U040F: Ungültige Daten vom Reduktionsmittel-Steuergerät empfangen

Bedeutung

Ein Steuergerät hat Daten vom Reduktionsmittel-Steuergerät empfangen, die es als ungültig oder unplausibel eingestuft hat. Dieser Code identifiziert die abgewiesenen Daten, ermittelt jedoch nicht von sich aus die Ursache.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Reduktionsmittel-Steuergerät verwaltet und meldet Informationen zum Abgasflüssigkeits-Dosiersystem, das bei vielen Dieselfahrzeugen verwendet wird. U040F wird gesetzt, wenn ein anderes Steuergerät Daten des Reduktionsmittel-Steuergeräts als unplausibel zurückweist. Der Fehlercode allein zeigt nicht, dass Füllstand oder Dosiereinrichtung die Ursache sind.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Fehlerhafter oder unplausibler Eingang am sendenden Steuergerät
2. Beschädigte oder lose Netzwerkkabel oder Steckverbindung
3. Spannungsversorgung, Masse oder Programmierproblem des Steuergeräts

Symptome

• Warnmeldung oder Warnleuchten
• Reduktionsmitteldosierung oder zugehörige Funktionen können eingeschränkt sein
• Andere Kommunikationscodes

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Steuergeräte aus und speichern Sie die Freeze-Frame-Daten, um das empfangende Steuergerät sowie gleichzeitig gespeicherte Fehlercodes zu Reduktionsmittel, Dosierung, Abgasreinigung oder Netzwerk zusammen mit U040F zu ermitteln.
2. Prüfen Sie Live-Daten zu Reduktionsmittel-Füllstand, Dosierstatus und zugehörigen Messwerten auf fehlende oder unplausible Angaben.
3. Prüfen Sie Stecker des Reduktionsmittel-Steuergeräts und sichtbare Netzwerkverkabelung auf Korrosion, lose Pins, Reduktionsmittelverunreinigung oder Beschädigungen.
4. Prüfen Sie Spannungs- und Masseversorgung des Steuergeräts und messen Sie relevante Sensor- und Dosierkreise anhand der Herstellervorgaben.
5. Prüfen Sie Tank, Leitungen und Dosiereinrichtung des Reduktionsmittels auf Undichtigkeiten, Beschädigungen oder auskristallisierte Ablagerungen, wenn zusätzliche Fehlercodes auf ein Dosierproblem hindeuten.
6. Wenn Verkabelung und Eingänge in Ordnung sind, prüfen Sie Software und Konfiguration des Steuergeräts und untersuchen Sie Netzwerkfehler nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie beschädigte oder korrodierte Stecker oder Netzwerkverkabelung des Reduktionsmittel-Steuergeräts.
• Reparieren Sie einen durch die Prüfung festgestellten Fehler in Spannungsversorgung, Masseverbindung, Sensor- oder Dosierkreis.
• Reinigen oder reparieren Sie Reduktionsmittelleitungen oder Dosiereinrichtung, wenn die Prüfung Ablagerungen oder Beschädigungen bestätigt.
• Beheben Sie die Software- oder Konfigurationsinkompatibilität des Reduktionsmittel-Steuergeräts.
• Ersetzen Sie das Reduktionsmittel-Steuergerät nur, wenn Tests einen internen Fehler bestätigen.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann möglicherweise weiterfahren, doch die Abgasregelung kann beeinträchtigt sein. Bei manchen Fahrzeugen wird bei anhaltendem Fehler die Leistung begrenzt oder ein Neustart verhindert. Achten Sie auf einen Countdown oder eine Meldung zur Startsperre und verschieben Sie die Diagnose nicht.