sie Geschwindigkeit und Fahrzeugwarnungen auf verlässliche Weise bestätigen können. Halten Sie an, wenn Sie das Fahrzeug nicht mehr sicher überwachen können.