P2A21: Kraftstoffzumessregelung F der Einspritzpumpe: Signal zu hoch (Nockenwelle/Rotor/Injektor)

Bedeutung

Das Steuersignal für den Zumesskanal F der Einspritzpumpe liegt über dem erwarteten Bereich. Kurzschluss der Leitung nach B+ oder Unterbrechung im Aktor.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Kanal F der Einspritzpumpe steuert die Kraftstoffzumessung je nach System über einen Nocken-, Rotor- oder Injektorpfad. Das Steuergerät setzt diesen Code, wenn das Signal von Kanal F über den erwarteten Bereich steigt. Ursache können ein Kurzschluss zur Batteriespannung oder ein unterbrochenes Stellglied sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung hat Kurzschluss nach B+
2. Zumessaktor unterbrochen

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Unruhiger Motorlauf oder Ruckeln
• Verminderte Motorleistung
• Schlechtes Startverhalten

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie die Live-Soll- und Rückmeldedaten von Kanal F, um den Zustand mit hohem Signal und seinen Zeitpunkt zu bestätigen.
2. Prüfen Sie die Leitungen von Kanal F auf Kontakt mit einer stromführenden Leitung, Hitzeschäden oder Steckerprobleme, die den Stromkreis unterbrechen könnten.
3. Prüfen Sie anhand des Schaltplans die Steuerleitung von Kanal F nach dem Trennverfahren des Herstellers auf einen Kurzschluss zur Batteriespannung.
4. Prüfen Sie nach dem Verfahren des Herstellers den Durchgang von Stellgliedspule und Stecker, um festzustellen, ob das Stellglied unterbrochen ist.
5. Wenn Leitungen und Stellglied die Prüfung bestehen, verifizieren Sie den Steuerausgang von Kanal F und den Rückmeldestromkreis, bevor Sie einen Steuergerätefehler in Betracht ziehen.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie eine zur Batteriespannung kurzgeschlossene Leitung von Kanal F.
• Reparieren Sie einen losen, beschädigten oder korrodierten Stecker.
• Ersetzen Sie das Stellglied von Kanal F, wenn bestätigt wurde, dass es unterbrochen ist.
• Reparieren Sie eine fehlerhafte Verbindung auf der Steuerungsseite, wenn die Prüfung den Fehler dort lokalisiert.

Kann ich weiterfahren?

Halten Sie Fahrten kurz und vermeiden Sie starkes Beschleunigen, wenn der Motor zögert oder Leistung verliert. Halten Sie an, wenn er abstirbt oder die Fahrt unsicher wird, da das hohe Signal von Kanal F die Kraftstoffzumessung stören kann.