U016C: Kommunikation mit Kraftstoffpumpen-Steuergerät B unterbrochen

Bedeutung

Das Steuergerät hat die CAN-Kommunikation mit dem Kraftstoffpumpen-Steuergerät B verloren. Funktionen, die auf dessen Daten angewiesen sind, können ausfallen. Diagnosegeräte zeigen möglicherweise „keine Antwort“ an, und abhängige Steuergeräte können in den Notlaufmodus wechseln.

Auf einen Blick

• Normalerweise leuchtet die Warnleuchte des Systems auf, dessen Kommunikation unterbrochen wurde
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Kraftstoffpumpen-Steuergerät B steuert oder koordiniert eine Kraftstoffpumpenfunktion und übermittelt Betriebsinformationen über das CAN-Netzwerk an andere Steuergeräte. U016C wird gesetzt, wenn das meldende Steuergerät die erwarteten Meldungen von Steuergerät B nicht mehr empfängt. Der Ausfall dieser Meldungen kann die Kraftstoffförderungssteuerung oder zugehörige Motorfunktionen beeinträchtigen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Modul ohne Spannungsversorgung
2. Gateway-Steuergerät leitet CAN-Nachrichten fehlerhaft weiter
3. CAN-Abschlusswiderstand (120 Ω) außerhalb der Toleranz

Symptome

• Mehrere Warnleuchten können aufleuchten
• Betroffene Steuergeräte können in den Notlauf wechseln oder sich abschalten
• Je nach Steuergerät können bestimmte Funktionen ausfallen
• Diagnosegeräte können Kommunikationsfehler anzeigen

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie alle Steuergeräte auf Kommunikations- und Kraftstoffsystemfehlercodes aus und notieren Sie die Freeze-Frame-Daten, um festzustellen, ob U016C zusammen mit Motorstillstand, Startproblemen oder einem anderen Ereignis auftrat.
2. Prüfen Sie, ob das Kraftstoffpumpen-Steuergerät B auf das Diagnosegerät reagiert und ob das primäre Kraftstoffpumpen-Steuergerät weiterhin online ist.
3. Prüfen Sie Stecker und Kabelstrang von Steuergerät B auf Schäden, Korrosion, lockere Pins oder Anzeichen von Wassereintritt.
4. Prüfen Sie die Sicherungen, Stromversorgung und Masse des Steuergeräts gemäß dem Verfahren des Herstellers, da ein nicht mit Strom versorgtes Steuergerät keine CAN-Meldungen senden kann.
5. Wenn Stromversorgung und Masse in Ordnung sind, prüfen Sie CAN-Verkabelung und Terminierung gemäß den Vorgaben und untersuchen Sie die Gateway-Weiterleitung oder einen Defekt des Steuergeräts.

Häufige Reparaturen

• Reinigen und befestigen Sie einen lockeren oder korrodierten Stecker von Steuergerät B.
• Reparieren Sie beschädigte Kabel oder stellen Sie die Stromversorgung oder Masse des Steuergeräts wieder her.
• Reparieren Sie einen CAN-Bus-Fehler oder beheben Sie ein Problem mit der Gateway-Weiterleitung.
• Ersetzen Sie das Kraftstoffpumpen-Steuergerät B, wenn Stromversorgung, Masse und Netzwerkkreise korrekt geprüft wurden.

Kann ich weiterfahren?

Da dieser Fehler die Kraftstoffpumpensteuerung beeinträchtigen kann, läuft der Motor möglicherweise schlecht, geht aus oder lässt sich nicht erneut starten. Fahren Sie nicht, wenn das Fahrzeug ruckelt oder Leistung verliert. Lassen Sie einen aktiven Fehler zeitnah diagnostizieren.