P060E: Leistung der Drosselklappenposition des internen Steuergeräts

Bedeutung

Das Steuergerät hat ein Leistungsproblem im Zusammenhang mit der Drosselklappenposition erkannt. Der Code stellt allein nicht fest, ob die Ursache eine interne Verarbeitung oder ein externer Signalfehler ist.

Auf einen Blick

• Die Motorkontrollleuchte geht normalerweise an

So funktioniert es

Das ECM überwacht die Drosselklappenpositionsdaten, während es den Drosselklappensteller ansteuert. P060E wird gesetzt, wenn das Steuergerät ein Problem bei der Verarbeitung oder Auswertung der Drosselklappenposition erkennt. Ursachen können eine klemmende Drosselklappe, ein fehlerhaftes Positionssignal, ein Problem im Stromkreis oder ein Fehler des Steuergeräts sein.

Häufige Ursachen

Die wahrscheinlichste Ursache zuerst.

1. Signal- oder Stromkreisfehler des Drosselklappensensors
2. Drosselklappenstutzen oder Stellglied klemmt oder hakt
3. Unterbrochene, kurzgeschlossene oder hochohmige Verkabelung
4. Schlechter Steckerkontakt oder Sensorreferenzspannung
5. Hardware- oder Softwarefehler des Steuergeräts

Symptome

• Motorkontrollleuchte an
• Verringertes Ansprechverhalten der Drosselklappe, möglicherweise Notlaufprogramm
• Ruckeln oder Aussetzer
• Leerlauf zu hoch oder zu niedrig

So diagnostizieren Sie es

1. Sichern Sie die Freeze-Frame-Daten und lesen Sie alle Steuergeräte auf Fehler zu Drosselklappenposition, Steller und Spannung aus, um die Bedingungen beim Setzen von P060E zu ermitteln.
2. Prüfen Sie Stecker und Verkabelung des Drosselklappengehäuses auf beschädigte Isolierung, lockere Anschlüsse, Korrosion oder Anzeichen von Wassereintritt.
3. Vergleichen Sie mit einem Scan-Tool bei langsamer Betätigung des Pedals den angeforderten Drosselklappenwinkel mit den gemeldeten Positionsdaten. Achten Sie auf unregelmäßige Werte oder Abweichungen.
4. Prüfen Sie bei ausgeschaltetem Motor und gemäß den Sicherheitsvorgaben des Herstellers, ob die Drosselklappe klemmt oder Ablagerungen ihre gleichmäßige Bewegung behindern. Drücken Sie eine elektronische Drosselklappe nicht mit Gewalt.
5. Prüfen Sie anhand des Schaltplans und der Herstellervorgaben Signal-, Referenzspannungs- und Massekreise der Drosselklappenposition, die Verkabelung des Stellers sowie Stromversorgung und Masse des ECM. Bestehen diese Prüfungen, prüfen Sie auf relevante Softwareupdates.

Häufige Reparaturen

• Reparieren Sie lockere, korrodierte oder beschädigte Leitungen und Steckeranschlüsse am Drosselklappengehäuse.
• Reinigen Sie das Drosselklappengehäuse nach Herstellervorgabe, wenn Ablagerungen die Bewegung behindern.
• Ersetzen Sie den Drosselklappenpositionssensor oder das Drosselklappengehäuse nur, wenn die Prüfung ein fehlerhaftes Signal oder eine fehlerhafte Bewegung bestätigt.
• Programmieren Sie das ECM neu, wenn ein entsprechendes Softwareupdate vorgesehen ist.
• Ersetzen und programmieren Sie das ECM erst, nachdem Fehler im Stromkreis, am Drosselklappengehäuse und in der Software ausgeschlossen wurden.

Kann ich weiterfahren?

Verringerte oder unvorhersehbare Gasannahme, Ruckeln oder unruhiger Leerlauf können das Fahren unsicher machen. Vermeiden Sie stark befahrene Straßen und Fahrten mit hoher Geschwindigkeit. Stellen Sie die Fahrt ein, wenn die Drosselklappenregelung unzuverlässig wird, da der Motor in den Notlauf schalten oder absterben kann.