Bedeutung
Das Steuergerät überwacht das Signal im Stromkreis des Getriebemodus-Schalters F. Es setzt diesen Code, wenn das Signal über dem erwarteten Bereich liegt.
Auf einen Blick
- Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an
So funktioniert es
Der Getriebemodusschalter F ist ein elektrischer Eingang, den das Getriebesteuergerät zur Erkennung eines Wählhebel- oder Fahrprogrammstatus verwendet. P07D6 wird gesetzt, wenn das F-Signal über seinen Sollbereich ansteigt, was durch einen Kurzschluss zur Batteriespannung oder eine Versorgungsleitung verursacht werden kann, die den Signalstromkreis berührt.
Häufige Ursachen
Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.
- Schalterkabel hat Kurzschluss nach Plus
- Steckerkontakte korrodiert – hoher Übergangswiderstand
- Versorgungsleitung an einer B+-Quelle eingeklemmt
Symptome
- Motorkontrollleuchte oder Getriebewarnleuchte leuchtet
- Ruckartige, verzögerte oder ausbleibende Schaltvorgänge
- Möglicher Notlauf (Getriebe bleibt in einem Gang)
- Rutschen oder Ruckeln beim Schalten
So diagnostizieren Sie es
- Freeze-Frame-Daten speichern und die Live-Daten des Modusschalters F mit dem gewählten Modus vergleichen, um zu bestimmen, wann das hohe Signal auftritt.
- Den Kabelbaum des F-Stromkreises auf Quetschungen oder Beschädigungen untersuchen, wo er Leitungen mit Batteriespannung berühren könnte.
- Den F-Stecker auf Korrosion, lose Pins oder Kontakte prüfen, die das Signal mit einem stromführenden Stromkreis brücken könnten.
- Mithilfe des Stromlaufplans das F-Signal auf einen Kurzschluss nach Batteriespannung prüfen und den Durchgang des Stromkreises verifizieren.
- Wenn Verkabelung und Steckverbinder in Ordnung sind, den Schalter F und den Steuergeräteeingang nach Herstellervorgabe prüfen.
Häufige Reparaturen
- F-Stromkreis-Verkabelung instand setzen, die an einer Spannungsquelle eingeklemmt ist.
- Korrodierte, lose oder beschädigte Steckerkontakte reinigen oder instand setzen.
- Den Getriebemodusschalter F ersetzen, wenn er die vorgeschriebene Prüfung nicht besteht.
- Den Eingangsstromkreis des Steuergeräts reparieren, wenn Tests zeigen, dass das hohe Signal von dort stammt.
Kann ich weiterfahren?
Wenn das Getriebe hart schaltet, durchrutscht oder in einem Gang feststeckt, ein Weiterfahren über das Notwendige hinaus vermeiden, da anhaltender Schlupf innere Bauteile beschädigen kann. Bei normalem Schaltverhalten nur eine kurze, vorsichtige Fahrt zur Fehlerdiagnose durchführen.
Ein Code zeigt, wo das Steuergerät einen Fehler erkannt hat, aber nicht immer, welches Bauteil defekt ist. Prüfen Sie die Ursachen der Reihe nach und bestätigen Sie den Fehler mit einem Test, bevor Sie Teile austauschen. Mehrere Codes? Gemeinsam prüfen
Dies ist ein generischer Code: Er bedeutet bei jeder Marke dasselbe. Der Fahrzeughersteller kann in seinen eigenen Serviceinformationen weitere Details angeben.