U0297: Kommunikation mit AC/DC-Wandler-Steuergerät B unterbrochen

Bedeutung

Der Hybrid-CAN hat das Hybrid-Antriebsstrang-Steuergerät verloren. Der Hybridbetrieb ist deaktiviert, und das Fahrzeug schaltet auf reinen Verbrennungsbetrieb um, sofern verfügbar.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das AC/DC-Wandler-Steuergerät B ist ein separat identifizierter Wandlerknoten im Fahrzeugnetzwerk. Dieser Code wird gesetzt, wenn andere Steuergeräte keine erwarteten Nachrichten mehr von Steuergerät B empfangen. Die zugehörige Wandlerfunktion kann ausfallen; welche Auswirkungen dies auf das Laden oder die Stromversorgung hat, hängt jedoch von der Fahrzeugauslegung ab.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Hybrid-Steuergerät stromlos
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten falsch weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte gehen möglicherweise in den Notlauf oder schalten sich ab
• Bestimmte Funktionen je nach Steuergerät außer Betrieb
• Diagnosegeräte zeigen möglicherweise Kommunikationsfehler an

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie bei allen Steuergeräten Freeze-Frame-Daten sowie Codes zur Ladung oder Leistungswandlung aus und ermitteln Sie, welche Steuergeräte das Wandler-Steuergerät B als nicht erreichbar melden.
2. Prüfen Sie das Ladeverhalten des Fahrzeugs und die Warnmeldungen, um festzustellen, welche mit Steuergerät B verbundene Funktion ausgefallen ist. Gehen Sie dabei nicht davon aus, dass es sich um das AC-Bordladegerät handelt.
3. Prüfen Sie den zugänglichen Niedervoltstecker und Kabelbaum von Steuergerät B auf festen Sitz, Korrosion, Feuchtigkeit oder Schäden. Vermeiden Sie den Kontakt mit Hochvoltkomponenten.
4. Prüfen Sie die vorgeschriebene Spannungsversorgung und Masse des Steuergeräts. Prüfen Sie anschließend nach Herstellervorgaben die Netzwerkleitungen und den Gateway-Pfad auf Unterbrechungen, Kurzschlüsse oder schlechte Verbindungen.
5. Wenn Spannungsversorgung und Leitungen in Ordnung sind, prüfen Sie Steuergerät B und den Netzwerkabschluss mithilfe der Herstellerdiagnose. Hochvoltprüfungen müssen von qualifiziertem Personal durchgeführt werden.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie einen lockeren, korrodierten oder beschädigten Niedervoltstecker des Wandler-Steuergeräts B.
• Beheben Sie eine Unterbrechung oder einen Kurzschluss in den Netzwerkleitungen zu Steuergerät B.
• Stellen Sie die vorgeschriebene Spannungsversorgung oder Masse von Steuergerät B wieder her, indem Sie den bestätigten Fehler an der Versorgungsleitung, Sicherung oder Masseverbindung beheben.
• Beheben Sie einen Fehler bei der Gateway-Weiterleitung, wenn die Prüfung bestätigt, dass dadurch Nachrichten von Steuergerät B blockiert werden.
• Reparieren Sie einen Fehler am Netzwerkabschluss oder ersetzen Sie Steuergerät B nur, wenn die Herstellerprüfung die Ursache bestätigt.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie die Fahrt auf das, was die verbleibende Antriebs- und Ladefähigkeit des Fahrzeugs sicher zulässt, und beachten Sie Warnungen zu reduzierter Leistung oder zur Batterie. Wenn das Fahrzeug keinen sicheren Antrieb gewährleisten kann oder die Ladung für die Fahrt nicht ausreicht, halten Sie sicher an und veranlassen Sie eine Bergung.