P26CE: Kühlmittelpumpe des Motors – Überdrehzahl / Luft im System

Bedeutung

Die Drehzahlrückmeldung der Kühlmittelpumpe liegt über dem Sollwert, ohne dass ein Widerstand durch Kühlmittel vorhanden ist. Dies weist auf Luft im Kühlkreislauf oder einen zu niedrigen Kühlmittelstand hin, sodass die Pumpe frei dreht.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Die Kühlmittelpumpe zirkuliert das Kühlmittel durch den Motor und den Kühlkreislauf. Ihre Drehzahlrückmeldung ermöglicht dem Steuergerät, die tatsächliche Drehzahl mit der Soll-Drehzahl zu vergleichen. P26CE weist darauf hin, dass die Pumpe sich bei geringem Widerstand schneller als erwartet dreht. Dieser Zustand hängt mit niedrigem Kühlmittelstand oder eingeschlossener Luft im Kreislauf zusammen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Niedriger Kühlmittelstand durch Undichtigkeit oder falsche Befüllung
2. Luftblase im Kühlkreislauf eingeschlossen

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet möglicherweise
• Motortemperatur schwankt oder steigt an
• Heizung bläst kalte oder unbeständige Luft

So diagnostizieren Sie es

1. Prüfen Sie die Freeze-Frame-Daten und vergleichen Sie in den Live-Daten die Soll- und Rückmeldedrehzahl der Pumpe mit der Kühlmitteltemperatur, um festzustellen, wann die Überdrehzahl auftritt.
2. Prüfen Sie bei kaltem Motor den Kühlmittelstand am laut Fahrzeugvorgabe vorgesehenen Ausgleichsbehälter oder Prüfpunkt.
3. Prüfen Sie das Kühlsystem auf sichtbare Undichtigkeiten, unter anderem an Schläuchen, Kühler, Ausgleichsbehälter und im Pumpenbereich. Kühlmittelverlust kann dazu führen, dass die Pumpe nicht ausreichend mit Flüssigkeit versorgt wird.
4. Prüfen Sie, ob die Heizleistung oder Motortemperatur schwankt. Das kann auf eingeschlossene Luft oder einen niedrigen Kühlmittelstand hindeuten.
5. Wenn der Kühlmittelstand korrekt ist und keine Undichtigkeit erkennbar ist, entlüften und befüllen Sie das Kühlsystem nach Herstellervorgabe. Prüfen Sie anschließend erneut Pumpendrehzahl und Temperatur.

Häufige Reparaturen

• Füllen Sie bei abgekühltem Motor das vorgeschriebene Kühlmittel nach, wenn der Stand zu niedrig ist.
• Beheben Sie die Undichtigkeit, die den Kühlmittelverlust verursacht.
• Entlüften und befüllen Sie das System nach Herstellervorgabe.

Kann ich weiterfahren?

Vermeiden Sie das Fahren, wenn die Temperatur steigt, stark schwankt oder die Heizung plötzlich kalte Luft bläst. Halten Sie bei Überhitzung sicher an. Niedriger Kühlmittelstand oder Luft im Kreislauf können rasch zur Überhitzung führen.