P0C6A: Positionssensor-Schaltkreis B des Generators – Messbereich/Funktion

Bedeutung

Das Steuergerät prüft, ob das Signal des Positionssensor-Schaltkreises B des Generators im erwarteten Bereich liegt und sich erwartungsgemäß verhält. Es setzt diesen Code, wenn das Signal unplausibel ist oder außerhalb des kalibrierten Bereichs liegt.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
• Der Motor oder das Getriebe kann in den Notlauf schalten

So funktioniert es

Positionssensoren des Generators liefern Informationen zur Rotorposition, die für die Steuerung von Generator und Motor verwendet werden. P0C6A betrifft Stromkreis B: Das Signal liegt an, aber das Steuergerät bewertet seinen Bereich oder sein Ansprechverhalten als unplausibel. Ursachen können ein mechanisch versetzter Sensor, elektrische Störungen oder ein Sensor sein, dessen Werte außerhalb der Kalibrierung liegen.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Sensor mechanisch verstellt
2. Elektrische Störungen auf der Signalleitung
3. Sensorelement außerhalb des Kalibrierungsbereichs gealtert

So diagnostizieren Sie es

1. Freeze-Frame- und Live-Daten von Stromkreis B auslesen, um die Betriebsbedingungen festzustellen und zu prüfen, ob die gemeldete Position unregelmäßig oder nicht mit zugehörigen Positionsdaten abgestimmt ist.
2. Befestigung des Sensors von Stromkreis B und umliegende Bauteile auf lockeren Sitz, Beschädigungen, Verunreinigungen oder Hinweise auf eine Verschiebung des Sensors prüfen.
3. Verkabelung, Steckersitz, Abschirmung und Masseverbindungen von Stromkreis B auf Beschädigungen oder schlechte Kontakte prüfen, die Signalstörungen verursachen könnten.
4. Anhand der Schaltpläne des Herstellers Versorgung, Masse und Signalverhalten von Stromkreis B bei Betrieb gemäß den Vorgaben prüfen und die Messwerte mit den Herstellergrenzwerten vergleichen.
5. Wenn Verkabelung und Befestigung einwandfrei sind, Ausgang und Ausrichtung des Sensors von Stromkreis B nach Herstellervorgabe prüfen, um festzustellen, ob er gealtert oder aus der Kalibrierung verschoben ist.

Häufige Reparaturen

• Sensor von Stromkreis B sichern und seine Position korrigieren, sofern der Hersteller eine Einstellung zulässt.
• Schlechte Masseverbindungen, beschädigte Abschirmung oder lose Anschlüsse in Stromkreis B reparieren, die Signalstörungen verursachen.
• Beschädigte Verkabelung oder Steckeranschlüsse von Stromkreis B reparieren oder ersetzen.
• Den Positionssensor von Stromkreis B ersetzen, wenn sein Ausgang weiterhin außerhalb der Herstellervorgaben liegt.

Kann ich weiterfahren?

Das Fahrzeug kann in den eingeschränkten Betrieb wechseln, wenn das Steuergerät den Positionsdaten von Stromkreis B nicht vertraut. Vermeiden Sie starkes Beschleunigen und längere Fahrten bis zur Diagnose. Halten Sie sicher an, wenn eine Hybrid- oder EV-Warnung oder verringerte Leistung auftritt.