P2A3B: O2-Sensor: Steuerstromkreis für negativen Strom/Unterbrechung, Bank 1 Sensor 3

Bedeutung

Im Steuerstromkreis für den negativen Strom der Lambdasonde Bank 1 Sensor 3 wurde eine Unterbrechung oder ein Fehler erkannt. Dies kann die Luft-Kraftstoff-Messung des Sensors beeinträchtigen.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Bank 1 Sensor 3 ist die dritte Lambdasondenposition entlang des Abgasstrangs auf der Bank-1-Seite des Motors. Sein Steuerstromkreis für negativen Strom ist Teil der Messelektronik des Sensors. Das Steuergerät setzt P2A3B, wenn es eine Unterbrechung oder einen elektrischen Fehler in diesem Strompfad erkennt. Dadurch kann die Luft-Kraftstoff-Messung des Sensors gestört werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Verkabelung unterbrochen oder beschädigt
2. Lambdasonde defekt
3. Schlechter Steckerkontakt

Symptome

• Motorkontrollleuchte

So diagnostizieren Sie es

1. Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Daten von Bank 1 Sensor 3 auf fehlende oder unplausible Messwerte zum Zeitpunkt des Fehlers.
2. Lokalisieren Sie Bank 1 Sensor 3 und prüfen Sie den Stecker sowie den Kabelbaum im Bereich des Abgasstrangs auf Hitzeschäden, Scheuerstellen, Korrosion oder einen lockeren beziehungsweise zurückgeschobenen Kontaktstift.
3. Prüfen Sie den Durchgang und den Steckerkontakt der Steuerleitung für negativen Strom anhand des Schaltplans und Prüfverfahrens des Herstellers.
4. Prüfen Sie den Stromkreis auf unbeabsichtigte Kurzschlüsse gegen Masse oder Spannung und vergleichen Sie die elektrischen Messwerte des Sensors mit der Herstellerspezifikation.
5. Wenn Leitungen und Verbindungen in Ordnung sind, prüfen Sie Bank 1 Sensor 3 und den Stromkreis des Steuergeräts, bevor Sie entscheiden, welches Bauteil ausgefallen ist.

Häufige Reparaturen

• Stecken Sie den Stecker von Bank 1 Sensor 3 wieder ein und reparieren Sie lockere Kontakte.
• Reparieren Sie eine unterbrochene oder beschädigte Steuerleitung für negativen Strom.
• Ersetzen Sie Bank 1 Sensor 3, wenn sein Stromkreis für negativen Strom die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
• Reparieren Sie einen bestätigten Fehler am Stecker oder Stromkreis des Steuergeräts.

Kann ich weiterfahren?

Dieser Fehler kann die Messwerte von Bank 1 Sensor 3 unzuverlässig machen und die Emissionen beeinträchtigen, auch wenn das Fahrverhalten normal bleibt. Vermeiden Sie unnötige Fahrten und lassen Sie das Fahrzeug zeitnah prüfen. Halten Sie an, wenn der Motor schlecht läuft oder die Warnleuchte blinkt.