P2D15: Abgasklappenventil C, Steuerstromkreis zu hoch

Bedeutung

Das Abgasklappenventil C meldet einen zu hohen Wert im Steuerstromkreis. Die Abgasführung über diesen Zweig zur Regelung des Abgasgegendrucks oder der Geräuschentwicklung lässt sich nicht zuverlässig ansteuern.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Das Abgasstromregelventil C verwendet einen Steuerstromkreis, um die Abgasführung in seinem Zweig zu verändern. Das Motorsteuergerät erkennt ein ungewöhnlich hohes Signal im Stromkreis. Ursache können ein Kurzschluss zur Batteriespannung, eine unterbrochene Aktuatorwicklung oder schlechter Kontakt am Stecker sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung gegen B+ kurzgeschlossen
2. Spule des Stellglieds unterbrochen
3. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Verändertes Abgasgeräusch
• Verringerte Motorleistung

So diagnostizieren Sie es

1. Lesen Sie die Freeze-Frame-Daten sowie Ansteuerungs- und Stromkreisdaten von Ventil C aus, um festzustellen, wann das hohe Signal erkannt wurde.
2. Prüfen Sie bei abgekühlter Abgasanlage und nach dem für das Fahrzeug vorgeschriebenen Abschaltverfahren den Kabelbaum und Stecker von Ventil C auf Scheuerstellen, Korrosion, Feuchtigkeit oder beschädigte Pins.
3. Prüfen Sie die Steuerleitung auf Kurzschluss zur Batteriespannung und vergleichen Sie die Messwerte im Stromkreis mit den Herstellervorgaben.
4. Prüfen Sie die Aktuatorwicklung auf Unterbrechung und die Steckeranschlüsse auf Korrosion oder hohen Kontaktwiderstand.
5. Wenn Verkabelung und Aktuator in Ordnung sind, prüfen Sie den Ausgang des Steuergeräts nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine beschädigte Steuerleitung von Ventil C mit Kurzschluss zur Batteriespannung.
• Schließen Sie korrodierte oder schlecht sitzende Steckeranschlüsse von Ventil C wieder an oder reparieren Sie sie.
• Ersetzen Sie den Aktuator von Ventil C, wenn seine Spule unterbrochen ist.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler im Steuergerätestromkreis, wenn Kabelbaum und Aktuator die Prüfungen bestehen.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Fahrzeug stabil läuft, fahren Sie vorsichtig und vermeiden Sie starkes Beschleunigen. Halten Sie an, wenn die Motorleistung stark abfällt oder die Abgasanlage ungewöhnlich laut wird. Das hohe Signal im Stromkreis kann verhindern, dass Ventil C die Abgasführung zuverlässig regelt. Lassen Sie den Fehler zeitnah diagnostizieren.