P26D8: Kühlmittelpumpen-Kupplung dauerhaft eingeschaltet

Bedeutung

Die Kühlmittelpumpen-Kupplung bleibt eingerückt, obwohl sie abgeschaltet werden soll. Die Pumpe läuft ständig, wodurch sich der Motor langsamer erwärmt und die Nebenverbraucherlast steigt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpenkupplung ermöglicht es dem Steuergerät, die Pumpe auszukuppeln, wenn keine zusätzliche Kühlmittelzirkulation benötigt wird. Dieser Code wird gesetzt, wenn das Steuergerät die Kupplung zum Auskuppeln ansteuert, aber erkennt, dass sie eingekuppelt bleibt. Dadurch läuft die Pumpe weiter und der Motor kann langsamer warm werden.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Ankerscheibe auf der Riemenscheibenstirnseite festgefressen
2. Hängender Treiber hält Kupplung bestromt
3. Kohlenstoff- oder Schmutzablagerungen verhindern die Freigängigkeit

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet möglicherweise
• Motor benötigt möglicherweise länger zum Warmwerden
• Der Kraftstoffverbrauch kann leicht steigen

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und die Kühlmitteltemperatur, um zu bestätigen, dass der Fehler auftritt, während die Kupplung ausgekuppelt sein soll, insbesondere während der Warmlaufphase.
2. Kupplung und Riemenscheibenfläche auf Ablagerungen, Schwergängigkeit oder Anzeichen dafür prüfen, dass die Ankerscheibe an der Riemenscheibe festhängt.
3. Steuern Sie die Kupplung mit einem Diagnosegerät aus und beobachten Sie, ob sie auskuppelt und die Pumpe weiterläuft.
4. Prüfen Sie die Kupplungssteuerleitung und die Treiberstufe auf einen Kurzschluss oder einen Zustand, der die Spule bestromt hält.
5. Prüfen Sie die Kupplungsspule und die mechanische Auslösung nach Herstellervorgabe.

Häufige Reparaturen

• Entfernen Sie Ablagerungen an Kupplung und Riemenscheibenfläche, sofern die Teile gewartet werden können.
• Reparieren Sie einen Fehler an der Steuerleitung oder am Stecker, der die Kupplung bestromt hält.
• Reparieren Sie eine fehlerhafte Kupplungstreiberstufe, wenn die Prüfung bestätigt, dass sie dauerhaft eingeschaltet ist.
• Ersetzen Sie die festgefressene Kupplung oder die defekte Kühlmittelpumpenkupplung.

Kann ich weiterfahren?

In der Regel können Sie vorsichtig weiterfahren, wenn die Motortemperatur normal bleibt. Planen Sie jedoch mehr Zeit zum Warmlaufen ein und achten Sie auf Kühlmittelwarnungen. Dauernder Pumpenbetrieb kann Motorlast und Kraftstoffverbrauch erhöhen. Halten Sie bei Überhitzung an.