Bedeutung
Das Signal des Steuerstromkreises des Auswählventils für die hydraulische Kraftstoffpumpe für alternativen Kraftstoff ist niedriger als erwartet.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Das Modul steuert das Umschaltventil der Hydraulikpumpe für alternativen Kraftstoff über einen elektrischen Stromkreis und überwacht dessen Signal. P2A72 wird gesetzt, wenn das Steuersignal niedriger als erwartet ist. Ursache können ein Kurzschluss gegen Masse, eine kurzgeschlossene Ventilspule oder schlechter Steckerkontakt sein.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung hat Kurzschluss nach Masse
- Interner Kurzschluss in der Ventilspule
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte an
- Schlechtes Startverhalten, Startverweigerung oder Absterben unter Last
- Leistungsverlust insbesondere bei hoher Last oder Drehzahl
- Möglicherweise lange Orgelzeit beim Starten
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie Freeze-Frame-Daten und zugehörige Fehlercodes, um festzustellen, ob der niedrige Stromkreiswert mit Start- oder Problemen bei der Pumpenauswahl zusammenfällt.
- Untersuchen Sie den Stecker des Umschaltventils und die Führung der Steuerleitung auf Korrosion, beschädigte Pins oder einen gegen Masse durchgescheuerten Draht.
- Prüfen Sie Sitz und Zustand der Steckerklemmen, da Korrosion oder schlechter Kontakt das Signal am Ventil verringern kann.
- Prüfen Sie den Steuerdraht anhand des Schaltplans und des Prüfverfahrens des Herstellers auf einen Kurzschluss gegen Masse und die Ventilspule auf einen internen Kurzschluss.
- Wenn die Verkabelungs- und Spulenprüfungen bestanden werden, prüfen Sie den Steuerausgang des Moduls gemäß dem Diagnoseverfahren des Herstellers.
Häufige Reparaturen
- Reinigen und sichern Sie korrodierte oder lose Steckerklemmen des Umschaltventils.
- Reparieren Sie einen gegen Masse kurzgeschlossenen Steuerdraht oder einen beschädigten Kabelbaumbereich.
- Ersetzen Sie das Umschaltventil, wenn seine Spule intern kurzgeschlossen ist.
- Reparieren Sie einen bestätigten stromkreisseitigen Fehler am Modul gemäß Herstellervorgabe.
Kann ich weiterfahren?
Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und weitere Fahrten, wenn der Motor abstirbt oder Leistung verliert, da das Ventil möglicherweise nicht zuverlässig angesteuert wird. Halten Sie an, wenn das Fahrzeug die Leistung nicht sicher aufrechterhalten kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.