Bedeutung
Das Positionssignal des Motors der Kupplung A stimmt nicht mit der angesteuerten Kommutierung überein. Der Sensor ist möglicherweise versetzt oder die Signalintegrität beeinträchtigt.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
- Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten
So funktioniert es
Der Positionssensor des Motors der Kupplung A erfasst die Rotorposition des Aktors, damit das TCM die Motorkommutierung an die tatsächliche Bewegung anpassen kann. P28CC wird gesetzt, wenn das Positionssignal vorhanden ist, aber nicht mit der angesteuerten Kommutierung übereinstimmt. Das kann bei einem Sensorversatz, elektrischen Störungen oder Sensordrift auftreten.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Sensor mechanisch versetzt
- Elektrische Störungen auf der Signalleitung
- Sensorelement über das Kalibrierfenster hinaus gealtert
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (in einem Gang festgehalten)
- Durchrutschen oder Ruckeln beim Gangwechsel
So diagnostizieren Sie es
- Erfassen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie in den Getriebe-Live-Daten Ansteuerung, Rotorposition und Bewegung des Motors der Kupplung A auf eine unstimmige Korrelation.
- Prüfen Sie Stecker und Leitungen des Positionssensors der Kupplung A auf lose Kontakte, beschädigte Isolierung, ungünstige Verlegung oder Kontakt mit Störquellen.
- Prüfen Sie, ob der Sensor sicher montiert und am Rotor des Motors der Kupplung A ausgerichtet ist.
- Beobachten Sie mit einem Scan-Tool nach dem Verfahren des Herstellers, ob sich das Positionssignal während einer Aktorbewegung gleichmäßig ändert.
- Wenn Ausrichtung und Leitungen in Ordnung sind, prüfen Sie den Sensor auf Drift oder Störungen und vergleichen Sie die Ergebnisse mit den Herstellervorgaben.
Häufige Reparaturen
- Befestigen Sie den Positionssensor der Kupplung A und korrigieren Sie seine Einbaulage.
- Reparieren Sie lose, beschädigte oder ungünstig verlegte Sensorleitungen.
- Reinigen und sichern Sie die Kontakte am Sensorstecker.
- Ersetzen Sie den Positionssensor der Kupplung A, wenn sein Ausgang nach Prüfung von Stromkreis und Ausrichtung weiterhin versetzt oder unregelmäßig ist.
Kann ich weiterfahren?
Fahren Sie nur so weit, wie nötig ist, um einen sicheren Ort für die Diagnose zu erreichen, sofern das Getriebe noch normal schaltet; vermeiden Sie starkes Beschleunigen, da die Kupplung A unregelmäßig einkuppeln kann. Halten Sie an, wenn Schaltvorgänge rutschen, rupfen oder ausbleiben, da das Getriebe in den Notlauf gehen kann.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.