Bedeutung
Die Spannung an der Steuerleitung des sekundären Kraftstoffsperrventils liegt unter dem erwarteten Bereich. Normalerweise ein Kurzschluss nach Masse oder eine kurzgeschlossene Magnetspule.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Das Steuergerät betätigt Kraftstoffabsperrventil B über einen elektrischen Steuerstromkreis. Dieser Fehlercode wird gesetzt, wenn die überwachte Stromkreisspannung niedriger als erwartet ist. Häufig liegt die Ursache in einem gegen Masse kurzgeschlossenen Steuerkabel oder einer intern kurzgeschlossenen Ventilspule.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Steuerleitung hat Kurzschluss nach Masse
- Interner Kurzschluss in der Magnetspule
- Steckerpins korrodiert – hoher Übergangswiderstand
Symptome
- Motorkontrollleuchte
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten aufzeichnen und auf weitere Kraftstoffabsperr-Stromkreisfehlercodes prüfen, die auf ein gemeinsames Verkabelungsproblem hindeuten könnten.
- Stecker und Kabelbaum von Kraftstoffabsperrventil B auf Scheuerstellen, Korrosion, Feuchtigkeit oder Kontakt eines Kabels mit Masse prüfen.
- Bei wie vorgeschrieben isoliertem Stromkreis die Ventilspule auf Kurzschluss oder einen Widerstand außerhalb der Herstellervorgabe prüfen.
- Steuerkabel auf Kurzschluss gegen Masse prüfen und Steckerpins auf Korrosion oder schlechten Kontakt untersuchen.
- Wenn Ventil und Verkabelung die Prüfung bestehen, Steuerausgang des Steuergeräts nach dem Diagnoseverfahren des Herstellers prüfen.
Häufige Reparaturen
- Korrodierte oder lockere Steckerterminals von Ventil B reinigen und sichern.
- Das Steuerkabel instand setzen, wenn seine Isolierung gegen Masse kurzgeschlossen ist.
- Kraftstoffabsperrventil B ersetzen, wenn seine Spule kurzgeschlossen ist oder außerhalb der Vorgabe liegt.
- Einen bestätigten Fehler am Steuergerätestecker oder Treiber instand setzen.
Kann ich weiterfahren?
Der Motor kann weiterlaufen, aber Ventil B funktioniert bei einer angeforderten Kraftstoffabsperrung möglicherweise nicht wie vorgesehen. Fehler zeitnah prüfen lassen und bei Kraftstoffgeruch oder sichtbarem Leck nicht fahren.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.