P23CC: Steuerstromkreis der Kraftstoffverteilerrohrheizung: Signal zu hoch

Bedeutung

Der Steuerstromkreis der Kraftstoffverteilerrohrheizung meldet einen zu hohen Pegel. Der Fehlercode sagt nicht aus, dass es sich um eine Sensorheizung handelt oder dass die Lambdaregelung beeinflusst wird.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Beeinflusst die Abgaswerte; das Fahrzeug kann die Abgasuntersuchung nicht bestehen

So funktioniert es

Der Steuerkreis der Kraftstoffverteilerrohrheizung überträgt den Befehl zum Betrieb der Heizung am Kraftstoffverteilerrohr. Das Steuergerät setzt P23CC, wenn es an dieser Steuerleitung einen zu hohen elektrischen Pegel erkennt. Das kann passieren, wenn die Leitung eine Spannungsversorgung berührt.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Steuerleitung hat Kurzschluss nach Plus
2. Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
3. Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt

Symptome

• Motorkontrollleuchte
• Kraftstoff- oder Antriebswarnleuchte, falls vorhanden
• Schlechtes Startverhalten oder unruhiger Motorlauf bei kaltem Wetter
• Verminderte Motorleistung bei kalten Bedingungen

So diagnostizieren Sie es

1. Speichern Sie die Freeze-Frame-Daten und prüfen Sie, ob der Fehler bei kaltem Motor auftrat, wenn die Kraftstoffverteilerrohrheizung möglicherweise angesteuert wird.
2. Prüfen Sie die Steuerleitung der Kraftstoffverteilerrohrheizung auf gequetschte Isolierung oder Kontakt mit einer spannungsführenden Leitung oder einem Anschluss.
3. Prüfen Sie die Stecker von Heizung und Steuergerät auf Korrosion, Feuchtigkeit, lockere Pins oder in den Stecker zurückgedrückte Anschlüsse.
4. Vergleichen Sie den Live-Messwert des Steuerkreises mit dem Heizungsbefehl und prüfen Sie, ob er hoch bleibt, während sich der Befehl ändert.
5. Prüfen Sie anhand der Verkabelungsinformationen des Herstellers auf eine unbeabsichtigte Verbindung zwischen Steuerleitung und Versorgungskreis.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie die Steuerleitung an der Stelle, an der sie gegen eine Stromquelle eingeklemmt ist.
• Reinigen oder reparieren Sie korrodierte, lockere oder zurückgedrückte Steckeranschlüsse.
• Ersetzen Sie beschädigte Verkabelung oder einen Stecker, durch den die Steuerleitung die Versorgungsspannung berührt.
• Ersetzen Sie das Heizungssteuergerät nur, wenn Verkabelung und Verbindungen die Prüfung bestehen.

Kann ich weiterfahren?

Bei milden Bedingungen kann das Fahrzeug normal laufen. Ein Fehler an der Kraftstoffverteilerrohrheizung kann jedoch Kaltstarts erschweren und die Leistung bei kaltem Wetter mindern. Verlassen Sie sich bei Frost nicht auf das Fahrzeug, bis der zu hohe Pegel behoben ist.