P075F: Getriebeölstand zu hoch

Bedeutung

Der Getriebeölstand wird als zu hoch gemeldet. Der Fehlercode identifiziert weder die Ursache noch weist er auf eine Kühlmittelverunreinigung hin.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das Überwachungssystem für den Getriebeölstand meldet, ob sich der Ölstand im vorgesehenen Bereich befindet. Dieser Code zeigt an, dass der gemeldete Ölstand zu hoch ist. Ursache können eine Überfüllung oder ein Fehler am Füllstandssensor oder dessen Stromkreis sein. Der Code allein weist nicht auf eine Verunreinigung hin.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Getriebeöl überfüllt
2. Fehler bei der Füllstandserfassung oder im Stromkreis

Symptome

• Getriebewarnleuchte leuchtet
• Es können abnormale Schaltvorgänge auftreten

So diagnostizieren Sie es

1. Zeichnen Sie Freeze-Frame-Daten und zugehörige Getriebecodes auf. Prüfen Sie anschließend die Live-Daten zum Ölstand, sofern das Fahrzeug diese bereitstellt.
2. Prüfen Sie auf Öllecks oder Anzeichen für kürzlich durchgeführte Arbeiten, bei denen zu viel Öl eingefüllt worden sein könnte.
3. Prüfen Sie den Ölstand bei der vom Hersteller vorgeschriebenen Temperatur, Fahrzeugposition und nach dem vorgeschriebenen Verfahren.
4. Prüfen Sie Stecker und Leitungen des Ölstandssensors auf lose Kontakte, Korrosion oder Schäden.
5. Prüfen Sie den Sensor und den Stromkreis nach Herstellervorgabe, wenn der gemessene Ölstand korrekt ist, der Code aber wiederkehrt.

Häufige Reparaturen

• Lassen Sie überschüssiges Öl ab, wenn der Stand über dem vom Hersteller vorgegebenen Bereich liegt.
• Stellen Sie die korrekten Prüfbedingungen her und prüfen Sie den Ölstand erneut, wenn die erste Messung unter falschen Bedingungen erfolgte.
• Reparieren Sie beschädigte Leitungen oder einen mangelhaften Anschluss am Ölstandssensor.
• Ersetzen Sie den Ölstandssensor, wenn er die Prüfung nach Herstellervorgabe nicht besteht.

Kann ich weiterfahren?

Wenn das Getriebe normal schaltet und der Ölstand noch nicht bestätigt wurde, fahren Sie bis zur Prüfung nach dem korrekten Verfahren möglichst wenig. Eine tatsächliche Überfüllung kann Schaumbildung oder Ölaustritt verursachen und zu abnormalen Schaltvorgängen oder Getriebeschäden führen.