P26CD: Kühlmittelpumpe des Motors – Steuerstromkreis zu hoch

Bedeutung

Die Spannung an der Steuerleitung der Motorkühlmittelpumpe liegt über dem erwarteten Bereich. Derartige Verkabelungsfehler resultieren typischerweise aus Scheuerstellen, Wassereinbruch an Steckerdichtungen oder herausgerutschten Pins – ein Wackeltest am Kabelbaum bei aktivem Fehlercode bestätigt oft die Position.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Der Steuerstromkreis der Kühlmittelpumpe überträgt den Ansteuerbefehl des Steuergeräts an die Pumpe. Das Steuergerät überwacht die Stromkreisspannung und setzt P26CD, wenn sie über dem erwarteten Bereich liegt. Dies kann auftreten, wenn die Steuerleitung einen Kurzschluss nach Plus hat oder die Pumpenwicklung beziehungsweise der Stecker fehlerhaft ist.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung nach B+ kurzgeschlossen
2. Motorwicklung unterbrochen
3. Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand

Symptome

• Motorkontrollleuchte leuchtet möglicherweise
• Motortemperatur kann ansteigen oder der Motor überhitzen
• Kühlsystem-Warnung wird möglicherweise angezeigt

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie in den Live-Daten die Pumpenansteuerung und Stromkreisspannung, um festzustellen, wann der hohe Messwert auftritt.
2. Prüfen Sie den Kühlmittelpumpenstecker und den Steuerkabelbaum auf Scheuerstellen, Feuchtigkeit, Korrosion, lose Pins oder einen zurückgeschobenen Kontakt.
3. Bewegen Sie bei überwachtem Stromkreis vorsichtig den Kabelbaum nahe der Pumpe und des Steckers, um festzustellen, ob sich die Spannung ändert oder der Fehler erneut auftritt.
4. Prüfen Sie die Steuerleitung anhand des Schaltplans des Fahrzeugs auf eine unbeabsichtigte Verbindung zur Batteriespannung.
5. Prüfen Sie den Widerstand der Pumpenwicklung und den Durchgang am Stecker nach Herstellervorgabe, um eine unterbrochene Wicklung von einem Leitungsfehler zu unterscheiden.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie die angescheuerte oder beschädigte Isolierung der Steuerleitung.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte, lose oder zurückgeschobene Steckerkontakte und stellen Sie die Dichtheit wieder her.
• Reparieren Sie die mit Batteriespannung kurzgeschlossene Steuerleitung.
• Ersetzen Sie die Kühlmittelpumpe, wenn ihre Wicklung unterbrochen ist.

Kann ich weiterfahren?

Da die Pumpe möglicherweise nicht korrekt arbeitet, vermeiden Sie das Fahren, wenn die Temperatur steigt oder eine Kühlmittelwarnung erscheint. Halten Sie bei Überhitzung sicher an und stellen Sie den Motor ab. Anhaltende Überhitzung kann den Motor beschädigen.