P28ED: Elektrische Zusatzgetriebeölpumpe B: Überdrehzahl

Bedeutung

Die Zusatzgetriebeölpumpe B überschreitet bei der angesteuerten Einschaltdauer die kalibrierte Höchstdrehzahl. Die mechanische Last der Pumpe ist unerwartet niedrig.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Die elektrische Zusatzgetriebeölpumpe B wälzt Flüssigkeit um, um den Getriebebetrieb bei Bedarf zu unterstützen. Das TCM überwacht die Pumpendrehzahl im Verhältnis zum angesteuerten Tastverhältnis und setzt P28ED, wenn Pumpe B schneller als ihre kalibrierte Höchstdrehzahl läuft. Das kann auf eine fehlende mechanische Last durch ein beschädigtes Laufrad oder auf belüftete Flüssigkeit hindeuten.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Pumpenlaufrad beschädigt – Last weggefallen
2. Öl mit Lufteinschlüssen – verringerte Last

Symptome

• Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte an
• Harte, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
• Möglicher Notlauf (auf einen Gang festgelegt)
• Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame- und Live-Daten zum angesteuerten Tastverhältnis und zur gemessenen Drehzahl von Pumpe B und stellen Sie fest, ob die Überdrehzahl dauerhaft oder nur unter bestimmten Bedingungen auftritt.
2. Prüfen Sie Zustand und Füllstand der Getriebeflüssigkeit nach dem Verfahren des Herstellers und achten Sie auf Anzeichen von Belüftung, Verunreinigung oder falschem Füllstand.
3. Prüfen Sie Leitungen und Stecker von Pumpe B auf Schäden oder schlechte Verbindungen, die die Drehzahlrückmeldung verfälschen könnten.
4. Steuern Sie Pumpe B, sofern unterstützt, mit einem Scan-Tool an und vergleichen Sie ihre Drehzahlreaktion mit den Herstellervorgaben; achten Sie zugleich auf ungewöhnliche Geräusche oder Vibrationen.
5. Wenn Flüssigkeit und Elektrik in Ordnung sind, prüfen Sie Pumpe B und ihr Laufrad nach dem Wartungsverfahren des Herstellers auf Schäden oder fehlende Last.

Häufige Reparaturen

• Korrigieren Sie Füllstand oder Zustand der Getriebeflüssigkeit, wenn die Prüfung des Herstellers ein durch Flüssigkeitsprobleme verursachtes Belüften feststellt.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder Stecker des Drehzahlsensors von Pumpe B, die den gemeldeten Drehzahlwert beeinträchtigen.
• Ersetzen Sie Pumpe B, wenn die Prüfung Laufradschäden oder fehlende mechanische Last bestätigt.
• Befüllen oder warten Sie das Getriebe nach der Pumpenreparatur nach Vorgabe und prüfen Sie anschließend die Pumpendrehzahl bei Ansteuerung.

Kann ich weiterfahren?

Beschränken Sie die Fahrten und vermeiden Sie hohe Lasten, wenn das Getriebe hart schaltet oder rutscht, da eine ungewöhnliche Pumpendrehzahl auf eine abweichende Flüssigkeitszirkulation hindeuten kann. Stellen Sie die Fahrt ein, wenn sich der Getriebebetrieb verschlechtert, und veranlassen Sie umgehend eine Diagnose, um das Risiko interner Schäden zu verringern.